一种快速限位换型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种快速限位换型装置，其与汽车电动助力转向测试设备中的测试头连接，并根据所测试的电动助力装置的型号对测试头的高度进行调整限定，具有：测试轴体，外壁上对称设置有两个卡位销，该两个卡位销之间设置有贯穿槽；换型模块，设置在限位槽外，上端抵接在两个卡位销上，下端设置有两个限位槽，两个限位槽的高低位置不同；滑杆，滑动设置在测试轴体的上半部分内，上端和测试头连接，下端固定安装有能够在贯穿槽内来回移动的限位柱；弹簧，设置在测试轴体的下半部分内，与滑杆的底端固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种快速限位换型装置
本技术属于汽车电动助力转向测试
，具体涉及一种用于应用于汽车电动助力转向测试设备的快速限位换型装置。
技术介绍
对于汽车电动助力转向器生产商而言，提供给不同厂家的汽车电动助力转向器高低不同。目前汽车电动助力转向器测试设备的快速限位换型装置，如图1(a)所示，其具有单独的机械限位结构，该限位结构主要通过外部独立的限位挡块来限定汽车电动助力转向器的位置，待一种型号的汽车电动助力转向器被限定好位置后，将图1(b)中的测试轴上的测试针插入汽车电动助力转向器电机的转子内，进行测试。若进行其他型号的转向器测试，则必须将限位机械件先行卸下，然后装上另外不同型号的限位机械件，而后才能进行测试，整个拆卸再安装需要15分钟左右，浪费很多人力和时间，效率低下。
技术实现思路
本技术是为解决上述问题而进行的，提供了一种应用于汽车电动助力转向测试设备的快速限位换型装置。为了达到上述目的，本技术采用了如下技术方案：本技术提供的快速限位换型装置与汽车电动助力转向测试设备中的测试头连接，并根据所测试的电动助力装置的型号对测试头的高度进行调整限定，具有：测试轴体，外壁上对称设置有两个卡位销，该两个卡位销之间设置有贯穿槽；换型模块，设置在限位槽外，上端抵接在两个卡位销上，下端设置有两个限位槽，两个限位槽的高低位置不同；滑杆，滑动设置在测试轴体的上半部分内，上端和测试头连接，下端固定安装有能够在贯穿槽内来回移动的限位柱；弹簧，设置在测试轴体的下半部分内，与滑杆的底端固定连接。进一步，在本技术提供的快速限位换型装置中，测试头包括壳体、下端通过螺钉安装在壳体内并且上端从壳体内伸出的测试针、上端通过销子安装在壳体内且下端穿过测试轴体与滑杆固定连接的花键轴。进一步，在本技术提供的快速限位换型装置中，测试轴体顶端内安装有定位环。进一步，在本技术提供的快速限位换型装置中，滑杆通过滚珠滑动安装在测试轴体内。进一步，在本技术提供的快速限位换型装置中，滑杆底端通过固定柱和垫圈与弹簧固定连接。技术的作用与效果根据本技术提供的快速限位换型装置，该装置对测试轴进行改进，在测试轴上添加了卡位销、限位槽、换型模块、滑杆以及弹簧，当进行产品换型时只需转动轴套的换型模块就能对测试头的高度进行调整，使之和换型后的换向器进行匹配，进而完成了产品的换型。因此，本技术将换型挡块的切换和转动轴有效的合成在一起，减去了目前独立的限位挡块装置，既操作方便又节约了场地。附图说明图1(a)是现有技术中的机械限位结构的结构示意图；图1(b)是现有技术中的测试轴；图2是本技术实施例中的安装有测试头的快速限位换型装置的外观结构示意图，其中(a)是立体图，(b)是(a)的A方向观察视图；图3是图2(a)的B-B剖视图；图4是弹簧的技术要求图。其中：10-快速限位换型装置11-测试轴体12-换型模块13-滑杆1314-限位柱14、15-固定柱1516-垫圈1617-弹簧18-垫圈111-定位环112-卡位销113-滑动槽121-限位槽122-限位槽20-测试头201-壳体202-测试针202203-螺钉203204-销子204205-花键轴具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术进行详细描述。但下列实施例不应看作对本技术范围的限制。图2是本技术实施例中的安装有测试头的快速限位换型装置的外观结构示意图；图3是图2的剖面图。如图2和图3所示，快速限位换型装置10顶端安装有测试头20，测试头20和被检测的电动助力转向装置电机中的转子连接。快速限位换型装置10根据所测试的电动助力装置的型号对测试头的高度进行调整限定，包括测试轴体11、换型模块12、滑杆13、限位柱14、固定柱15、垫圈16、弹簧17以及垫圈18。测试轴体11的顶端安装有定位环111，外壁上对称设置有两个卡位销112，该两个卡位销之间设置有供限位柱滑动的滑动槽113。换型模块12设置在测试轴体11的外壁外，上端抵接在两个卡位销112上，并通过螺母进行限位，下端设置有限位槽121和限位槽122，该两个限位槽的高低位置高低位置不同，以分别适用于不同型号的电动助力转向器。滑杆13通过滚珠滑动设置在测试轴体的上半部分内，上端和测试头20连接，下端截面呈T形，其上固定安装有限位柱14，并通过固定柱15和垫圈16与弹簧17固定连接。弹簧17安装在测试轴体的下半部分内，底端安装有垫圈18，其技术参数如图4所示。测试头20包括壳体201、三根测试针202、螺钉203、销子204以及花键轴205。三根测试针202的下端通过螺钉203安装在壳体内，上端从壳体内伸出并插入至被测电动助力转向器电动机的转子内；花键轴205的上端通过销子安装在壳体内，下端穿过测试轴体11与滑杆13固定连接。本实施例的快速限位换型装置的工作原理如下：图2显示的是快速限位换型装置的初始状态，此时弹簧处于被压缩状态，当对产品进行换型时，需要把换型模块12往下拉开，脱离卡位销112，旋转90度(顺时针和逆时针都可以)后，限位柱14通过内部弹簧顶到限位槽121位置，完成一种产品换型。同理，换型模块12往下拉开脱离卡位销，再旋转90度，限位柱14通过内部弹簧顶到限位槽122位置，完成另外一种产品换型。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速限位换型装置，其特征在于，与汽车电动助力转向测试设备中的测试头连接，并根据所测试的电动助力装置的型号对所述测试头的高度进行调整限定，具有：测试轴体，外壁上对称设置有两个卡位销，该两个卡位销之间设置有贯穿槽；换型模块，设置在所述限位槽外，上端抵接在所述两个卡位销上，下端设置有两个限位槽，所述两个限位槽的高低位置不同；滑杆，滑动设置在所述测试轴体的上半部分内，上端和所述测试头连接，下端固定安装有能够在所述贯穿槽内来回移动的限位柱；弹簧，设置在所述测试轴体的下半部分内，与所述滑杆的底端固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种快速限位换型装置，其特征在于，与汽车电动助力转向测试设备中的测试头连接，并根据所测试的电动助力装置的型号对所述测试头的高度进行调整限定，具有：测试轴体，外壁上对称设置有两个卡位销，该两个卡位销之间设置有贯穿槽；换型模块，设置在所述限位槽外，上端抵接在所述两个卡位销上，下端设置有两个限位槽，所述两个限位槽的高低位置不同；滑杆，滑动设置在所述测试轴体的上半部分内，上端和所述测试头连接，下端固定安装有能够在所述贯穿槽内来回移动的限位柱；弹簧，设置在所述测试轴体的下半部分内，与所述滑杆的底端固定连接。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：高俊，
申请(专利权)人：天合汽车零部件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31