一种防震数控车床制造技术

一种防震数控车床，包括床身以及设于床身上方的加工装置、驱动装置，所述床身底部设有若干均匀分布的机脚；所述机脚底部两侧设有互为对称的减震垫，减震垫为橡胶材质；所述减震垫底面中心位置设有一减震孔；所述机脚内设有一减震空间；所述减震空间设有一推板；所述减震空间通过行程孔与减震孔相贯通；所述减震孔内设有一减震块，减震块底面与减震垫底面齐平；所述减震块连接有连杆，连杆穿过行程孔连接于推板上；所述推板与减震空间下侧内壁之间设有一减震囊。本实用新型专利技术的防震数控车床能在运行时，自动对传递至床身上的震动力进行最大程度上的缓冲，起到防震效果，避免加工装置受到影响，保证加工质量。

A numerical control lathe for shockproof

A numerical control lathe consists of a bed and a processing device and a driving device on the top of the bed. The bottom of the bed is equipped with a number of evenly distributed feet; the bottom sides of the foot are equipped with a symmetrical cushion, and the cushions are made of rubber; the center position of the shock absorber bottom is provided with a shock absorber hole; the machine is equipped with a shock absorber hole. The shock absorption space is provided with a push plate; the shock absorption space is connected through a stroke hole through a stroke hole; the shock absorption hole is provided with a damping block, and the bottom surface of the damping block is flat with the bottom surface of the shock absorbing cushion; the shock absorber block is connected with the connecting rod, and the connecting rod is connected to the push plate through the stroke hole; the push plate and the reduction plate are connected to the push plate; the push plate and the reducing plate are connected to the push plate. A shock absorption capsule is arranged between the inner wall of the lower side of the earthquake space. The shockproof CNC lathe of the utility model can automatically buffer the vibration force transmitted to the bed at the time of operation, which can prevent the shock effect, avoid the influence of the processing device and guarantee the processing quality.

