一种安全带固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种安全带固定装置，包括：顶棚、底板、第一盖板和第二盖板；所述顶棚上对应所述安全带的安装点处设有第一安装孔；所述底板安装在所述顶棚的第一侧，且所述底板位于所述第一安装孔处；所述第一盖板安装在所述顶棚的第二侧，且所述第一盖板正对所述底板，所述第一盖板与所述底板卡接；所述第一盖板上设有卡接孔和用于穿设所述安全带的连接头的第二安装孔，所述第二盖板与所述第一盖板卡接，且所述第二盖板位于所述卡接孔处。本实用新型专利技术能够便于拆装及维修。

【技术实现步骤摘要】
一种安全带固定装置
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种安全带固定装置。
技术介绍
自从新的汽车安全法规实施以来，汽车上的所有座位均要求布置三点式安全带，例如9座及以上的MPV车型倒数第二排乘客三点式安全带需要布置到车身的侧边上。现有技术中，三点式安全带需要在车辆侧边增加安全带固定点，由于部分座椅靠近车窗，没有立柱，需要将新增加的固定点设置在顶棚处。如果直接将安全带的固定头安装在顶棚处，会导致内饰不美观，若直接增加盖板，又不便于维修及拆卸。因此，如何在顶棚处设置三点式安全带的固定结构是本领域亟待解决的重要问题之一。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种安全带固定装置，以解决现有技术中的问题，能够保证内饰的美观性，又便于安装及拆卸。本技术提出了一种安全带固定装置，其中，包括：顶棚、底板、第一盖板和第二盖板；所述顶棚上对应所述安全带的安装点处设有第一安装孔；所述底板安装在所述顶棚的第一侧，且所述底板位于所述第一安装孔处；所述第一盖板安装在所述顶棚的第二侧，且所述第一盖板正对所述底板，所述第一盖板与所述底板卡接；所述第一盖板上设有卡接孔和用于穿设所述安全带的连接头的第二安装孔，所述第二盖板与所述第一盖板卡接，且所述第二盖板位于所述卡接孔处。如上所述的安全带固定装置，其中，优选的是，所述底板上设有第一卡合部，所述第一盖板上设有用于与所述第一卡合部配合的第一卡爪。如上所述的安全带固定装置，其中，优选的是，所述第一卡合部位于所述第一安装孔的边沿处，所述第一卡爪为多个，每个所述第一卡爪远离所述第一盖板的一端设有第一导向部。如上所述的安全带固定装置，其中，优选的是，所述第一导向部的厚度沿远离所述第一盖板的方向逐渐变小。如上所述的安全带固定装置，其中，优选的是，所述卡接孔的边沿处设有翻边，所述翻边向靠近所述顶棚的一侧弯折。如上所述的安全带固定装置，其中，优选的是，所述第二盖板上设有第二卡合部和第二卡爪，所述第二卡合部与所述卡接孔的第一边沿处的所述翻边卡接，所述第二卡爪与所述卡接孔的第二边沿处的所述翻边卡接；所述卡接孔的第一边沿与第二边沿相对。如上所述的安全带固定装置，其中，优选的是，所述第二卡合部包括连接板和卡合板，所述连接板与所述第二盖板连接，所述卡合板与所述连接板连接形成向外弯折的折板结构。如上所述的安全带固定装置，其中，优选的是，所述第二卡爪远离所述第二盖板的一端设有第二导向部，所述第二导向部沿远离所述第二盖板的方向厚度逐渐减小。本技术提供了一种安全带固定装置，通过在顶棚上设置第一安装孔，并将底板安装在顶棚的第一侧，且使底板位于第一安装孔处；在顶棚的第二侧安装第一盖板，使第一盖板与底板卡接，第一盖板上设有卡接孔和第二安装孔，第二盖板卡接在卡接孔处，安全带的连接头穿过第二安装孔。如此，第一盖板和第二盖板均便于拆卸，方便安全带的连接头的拆装及维修。同时，由于底板和第一盖板位于顶棚的两侧，能够保证二者之间的紧固连接。此外，还能够安全带的连接头与顶棚连接处美观。附图说明图1为本技术公开的安全带固定装置的爆炸图；图2为底板与第一盖板的连接结构示意图；图3为第一盖板与第二盖板的连接结构示意图；图4为本技术公开的安全带固定装置的正视图；图5为本技术公开的安全带固定装置的后视图。附图标记说明：1-顶棚，2-底板，3-第一盖板，4-第二盖板，5-第一卡合部，6-第一卡爪，7-第一导向部，8-翻边，9-第二卡合部，10-第二卡爪，11-连接板，12-卡合板，13-第二导向部，14-连接头。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。请参照图1到图3，图1为本技术公开的安全带固定装置的爆炸图，图2为底板与第一盖板的连接结构示意图，图3为第一盖板与第二盖板的连接结构示意图。本技术具体实施方式提出了一种安全带固定装置，其中，包括：顶棚1、底板2、第一盖板3和第二盖板4；所述顶棚1上对应所述安全带的安装点处设有第一安装孔；所述底板2安装在所述顶棚1的第一侧，且所述底板2位于所述第一安装孔处；所述第一盖板3安装在所述顶棚1的第二侧，且所述第一盖板3正对所述底板2，所述第一盖板3与所述底板2卡接；所述第一盖板3上设有卡接孔和用于穿设所述安全带的连接头14的第二安装孔，所述第二盖板4与所述第一盖板3卡接，且所述第二盖板4位于所述卡接孔处。