一种减弱安全带卷收器异响的加强板结构制造技术
A reinforcing plate structure reduced safety belt retractor noise
A reinforcing plate structure reduced safety belt retractor noise, safety belt retractor arranged in a vehicle triangle window frame, wherein the vehicle in the triangular window frame is fixed on the reinforcing plate, the seat belt retractor via the reinforcing plate and the triangular window frame is fixedly connected with the vehicle. And the reinforcing plate and the outer end of the back column plate is fixedly connected with the reinforcing plate, the inner end and extending the mounting bracket and the safety belt retractor is fixedly connected with the reinforcing plate, improve the overall dynamic stiffness of the triangular window frame, especially retractor mounting brackets around the dynamic stiffness increases, decreases vibration of retractor, thus weakening the retractor noise.
【技术实现步骤摘要】
一种减弱安全带卷收器异响的加强板结构
本技术关于一种减弱安全带卷收器异响的加强板结构。
技术介绍
车辆异响严重影响驾乘舒适性，破坏驾乘心情，容易造成人员疲劳，成为客户投诉的重灾区。安全带作为车内必备安全件，异响问题必须有效解决。典型的安全带系统包括安全带和与之相连的卷收器。卷收器内部有预紧与锁止机构，且最通用的卷收器包含敏感钢珠结构。敏感钢珠因功能需要，无法取消，因此卷收器受到振动时必然会产生噪声。通用、福特等公司对安全带系统在特定振动条件下噪声都有相应的检测标准。对于卷收器试验条件下噪声达标的，不认为是零部件异响问题，但装在整车上，卷收器异响又很普遍。该异响声音不大，但非常容易被人耳识别。卷收器异响多见于轻微颠簸路或者粗糙沥青路，且后排乘客卷收器异响发生概率较大。分析主要原因有两点：①前排卷收器在B柱最下方，离人耳远，而后排卷收器一般在C柱上方，高度与人耳相当；②固定卷收器的钣金比较薄，但是固定点刚度前排比后排高。因此，解决卷收器异响，卷收器在车身安装点结构形式和安装点钣金刚度即为重点。
技术实现思路
本技术的目的是大幅提高卷收器安装支架周围的动刚度，减小传递到卷收器的...
【技术保护点】
一种减弱安全带卷收器异响的加强板结构，安全带卷收器布置在车辆三角窗框架上，其特征在于：在所述车辆三角窗框架上固定安装有加强板，所述安全带卷收器经所述加强板与所述车辆三角窗框架固定连接，且所述加强板的外端与后门柱板固定连接，所述加强板的内端延伸并与所述安全带卷收器的安装支架固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种减弱安全带卷收器异响的加强板结构，安全带卷收器布置在车辆三角窗框架上，其特征在于：在所述车辆三角窗框架上固定安装有加强板，所述安全带卷收器经所述加强板与所述车辆三角窗框架固定连接，且所述加强板的外端与后门柱板固定连接，所述加强板的内端延伸并与所述安全带卷收器的安装支架固定连接。2.如权利要求1所述的一种减弱安全带卷收器异响的加强板结构，其特征在于：所述车辆三角窗框架与所述加强板之间焊接固定连接，所述加强板的外端与所述后门柱板之间焊接固定连接，且所述加强...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志鹏，李令兵，卢元燕，殷金祥，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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