一种汽车薄板焊接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车薄板焊接装置，所述焊枪固定在气缸的活塞杆上，气缸固定在固定板的前端部，所述固定板的前部与上部转轴相连接，上部转轴与上部电机的主轴相连接，所述大臂的上部与固定板的前部铰接，所述大臂的下部与下部转轴固定连接，下部转轴的前部与下部电机的主轴相连接，下部转轴插入到轴套，所述轴套固定在支撑板上，支撑板的底部与转台相连接，转台的底部与主轴相连接，所述主轴的下部固定有大带轮，本发明专利技术具有效率高、自由高的优点，能够有效提高汽车零部件生产企业的经济效益。

A plate welding device for automobile

The invention discloses a car plate welding device. The welding gun is fixed on the piston rod of the cylinder, the cylinder is fixed to the front end of the fixed plate, the front part of the fixed plate is connected with the upper shaft, the upper shaft is connected with the main shaft of the upper motor, the upper arm of the upper arm is articulated with the front of the fixed plate, and the large arm of the upper arm is articulated. The lower part is connected with the lower shaft, the front part of the lower rotating shaft is connected with the main shaft of the lower motor, the lower shaft is inserted into the shaft sleeve, the shaft sleeve is fixed on the supporting plate, the bottom of the supporting plate is connected with the turntable, the bottom of the turntable is connected with the main shaft, and the lower part of the main shaft is fixed with a large belt wheel. The invention is effective. The advantages of high rate and high freedom can effectively improve the economic benefits of auto parts manufacturers.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车薄板焊接装置
本专利技术属于汽车零件加工装置
，具体涉及一种汽车薄板焊接装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车零件制造厂也在飞速的发展，随着汽车零件加工市场竞争的日趋激烈，以及技术的不断升级和应用，随着我国的机械技术的发展，对汽车薄板零件的焊接是一个不可缺少的生产环节。目前主要采用人工焊接的工艺技术，但是人工焊接效率较低，作业环境要求高，危险性大，生产不灵活。且焊接的质量对人员技术依赖性大，大批量生产中存在较多问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种汽车薄板焊接装置。本专利技术技术方案一种汽车薄板焊接装置，包括固定板、大臂、气缸、焊枪、第一连杆、第二连杆，所述焊枪固定在气缸的活塞杆上，气缸固定在固定板的前端部，所述固定板的前部与上部转轴相连接，上部转轴与上部电机的主轴相连接，所述大臂的上部与固定板的前部铰接，所述大臂的下部与下部转轴固定连接，下部转轴的前部与下部电机的主轴相连接，下部转轴插入到轴套，所述轴套固定在支撑板上，支撑板的底部与转台相连接，转台的底部与主轴相连接，所述主轴的下部固定有大带轮。优选地，所述轴套的中心处与第二连杆的一端铰接，第二连杆的另一端与第一连杆的一端铰接，所述第一连杆的另一端与固定板的后部铰接。优选地，所述大带轮通过皮带与小带轮相连接，所述小带轮固定在回转电机的主轴上，所述回转电机固定在底座上。优选地，所述转台的外侧设有回转轴承，所述回转轴承固定在传动箱上，所述传动箱固定在底座上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术在使用时，回转电机能够实现焊枪沿竖直方向旋转运动，固定板、大臂能够实现焊枪角度的调节，气缸能够实现焊枪沿水平方向运动，具有自由度高、应用范围广的优点；通过第一连杆、第二连杆能够保证固定板、大臂的稳定性，具有运行稳定性好的优点。附图说明图1为本专利技术一种汽车薄板焊接装置的结构示意图。图2为图1中A-A方向的剖视示意图。图3为图1中B-B方向的剖视示意图。图中，1、固定板，2、第一连杆，3、上部转轴，4、大臂，5、气缸，6、焊枪，7、第二连杆，8、轴套，9、下部转轴，10、支撑板，11、转台，12、主轴，13、回转轴承，14、回转电机，15、小带轮，16、传动箱，17、大带轮，18、底座，19、上部电机，20、上电机座，21、上轴承，22、下部电机，23、下电机座，24、下轴承。具体实施方式为便于本领域技术人员理解本专利技术技术方案，现结合说明书附图对本专利技术技术方案做进一步的说明。如图1、图2、图3所示，一种汽车薄板焊接装置，包括固定板1、大臂4、气缸5、焊枪6、第一连杆2、第二连杆7，所述焊枪6固定在气缸5的活塞杆上，气缸5固定在固定板1的前端部，所述固定板1的前部与上部转轴3相连接，上部转轴3与上部电机19的主轴相连接，所述大臂4的上部与固定板1的前部铰接，所述大臂4的下部与下部转轴9固定连接，下部转轴9的前部与下部电机22的主轴相连接，下部转轴9插入到轴套8，所述轴套8固定在支撑板10上，支撑板10的底部与转台11相连接，转台11的底部与主轴12相连接，所述主轴12的下部固定有大带轮17，所述轴套8的中心处与第二连杆7的一端铰接，第二连杆7的另一端与第一连杆2的一端铰接，所述第一连杆2的另一端与固定板1的后部铰接，所述大带轮17通过皮带与小带轮15相连接，所述小带轮15固定在回转电机14的主轴上，所述回转电机14固定在底座18上，所述转台11的外侧设有回转轴承13，所述回转轴承13固定在传动箱16上，所述传动箱16固定在底座18上，本专利技术的工作原理是：本专利技术在使用时，回转电机14能够实现焊枪6沿竖直方向旋转运动，固定板1、大臂4能够实现焊枪6角度的调节，气缸5能够实现焊枪6沿水平方向运动，具有自由度高、应用范围广的优点；通过第一连杆2、第二连杆7能够保证固定板1、大臂4的稳定性，具有运行稳定性好的优点。本专利技术技术方案在上面结合附图对专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车薄板焊接装置，包括固定板(1)、大臂(4)、气缸(5)、焊枪(6)、第一连杆(2)、第二连杆(7)，其特征在于：所述焊枪(6)固定在气缸(5)的活塞杆上，气缸(5)固定在固定板(1)的前端部，所述固定板(1)的前部与上部转轴(3)相连接，上部转轴(3)与上部电机(19)的主轴相连接，所述大臂(4)的上部与固定板(1)的前部铰接，所述大臂(4)的下部与下部转轴(9)固定连接，下部转轴(9)的前部与下部电机(22)的主轴相连接，下部转轴(9)插入到轴套(8)，所述轴套(8)固定在支撑板(10)上，支撑板(10)的底部与转台(11)相连接，转台(11)的底部与主轴(12)相连接，所述主轴(12)的下部固定有大带轮(17)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车薄板焊接装置，包括固定板(1)、大臂(4)、气缸(5)、焊枪(6)、第一连杆(2)、第二连杆(7)，其特征在于：所述焊枪(6)固定在气缸(5)的活塞杆上，气缸(5)固定在固定板(1)的前端部，所述固定板(1)的前部与上部转轴(3)相连接，上部转轴(3)与上部电机(19)的主轴相连接，所述大臂(4)的上部与固定板(1)的前部铰接，所述大臂(4)的下部与下部转轴(9)固定连接，下部转轴(9)的前部与下部电机(22)的主轴相连接，下部转轴(9)插入到轴套(8)，所述轴套(8)固定在支撑板(10)上，支撑板(10)的底部与转台(11)相连接，转台(11)的底部与主轴(12)相连接，所述主轴(12)的下部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，
申请(专利权)人：安徽维力拓网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34