A relay valve, differential valve, and ABS solenoid valve assembly, including a support assembly, a relay valve, a differential valve, a No. 1 ABS solenoid valve, and a two ABS solenoid valve. The support assembly consists of a left and right support with a C shaped structure. The left support includes the left top, the left plate, the left floor, and the right bracket, which are connected in turn. The top of the right top plate, right plate, right bottom plate, the top of the relay valve is fixed to the bottom of the left and right bottom plates. The differential valve is located above the left floor and right floor, and the top is fixed to the bottom of the left top plate and the right top plate. The No. 1 ABS solenoid valve and the two ABS solenoid valve are connected with the left plate and the right side plate respectively. Then. The design not only takes up small space and light weight, but also optimizes pipeline orientation and improves system performance.
【技术实现步骤摘要】
一种继动阀、差动阀和ABS电磁阀总成
本技术属于汽车制动系统零部件
,具体涉及一种继动阀、差动阀和ABS电磁阀总成,适用于简化结构、缩小占用空间、优化系统的响应时间。
技术介绍
目前,很多汽车都采用气压制动系统,尤其是重型汽车。汽车气压制动系统的布置形式有多种,但大多采用的是将继动阀和ABS电磁阀安装在纵梁上,制动管路沿着纵梁方向在纵梁内部布置的方式。在该布置结构中,差动阀、继动阀、左右ABS电磁阀分散布置,各阀均采用单独的支架,且阀之间通过管路连接,这样不仅使得整个系统占用空间大、重量较重,而且管路走向复杂、成本高。中国专利:申请公布号为CN2015101803327,申请公布日为2015年7月1日的专利技术专利公开了一种客车制动元件集中装配系统,包括定位支架、分别安装在定位支架左右两端底部的左支架和右支架、安装在左支架及右支架下方的下方支架,左支架的外侧设有左ABS支架,右支架的外侧设有右ABS支架,下方支架用于安装继动阀和差动继动阀。虽然该布置结构集成了ABS电磁阀、继动阀和差动继动阀,但支架数量较多,且左、右ABS电磁阀需要单独的支架固定,同样存在占用空间大、重量较重的问题。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的占用空间大、重量较重的问题,提供一种占用空间小、重量较轻的继动阀、差动阀和ABS电磁阀总成。为实现以上目的,本技术的技术方案如下:一种继动阀、差动阀和ABS电磁阀总成,包括支架总成、继动阀、差动阀、一号ABS电磁阀、二号ABS电磁阀,所述继动阀、差动阀、一号ABS电磁阀、二号ABS电磁阀均与支架总成固定连接;所述支架总成包括均为 ...
【技术保护点】
一种继动阀、差动阀和ABS电磁阀总成,包括支架总成(1)、继动阀(2)、差动阀(3)、一号ABS电磁阀(4)、二号ABS电磁阀(5),所述继动阀(2)、差动阀(3)、一号ABS电磁阀(4)、二号ABS电磁阀(5)均与支架总成(1)固定连接,其特征在于:所述支架总成(1)包括均为C字形结构的左支架(11)、右支架(12),所述左支架(11)包括依次连接的左顶板(111)、左侧板(112)、左底板(113),右支架(12)包括依次连接的右顶板(121)、右侧板(122)、右底板(123);所述继动阀(2)的顶部与左底板(113)、右底板(123)的底部固定连接,所述差动阀(3)位于左底板(113)、右底板(123)的上方,且其顶部与左顶板(111)、右顶板(121)的底部固定连接,所述一号ABS电磁阀(4)、二号ABS电磁阀(5)分别与左侧板(112)、右侧板(122)的外侧固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种继动阀、差动阀和ABS电磁阀总成,包括支架总成(1)、继动阀(2)、差动阀(3)、一号ABS电磁阀(4)、二号ABS电磁阀(5),所述继动阀(2)、差动阀(3)、一号ABS电磁阀(4)、二号ABS电磁阀(5)均与支架总成(1)固定连接,其特征在于:所述支架总成(1)包括均为C字形结构的左支架(11)、右支架(12),所述左支架(11)包括依次连接的左顶板(111)、左侧板(112)、左底板(113),右支架(12)包括依次连接的右顶板(121)、右侧板(122)、右底板(123);所述继动阀(2)的顶部与左底板(113)、右底板(123)的底部固定连接,所述差动阀(3)位于左底板(113)、右底板(123)的上方,且其顶部与左顶板(111)、右顶板(121)的底部固定连接,所述一号ABS电磁阀(4)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:牟洋,江天欣,吴苗苗,李冀,李阳,
申请(专利权)人:东风商用车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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