超长钢轨运输装置的卸载方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种超长钢轨运输装置的卸载方法，属于运输作业设施技术领域，超长钢轨运输装置包括依次串联的多个平车，多个平车的中部均设有用于吊装钢轨的L型悬臂起重机，L型悬臂起重机由控制系统控制，平车上设有用于固定钢轨的加固装置，所述钢轨沿平车长度方向分别设置于所述L型悬臂起重机的两侧；超长钢轨运输卸载方法是通过控制系统控制多个L型悬臂起重机同步吊装，利用L型悬臂起重机交替完成平车两侧的钢轨卸载，解决了在地铁隧道中有限的空间内，钢轨的自助卸轨问题，减少施工人员数量，降低人工成本，减轻工人的劳动强度，降低钢轨修建过程中基础成本的投入金额。

【技术实现步骤摘要】
超长钢轨运输装置及卸载方法
本专利技术属于运输作业设施
，更具体地说，是涉及一种超长钢轨运输装置及卸载方法。
技术介绍
目前，国内外各个大中型城市正在高速地进行地铁线路的基础建设，而其中所需钢轨的数量急剧增长，导致钢轨的装载、运输及卸载工作量便随之提升。现阶段由于钢轨长度可达100米，需利用8节平车跨装，但是由于地铁隧道空间狭小，在地铁线路的钢轨维护或新铺轨时在地铁隧道中运输固定难度大及无法顺利卸轨，施工难度大，给地铁线路的基础建设工作带来很大的麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种超长钢轨运输装置及卸载方法，以解决现有技术中存在的100米长钢轨因在地铁隧道中运输固定难度大及无法顺利卸载而带来施工困难的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种超长钢轨运输装置，包括依次串联的多个平车，多个平车的中部均设有用于吊装钢轨的L型悬臂起重机，所述L型悬臂起重机由控制系统控制，所述平车上设有用于固定钢轨的加固装置，所述钢轨沿平车长度方向分别设置于所述L型悬臂起重机的两侧。进一步地，所述加固装置包括底座组成一、底座组成二和垂直于所述平车长度方向的横梁组成，所述底座组成和底座组成二对称设置在所述平车的两侧，所述横梁组成的两端分别与底座组成一和底座组成二活动相连；所述横梁组成的中部通过升降机构与平车相连。进一步地，所述升降机构14为气缸，所述气缸的缸体设置在所述平车的下部，所述气缸的活塞杆穿过所述平车上表面与所述横梁组成的中部转动相连。进一步地，所述平车的上表面设有与所述横梁组成配合的凹槽，所述气缸设置在所述凹槽下方，所述凹槽的深度不小于所述横梁组成的高度，所述凹槽沿所述平车长度方向设置。进一步地，所述底座组成一包括底板和支架，所述支架的横截面为倒U形，所述支架的开口端固定在底板上，所述横梁组成的末端搭设在所述支架的顶部，所述横梁组成的末端与所述支架的顶部通过紧固件相连；所述底座组成二与底座组成一结构相同。进一步地，所述L型悬臂起重机包括底座、立柱和悬臂，所述底座固定在所述平车的上表面，所述底座的长度与平车的宽度一致，所述立柱的下端与所述底座相连，所述立柱的上端与所述悬臂的一端转动相连，所述悬臂上设有移动小车，所述移动小车下部设有用于吊装钢轨的电葫芦，所述电葫芦与控制系统相连。进一步地，所述立柱的顶部与所述悬臂的端部通过旋转轴转动相连，所述立柱的端部四周设有多个定位孔，所述悬臂的端部通过定位销与定位孔配合固定。进一步地，所述平车、所述加固装置及所述L型悬臂起重机均为八个，所述钢轨为十根、且沿平车长度方向放置，所述钢轨分两组对称且并排放置在所述L型悬臂起重机的两侧，所述加固装置与所述L型悬臂起重机均设置在平车的中部，所述加固装置设置在所述L型悬臂起重机的一侧。本专利技术提供的超长钢轨运输装置的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术超长钢轨运输装置通过依次串联的平车来放置多个超长钢轨，利用加固装置将钢轨固定在平车上，保证了钢轨在运输过程中的安全性；利用平车中部的L型悬臂起重机能够实现钢轨的卸载，能够实现在地铁隧道内钢轨的自助卸载。本专利技术还提供一种超长钢轨运输的卸载方法，包括以下步骤：A.首先，拆除如权利要求1-7任一项中所述的加固装置；B.通过控制系统控制多个L型悬臂起重机同时动作：在串联连接的多个平车上并排放置多根钢轨，将L型悬臂起重机的电动葫芦移动至所述平车的外侧第一根钢轨的正上方，按住电动葫芦下降键使其下端钢轨吊钳固定钢轨，然后按住电动葫芦上升键，使钢轨底面升高至高于加固装置上平面时，停止上升，移动电动葫芦至平车外侧，使钢轨下降至地面为止，再次按住电动葫芦下降键，将钢轨卸载至地面；C.卸载第一根钢轨后，按住L型悬臂起重机的电动葫芦上升键，使电动葫芦的钢轨吊钳高于加固装置上平面时，移动电动葫芦至平车上的第二根钢轨的正上方，采用步骤B中卸载第一根钢轨的操作步骤完成第二根钢轨的卸载任务；D.第二根钢轨卸载后，将电动葫芦下端的钢轨吊钳高于加固装置的上平面时，将L型悬臂起重机的悬臂旋转180°并固定悬臂，采用步骤B、C中卸载第一根钢轨及第二根钢轨的操作步骤完成该侧钢轨的卸载任务；E.再将L型悬臂起重机的悬臂旋转180°并固定悬臂，采用步骤B、C中卸载第一根钢轨及第二根钢轨的操作步骤卸载该侧剩余的钢轨，卸载完毕后，将钢轨吊钳上升至最高点，并将电动葫芦移动至距悬臂最近的位置处；最后将加固装置复位。进一步地，所述控制系统包括发电机组、总闸箱和多个分闸箱，所述总闸箱分别与所述发电机组及所述分闸箱电连接，所述分闸箱与所述L型悬臂起重机电连接。本专利技术提供的超长钢轨运输装置及卸载方法的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术超长钢轨运输卸载方法通过L型悬臂起重机交替完成平车两侧的钢轨卸载，尤其适用于在地铁隧道中的有限空间内，实现钢轨的自助卸轨，减少施工人员数量，降低人工成本，减轻工人的劳动强度，降低钢轨修建过程中基础成本的投入金额。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的超长钢轨运输装置的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为控制系统的电路原理图；图4为加固装置在平车上的使用状态图；图5为图4的俯视图；图6为图4中底座组成一的主视图；图7为图6的俯视图；图8为L型悬臂起重机的结构示意图；其中，图中各附图标记：1-底座组成一，2-横梁组成，3-底座组成二，4-凹槽，5-钢轨，6-平车，7-升降机构，8-L型悬臂起重机，9-紧固件，10-发电机组，11-底板，12-支架，13-过孔，14-加固装置，15-分闸箱，16-总闸箱；81-底座，82-立柱，83-悬臂，84-移动小车，85-电葫芦，86-旋转轴，87-加强筋，88-加强板。具体实施方式为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请一并参阅图1及图2，现对本专利技术提供的超长钢轨运输装置及卸载方法进行说明。所述超长钢轨运输装置，包括依次串联的多个平车6，多个平车6的中部均设有用于吊装钢轨的L型悬臂起重机8，所述L型悬臂起重机8由控制系统控制，所述平车6上设有用于固定钢轨5的加固装置14；其中，钢轨5长100米，平车上运输的钢轨5为十根、且分别设置于所述L型悬臂起重机8的两侧，平车采用8节串联连接，将钢轨沿着平车长度方向依次排列，并用加固装置固定在平车上。本专利技术提供的超长钢轨运输装置，与现有技术相比，本专利技术提供的超长钢轨运输装置能有效满足客户的使用要求，通过依次串联的平车来放置多个超长钢轨，利用加固装置将钢轨固定在平车上，保证了钢轨在运输过程中的安全性；利用平车中部的L型悬臂起重机能够实现钢轨的卸载，能够实现在地铁隧道内钢轨的自助卸载。进一步地，请参阅图4、5，作为本专利技术提供的超长钢轨运输装置的一种具体实施方式，所述加固装置14包括底座组成一1、底座组成二3和垂直于所述平车6长度方向的横梁组本文档来自技高网...

