带张紧器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆乘员约束系统的带张紧器(30)，包括壳体(32)、工作腔(34)、牵引绳索(24)和密封衬套(10)，在约束情况下释放的压缩气体流入所述工作腔中，所述牵引绳索延伸穿过在壳体(32)中的开口(36)，所述密封衬套用于相对于在牵引绳索(24)和壳体(32)之间的开口(36)密封工作腔(34)，其特征在于，所述密封衬套(10)包括套筒(16)和密封元件(12)，其中，密封衬套(10)通过位于外侧的套筒(16)的塑性变形被压紧到牵引绳索(24)上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】带张紧器
本专利技术涉及一种用于车辆乘员约束系统的带张紧器，包括壳体、在约束情况下释放的压缩气体流入其中的工作腔、延伸穿过壳体中的开口的牵引绳索和用于在牵引绳索和壳体之间将工作腔相对于开口密封的密封衬套。
技术介绍
具有牵引绳索作为拉力传递装置的带张紧器是已知的。只有通过牵引绳索的包套件或套筒系统才能满足对在牵引绳索和壳体之间的密封性的高要求，以便确保在约束情况下可靠的功能。在借助软密封元件直接密封牵引绳索时，几乎不可能使密封元件的组装优化的尺寸和高密封性要求所需的尺寸相协调。另一方面，具有用于良好密封所需的直径的密封元件在穿缆过程中只能以相当大的复杂度来安装。
技术实现思路
本专利技术的任务在于提供一种具有牵引绳索的带张紧器，其具有满足高密封性要求同时易于安装的密封系统。为了解决所述任务，提出一种用于车辆乘员约束系统的带张紧器，所述带张紧器包括壳体、在约束情况下释放的压缩气体流入其中的工作腔、延伸穿过在壳体中的开口的牵引绳索和用于在牵引绳索和壳体之间将工作腔相对于开口密封的密封衬套，所述密封衬套包括位于外侧的套筒和位于内侧的密封元件，密封衬套通过位于外侧的套筒的塑性变形被压紧到牵引绳索本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于车辆乘员约束系统的带张紧器(30)，包括壳体(32)、工作腔(34)、牵引绳索(24)和密封衬套(10)，在约束情况下释放的压缩气体流入所述工作腔中，所述牵引绳索延伸穿过在壳体(32)中的开口(36)，所述密封衬套用于在牵引绳索(24)和壳体(32)之间将工作腔(34)相对于所述开口(36)密封，其特征在于，所述密封衬套(10)包括位于外侧的套筒(16)和位于内侧的密封元件(12)，其中，密封衬套(10)通过位于外侧的套筒(16)的塑性变形被压紧到牵引绳索(24)上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.08.21 DE 102015010807.71.用于车辆乘员约束系统的带张紧器(30)，包括壳体(32)、工作腔(34)、牵引绳索(24)和密封衬套(10)，在约束情况下释放的压缩气体流入所述工作腔中，所述牵引绳索延伸穿过在壳体(32)中的开口(36)，所述密封衬套用于在牵引绳索(24)和壳体(32)之间将工作腔(34)相对于所述开口(36)密封，其特征在于，所述密封衬套(10)包括位于外侧的套筒(16)和位于内侧的密封元件(12)，其中，密封衬套(10)通过位于外侧的套筒(16)的塑性变形被压紧到牵引绳索(24)上。2.根据权利要求1所述的带张紧器，其特征在于，所述套筒(16)由钢制成。3.根据前述权利要求中任一项所述的带张紧器，其特征在于，所述密封元件(12)沿轴向至少与套筒(16)一样长。4.根据前述权利要求中任一项所述的带张紧器，其特征在于，所述密封元件(12)在未变形状态中具有至少与牵引绳索(24)的最大直径dS一样大的内径dI。5.根据前述权利要求中任一项所述的带张紧器，其特征在于，所述密封元件(12)具有至少一个在径向上位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·卡奇普尔察克，D·塞策，HP·贝茨，
申请(专利权)人：TRW汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE