【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶制造
，具体涉及一种控制薄板焊接变形的结构及其工艺方法。
技术介绍
PCC船为了尽可能地多装载车辆，一般设计有多层甲板。而为了保证PCC船的稳性，尽可能地降低船体的重心高度，PCC船靠上的甲板一般设计得比较薄(采用高强钢)。这样虽然能有效地较低船体的重心高度，提升船舶的稳性，但薄板的焊接极易产生变形，对焊接加工工艺提出了较高的要求。因此有必要针对这一问题提出一种有效地控制薄板焊接变形的工艺方法。现有技术中的常规薄板焊接结构，即先将角钢和左边的板通过角焊连接，然后再和右边的板对接焊在一起。这样的方法对于较厚的板(t>10mm)来说,是可以达到比较高的加工精度的。但是对于厚度比较薄的板(t＝5-8mm)，在角钢和左边的薄板进行角焊接时，极易产生挠曲变形，从而导致两块薄板无法精确地对接，加工精度比较差。为防止变形，一般会采用加防变形材料的方法，即在角钢焊接之前先在左侧的薄板上加上一些纵向或横向的小条材，以达到防止焊接变形的目的，但这种方法会在一定程度上增加结构的重量，而且前期处理耗时耗力，且影响成型后的结构外观。因此有必要提出一种改进的控制薄板焊接变形的工艺方法。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种工艺简单、加工精度提高的薄板焊接防变形结构及工艺方法。技术方案：本专利技术所述的一种薄板焊接防变形结构，包括相互对接焊接的两块薄板，所述两块薄板的对接焊缝下方设有支撑板，所述支撑板与两块薄板通过角焊焊接固定。作为优化，所述薄...
【技术保护点】
一种薄板焊接防变形结构，其特征在于：包括相互对接焊接的两块薄板，所述两块薄板的对接焊缝下方设有支撑板，所述支撑板与两块薄板通过角焊焊接固定。
【技术特征摘要】
1.一种薄板焊接防变形结构，其特征在于：包括相互对接焊接的两块薄板，所述两块薄板的对接焊缝下方设有支撑板，所述支撑板与两块薄板通过角焊焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种薄板焊接防变形结构，其特征在于：所述薄板的厚度为5-8mm。
3.根据权利要求1所述的一种薄板焊接防变形结构，其特征在于：所述薄板沿船长的延伸长度为20-30米。
4.根据权利要求1所述的一种薄板焊接防变形结构，其特征在于：所述支撑板为槽钢或“工”字型钢。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：江斌，孙启荣，殷小勇，薛国良，
申请(专利权)人：南通中远川崎船舶工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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