The invention relates to an in situ synthesis of a ceramic carrier active coating method for removing NOx in diesel exhaust gas, which is characterized by the first use of a dopamine solution to pretreat a molecular sieve powder to form a polydopamine on the surface of a molecular sieve, and then use polydopamine with strong hydrophile and cohesiveness to hold the molecular sieve carrier firmly. The immobilizing load on the ceramic carrier, finally through the coordination of copper ions and transition metal ions Mn+ and the amino group on the polydopamine, at high temperature calcined at high temperature, finally in the surface of the ceramic carrier, loaded the CuxO/MxO/N doped molecular sieve mixture, thus producing the active coating with high efficiency De NOx effect; it has the preparation work. It has the advantages of simple art, convenient industrial production, strong adhesion of coating and uniform distribution of active groups. The prepared active coating has excellent effect on NOx removal. One
【技术实现步骤摘要】
原位合成去除柴油车尾气中NOx的陶瓷载体活性涂层方法
本专利技术涉及原位合成去除柴油车尾气中NOx的陶瓷载体活性涂层方法,属于汽车排放
,尤其属于柴油车尾气SCR脱硝的载体催化剂制备领域。
技术介绍
随着环保法规的逐步升级,对柴油车排放的NOx限值越来越严格,为满足排放法规,国内绝大多数主机厂采用SCR技术来净化NOx,其原理是利用尿素水解或者固体储氨材料产生的氨气和尾气中的NOx经过涂有活性涂层的载体时,在活性涂层的作用下,NOx快速被氨气还原为氮气和水。实际上SCR后处理器中的载体是由陶瓷载体、涂层及活性金属组分三部分组成,载体起到支撑涂层、活性组分、提供合适的催化反应通道的作用,这里的活性组分实际上就是催化剂,如果没有涂层,那么活性组分就没有支撑的载体,如果涂层上没有活性组分,NOx排放必将超标,因此载体上的涂层和活性组分必不可少。一般活性组分、涂层、载体结合通常两种方式,一种方式将活性组分首先制成催化剂粉末,然后将其粘附陶瓷载体上,由于催化剂与陶瓷载体间没有相互作用力,因此在车辆行驶过程中,特别是矿山区的工况,活性组分特别容易从载体表面脱落;另一种方式先将涂层用粘结剂附着在载体上,然后再将催化剂通过电沉积或者原位的方式负载在陶瓷载体上,这种方式活性组分分布均匀,活性组分与涂层结合力提高,但是不管采用哪种方式,由于涂层和陶瓷载体间的没有相互作用力,紧靠粘结剂的物理作用,因此仍然存在活性组分脱落的问题,不能从本质上解决问题。若是将催化剂直接一步在陶瓷载体上原位合成,不仅能简化制备工艺,而且从根本解决涂层脱落的问题。多巴胺是海洋贻贝类黏性蛋白类生物 ...
【技术保护点】
1.原位合成去除柴油车尾气中NOx的陶瓷载体活性涂层方法,其特征在于:首次采用多
【技术特征摘要】
1.原位合成去除柴油车尾气中NOx的陶瓷载体活性涂层方法,其特征在于:首次采用多巴胺溶液预处理分子筛粉体,使之在分子筛表面形成聚多巴胺,然后利用聚多巴胺具有较强的亲水性和粘结性,将分子筛载体牢固的负载在陶瓷载体上,最后通过铜离子和过渡金属离子Mn+与聚多巴胺上的氨基的配位作用,在高温煅烧下,最终在陶瓷载体表面原位负载CuxO/MxO/N-掺杂分子筛混合物,从而制得具有高效De-NOx效果的活性涂层;具体步骤如下:a)采用多巴胺溶液预处理微孔分子筛,得到PDA-分子筛粉末,多巴胺的浓度为0.08-0.6g/L,处理方式为连续搅拌,温度为45-80℃,处理时间8-24h,分子筛与多巴胺溶液体系的质量比为0.1-1.0;b)采用含有去离子水、PDA-分子筛粉末、硅溶胶、分散剂...
【专利技术属性】
技术研发人员:于力娜,崔龙,彭龙,韩建,张克金,刘国军,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:吉林,22
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