具体实施时，请参照图2至图5，图4为本技术公开的安全带固定装置的正视图，图5为本技术公开的安全带固定装置的后视图。先将底板2安装在顶棚1的第一侧，使底板2位于顶棚1的第一安装孔处，再将第一盖板3安装到顶棚1的第二侧，且使第一盖板3与底板2卡接。由于第一盖板3上安装有卡接孔和第二安装孔，将安全带的连接头14穿过第二安装孔并固定，然后再将第二盖板4卡接在卡接孔上。如此，能够在安装安全带的过程中通过卡接孔观察到安全带的连接头14，便于安装。所述第一盖板3与底板2之间、第一盖板3与第二盖板4之间均通过卡接的方式连接。如此，便于拆卸，方便对安全带的连接头14的安装点进行维修。请参照图2，作为一种优选方式，所述底板2上设有第一卡合部5，所述第一盖板3上设有用于与所述第一卡合部5配合的第一卡爪6。如此，便于通过第一卡爪6和第一卡合部5对底板2和第一盖板3进行卡接，具体实施时，也可以将第一卡合部5设置在第一盖板3上，将第一卡爪6设置在所述底板2上。进一步地，所述第一卡合部5位于所述第一安装孔的边沿处，所述第一卡爪6为多个，每个所述第一卡爪6远离所述第一盖板3的一端设有第一导向部7。具体实施时，多个所述第一卡爪6沿所述第一盖板3的周向均匀分布，如此，能够保证第一盖板3与所述底板2之间牢固连接。更进一步地，所述第一导向部7的厚度沿远离所述第一盖板3的方向逐渐变小。此处所指的第一导向部7的厚度为第一导向部7在垂直于所述第一盖板3方向上的尺寸。如此，当安装第一盖板3时，第一导向部7抵靠在第一卡合部5的边沿上，随着第一盖板3向靠近顶棚1的方向移动，第一卡爪6被第一卡合部5推动并倾斜直到第一卡爪6卡接到第一卡合部5上。如此，便于将第一盖板3卡接到底板2上。作为一种优选方式，请参照图3，所述卡接孔的边沿处设有翻边8，所述翻边8向靠近所述顶棚1的一侧弯折。如此，能够保证所述第一盖板3的边沿处较为光滑，无毛刺，使结构较为美观。进一步地，所述第二盖板4上设有第二卡合部9和第二卡爪10，所述第二卡合部9与所述卡接孔的第一边沿处的所述翻边8卡接，所述第二卡爪10与所述卡接孔的第二边沿处的所述翻边8卡接；所述卡接孔的第一边沿与第二边沿相对。更进一步地，所述第二卡合部9包括连接板11和卡合板12，所述连接板11与所述第二盖板4连接，所述卡合板12与所述连接板11连接形成向外弯折的折板结构。具体实施时，先将第二卡合部9扣在所述卡接孔的第一边沿处，再将第二卡爪10扣合在第二边沿上，从而实现将第二盖板4扣合在所述第一盖板3上，便于第二盖板4的安装。更进一步地，所述第二卡爪10远离所述第二盖板4的一端设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带固定装置，其特征于，包括：顶棚(1)、底板(2)、第一盖板(3)和第二盖板(4)；所述顶棚(1)上对应安全带的安装点处设有第一安装孔；所述底板(2)安装在所述顶棚(1)的第一侧，且所述底板(2)位于所述第一安装孔处；所述第一盖板(3)安装在所述顶棚(1)的第二侧，且所述第一盖板(3)正对所述底板(2)，所述第一盖板(3)与所述底板(2)卡接；所述第一盖板(3)上设有卡接孔和用于穿设所述安全带的连接头(14)的第二安装孔，所述第二盖板(4)与所述第一盖板(3)卡接，且所述第二盖板(4)位于所述卡接孔处。

【技术特征摘要】
1.一种安全带固定装置，其特征于，包括：顶棚(1)、底板(2)、第一盖板(3)和第二盖板(4)；所述顶棚(1)上对应安全带的安装点处设有第一安装孔；所述底板(2)安装在所述顶棚(1)的第一侧，且所述底板(2)位于所述第一安装孔处；所述第一盖板(3)安装在所述顶棚(1)的第二侧，且所述第一盖板(3)正对所述底板(2)，所述第一盖板(3)与所述底板(2)卡接；所述第一盖板(3)上设有卡接孔和用于穿设所述安全带的连接头(14)的第二安装孔，所述第二盖板(4)与所述第一盖板(3)卡接，且所述第二盖板(4)位于所述卡接孔处。2.根据权利要求1所述的安全带固定装置，其特征于，所述底板(2)上设有第一卡合部(5)，所述第一盖板(3)上设有用于与所述第一卡合部(5)配合的第一卡爪(6)。3.根据权利要求2所述的安全带固定装置，其特征于，所述第一卡合部(5)位于所述第一安装孔的边沿处，所述第一卡爪(6)为多个，每个所述第一卡爪(6)远离所述第一盖板(3)的一端设有第一导向部(7)。4.根据权利要求3所述的安...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁德海，徐志海，李永，汤艳，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34