【技术实现步骤摘要】
本技术涉及尾气处理装置,特别涉及一种柴油车尾气处理装置。
技术介绍
与目前的汽油车相比,柴油车具有燃油消耗低(20%~30%)、动力性强等特点;尾气排放与20世纪90年代初相比减少了90%以上,2005年柴油轿车的颗粒排放比1990年减少了91%,HC和NOx减少了95%。先进柴油技术的发展彻底改变了传统柴油车油耗大、噪音大、污染大和体型大的这“四大问题”。由于其突出的优越性,柴油车在世界上许多国家得到大量应用,欧洲出现了越来越明显的轿车柴油化趋势。虽然,应用广泛的柴油机油耗低,可靠性好,但其排放的PM却给环境带来不小的危害,甚至于影响人们的健康。而且,随着人们对环境保护的日益重视,柴油车尾气排放问题己经引起人们的重视。因此,必须采取相应的措施对柴油机排放的微粒加以控制。通常柴油尾气处理装置具备有通气孔,但通常为通孔,其颗粒过滤效果较差。鉴于此,本申请人专门研制出一种克服以上缺陷的尾气处理装置,本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油车尾气净化处理装置,实现了更强的尾气颗粒过滤效果。为了实现上述目的,本技术的技术方案如下:这种柴油车尾气净化处理装置,包括至少一个圆柱本体,圆柱本体内设有多个通气孔,所述通气孔沿圆柱本体横向排布,其特征在于:所述通气孔径向设置有隔层,所述相邻的通气孔内的隔层径向上不位于同一条线上。进一步地,所述圆柱本体为陶瓷圆柱本体。进一步地,所述隔层的厚度大于通气孔壁的厚度。进一步地,所述圆柱本体的数量为两个。进一步地,所述两个圆柱本体之间前后连接,两个圆柱本体之间的间隙空间为0.5~0.8cm。本技术方案具有以下优点:在通气孔 ...
【技术保护点】
一种柴油车尾气净化处理装置,包括至少一个圆柱本体,圆柱本体内设有多个通气孔,所述通气孔沿圆柱本体横向排布,其特征在于:所述通气孔径向设置有隔层,所述相邻的通气孔内的隔层径向上不位于同一条线上,所述隔层的厚度大于通气孔壁的厚度。
【技术特征摘要】
1.一种柴油车尾气净化处理装置,包括至少一个圆柱本体,圆柱本体内设有多个通气孔,所述通气孔沿圆柱本体横向排布,其特征在于:所述通气孔径向设置有隔层,所述相邻的通气孔内的隔层径向上不位于同一条线上,所述隔层的厚度大于通气孔壁的厚度。2.根据权利要求1所述的一种柴油车尾气净化处...
【专利技术属性】
技术研发人员:易资辉,
申请(专利权)人:巨仑厦门石油化工有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
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