一种集成电池凸翼式无人机制造技术

本发明专利技术公开了一种集成电池凸翼式无人机，涉及无人机技术领域。包括机体，机体两侧均设置有机翼，机翼内腔底部固定有卡座，卡座顶部设置有集成电池，机翼顶部设置有盖板，机翼内腔顶部一侧固定有限位装置，盖板一侧并排贯穿有若干卡紧装置。本发明专利技术通过设有卡紧装置、限位装置、卡紧板、限位槽、滑动槽、固定块和卡槽，便于安装和拆卸集成电池，在遇到迫切使用而无法等待充电时间需要更换集成电池时，方便使用者的更换，同时将集成电池安装在机翼上，节省了机体的内部空间利用，从而减少了无人机的能耗，通过设有放置槽、卡块和凹槽，避免了无人机飞行时受到过多空气阻碍影响飞行的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种集成电池凸翼式无人机
本专利技术属于无人机
，特别是涉及一种集成电池凸翼式无人机。
技术介绍
无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。传统的凸翼无人机都是将集成电池安装在机体内部，然而过度的浪费机体空间，不便于安装其他组件，导致无人机体积过大从而消耗了不必要的电能，同时集成电池安装在机体内部，会出现不便于安装与拆卸电池的问题，在遇到迫切使用无法等待充电时间需要更换集成电池时不便于使用者的拆卸与安装，从而降低了无人机的工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种集成电池凸翼式无人机，通过设有卡紧装置、限位装置、卡紧板、限位槽、滑动槽、固定块和卡槽，便于安装和拆卸集成电池，解决了现有的无人机在遇到迫切使用而无法等待充电时间需要更换集成电池时不便于使用者更换的问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种集成电池凸翼式无人机，包括机体，所述机体两侧均设置有机翼，所述机翼内腔底部固定有卡座，所述卡座顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成电池凸翼式无人机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)两侧均设置有机翼(2)，所述机翼(2)内腔底部固定有卡座(3)，所述卡座(3)顶部设置有集成电池(4)，所述机翼(2)顶部设置有盖板(5)，所述机翼(2)内腔顶部一侧固定有限位装置(6)，所述盖板(5)一侧并排贯穿有若干卡紧装置(7)；所述限位装置(6)包括外壳(601)，所述外壳(601)一侧并排贯穿有若干限位杆(602)，所述限位杆(602)一端固定有滑动块(603)，所述滑动块(603)位于外壳(601)内部，所述滑动块(603)一侧固定有拉杆(604)，所述拉杆(604)一端转动有第一拉环(605)，所述第一拉环(60...

【技术特征摘要】
1.一种集成电池凸翼式无人机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)两侧均设置有机翼(2)，所述机翼(2)内腔底部固定有卡座(3)，所述卡座(3)顶部设置有集成电池(4)，所述机翼(2)顶部设置有盖板(5)，所述机翼(2)内腔顶部一侧固定有限位装置(6)，所述盖板(5)一侧并排贯穿有若干卡紧装置(7)；所述限位装置(6)包括外壳(601)，所述外壳(601)一侧并排贯穿有若干限位杆(602)，所述限位杆(602)一端固定有滑动块(603)，所述滑动块(603)位于外壳(601)内部，所述滑动块(603)一侧固定有拉杆(604)，所述拉杆(604)一端转动有第一拉环(605)，所述第一拉环(605)位于外壳(601)外部，所述拉杆(604)表面套接有限位板(606)，所述限位板(606)位于外壳(601)内部，所述限位板(606)与外壳(601)内壁之间设置有第一弹簧(607)，所述第一弹簧(607)环绕设置在拉杆(604)表面，所述滑动块(603)一侧且位于拉杆(604)两侧的位置均转动有连杆(608)，所述连杆(608)一端转动有滑块(609)，所述滑块(609)表面套接有滑动框(610)，所述滑动框(610)一侧与外壳(601)内壁一侧固定连接，所述滑块(609)与滑动框(610)内壁一侧之间设置有第二弹簧(611)；所述卡紧装置(7)包括卡紧杆(701)，所述卡紧杆(701)顶端固定有拉板(702)，所述拉板(702)位于盖板(5)顶部，所述卡紧杆(701)底端固定有限位块(703)，所述卡紧杆(701)表面套接有固定板(704)，所述固定板(704)与盖板(5)之间设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴生，
申请(专利权)人：安徽中骄智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34