【技术保护点】
超长钢轨运输装置，其特征在于：包括依次串联的多个平车，多个平车的中部均设有用于吊装钢轨的L型悬臂起重机，所述L型悬臂起重机由控制系统控制，所述平车上设有用于固定钢轨的加固装置，所述钢轨沿平车长度方向分别设置于所述L型悬臂起重机的两侧。

【技术特征摘要】
1.超长钢轨运输装置，其特征在于：包括依次串联的多个平车，多个平车的中部均设有用于吊装钢轨的L型悬臂起重机，所述L型悬臂起重机由控制系统控制，所述平车上设有用于固定钢轨的加固装置，所述钢轨沿平车长度方向分别设置于所述L型悬臂起重机的两侧。2.如权利要求1所述的超长钢轨运输装置，其特征在于：所述加固装置包括底座组成一、底座组成二和垂直于所述平车长度方向的横梁组成，所述底座组成一和底座组成二对称设置在所述平车的两侧，所述横梁组成的两端分别与底座组成一和底座组成二活动相连；所述横梁组成的中部通过升降机构与所述平车相连。3.如权利要求2所述的超长钢轨运输装置，其特征在于：所述升降机构14为气缸，所述气缸的缸体设置在所述平车的下部，所述气缸的活塞杆穿过所述平车上表面与所述横梁组成的中部转动相连。4.如权利要求3所述的超长钢轨运输装置，其特征在于：所述平车的上表面设有与所述横梁组成配合的凹槽，所述气缸设置在所述凹槽下方，所述凹槽的深度不小于所述横梁组成的高度，所述凹槽沿所述平车长度方向设置。5.如权利要求3所述的超长钢轨运输装置，其特征在于：所述底座组成一包括底板和支架，所述支架的横截面为倒U形，所述支架的开口端固定在底板上，所述横梁组成的末端搭设在所述支架的顶部，所述横梁组成的末端与所述支架的顶部通过紧固件相连；所述底座组成二与底座组成一结构相同。6.如权利要求1所述的超长钢轨运输装置，其特征在于：所述L型悬臂起重机包括底座、立柱和悬臂，所述底座固定在所述平车的上表面，所述底座的长度与所述平车的宽度一致，所述立柱的下端与所述底座相连，所述立柱的上端与所述悬臂的一端转动相连，所述悬臂上设有移动小车，所述移动小车下部设有用于吊装钢轨的电葫芦，所述电葫芦与所述控制系统相连。7.如权利要求6所述的超长钢轨运输装置，其特征在于：所述立柱的顶部与所述悬臂的端部通过旋转轴转动相连，所述立柱的端部四周设有多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：武进雄，
申请(专利权)人：中车石家庄车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13