【技术实现步骤摘要】
一种防震数控车床
本技术涉及一种防震数控车床。
技术介绍
数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床，数控车床的高效率是通过各个驱动装置来替代人力来实现，而数控车床的高精度则依靠于加工装置的稳定性，但是加工装置依靠驱动装置提供动力，传统的驱动装置在运行时，会不可避免的产生震动力，该股震动力则会直接传递至数控车床床身上，当数控车床产生震动力时，安装于数控车床床身上的加工装置则会受到震动力影响，加工装置无法稳定的进行加工动作，此时加工装置对工件加工后的加工精度则无法得到保障，无法保证加工质量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种防震数控车床，它能在运行时，自动对传递至床身上的震动力进行最大程度上的缓冲，起到防震效果，避免加工装置受到影响，保证加工质量。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：本技术公开一种防震数控车床，包括床身以及设于床身上方的加工装置、驱动装置，其特征在于：所述床身底部设有若干均匀分布的机脚；所述机脚底部两侧设有互为对称的减震垫，减震垫为橡胶材质；所述减震垫底面中心位置设有一减震孔；所述机脚内设有一减震空间；所述减震空间设有一推板；所述减震空间通过行程孔与减震孔相贯通；所述减震孔内设有一减震块，减震块底面与减震垫底面齐平；所述减震块连接有连杆，连杆穿过行程孔连接于推板上；所述推板与减震空间下侧内壁之间设有一减震囊，减震囊两侧设有喷嘴；所述推板与减震空间之间围合形成一密封的腔室，减震囊位于腔室内；所述推板上方设有与其相贴合的弹性带；所述机脚之间设有缓冲囊，缓冲囊为弹性材质；所述弹性带穿出机脚与缓冲囊相连接，弹性带分别位于缓冲囊两侧；所述缓冲囊内设有若干呈横向均匀分布的弹性柱。所述缓冲囊通过若干均匀分布的复位带与床身底部相连接，复位带为弹性材料。所述机脚彼此相对的侧壁上设有若干呈圆周均匀分布的限位杆，弹性带被包围在内；所述限位杆的位置与缓冲囊的位置相对应。本技术的有益效果是：与现有技术相比，采用本技术结构的防震数控车床可通过弹性带、缓冲囊、弹性柱的弹力以及减震囊的减震效果能够形成多道缓冲，使车床床身上的震动力得到最大程度的缓冲减震，使车床床身不会受到震动力影响，加工装置能够稳定的对工件进行加工，使加工装置的加工精度得到保障，保证加工质量，且随着数控车床床身上的震动力的消除，能够避免数控车床震动对地面造成损伤的情况。附图说明图1是本技术防震数控车床的结构示意图；图2是图1A部的放大图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：请参阅图1、图2，本技术提供一种防震数控车床，包括床身1以及设于床身1上方的加工装置2、驱动装置3，所述床身1底部设有若干均匀分布的机脚4；所述机脚4底部两侧设有互为对称的减震垫5，减震垫5为橡胶材质；所述减震垫5底面中心位置设有一减震孔6；所述机脚4内设有一减震空间7；所述减震空间7设有一推板8；所述减震空间7通过行程孔9与减震孔6相贯通；所述减震孔6内设有一减震块10，减震块10底面与减震垫5底面齐平；所述减震块10连接有连杆11，连杆11穿过行程孔9连接于推板8上；所述推板8与减震空间7下侧内壁之间设有一减震囊12，减震囊12两侧设有喷嘴13；所述推板8与减震空间7之间围合形成一密封的腔室14，减震囊12位于腔室14内；所述推板8上方设有与其相贴合的弹性带15；所述机脚4之间设有缓冲囊16，缓冲囊16为弹性材质；所述弹性带15穿出机脚4与缓冲囊16相连接，弹性带15分别位于缓冲囊16两侧；所述缓冲囊16内设有若干呈横向均匀分布的弹性柱17。所述缓冲囊16通过若干均匀分布的复位带18与床身1底部相连接，复位带18为弹性材料。所述机脚4彼此相对的侧壁上设有若干呈圆周均匀分布的限位杆19，弹性带15被包围在内；所述限位杆19的位置与缓冲囊16的位置相对应。本技术的使用方法如下：当数控车床启动时，驱动装置3开始运行，加工装置在驱动装置3的驱动下开始加工，当驱动装置3开始运行时，驱动装置3则会产生震动力，由于驱动装置设于数控车床床身1上，因此震动力会直接传递至床身1上。数控车床床身1受震动力影响则会出现轻微的起伏运动，随着力的传递，震动力最终会传递至机脚4，此时减震垫5在震动力的影响则会受到挤压，从而通过自身材质的弹性对机脚4上的一部分震动力进行缓冲减震，剩余无法通过减震垫5缓冲减震的震动力则会通过地面反震传递至减震块10上。由于减震块10连接有连杆11，连杆11则位于行程孔9内，因此在行程孔9的限制下，减震块10则会在震动力的影响下进行上下震动，当减震块向上震动时，拉杆对推板进行向上顶动，此时位于推板上方的弹性带15则会被顶动，弹性带15发生变形，从而产生弹力，弹力作用至推板8，该股弹力则会对减震块10通过连杆11传递至推板8上的震动力进行缓冲，起到减震效果，若是弹性带15的弹力依旧无法完全缓冲震动力，弹性带15的变形程度则会极大，此时弹性带15两端便会对缓冲囊16进行拉扯，缓冲囊16被拉扯时，同样会产生弹力，进一步对震动力进行缓冲，而随着缓冲囊16向着两侧被拉扯，缓冲囊16的纵向高度变低，位于缓冲囊16内的弹性柱17则会被缓冲囊16上下壁面压迫发生变形，变形的弹性柱17同样会产生弹力，该股弹力则会作用至缓冲囊16上，提高缓冲囊16的缓冲减震效果。当减震块10向下震动时，推板8则会对减震囊12进行挤压，减震囊12内的气体则会瞬间被挤压，气体则会形成反冲力，对推板8上的震动力进行缓冲减震，且未能消除的震动力则会传递至减震囊12的气体内，当减震囊12被挤压时，减震囊12内的气体在高压的作用下则会通过喷嘴13喷出至腔室内，在气体喷射过程中，则会形成能耗，该股能耗则会使混杂在减震囊12的气体内的震动力得到消除，由于腔室14为密封的空间，当推板复位后，喷射至腔室14内的气体会通过喷嘴13再次回到减震囊12内，以备下次的减震动作，因此无论减震块10上移或者下移，震动力都会被不同的部件进行减震，如此循环，使震动力最终消除于机脚4位置。综上所述可知，本技术可通过弹性带15、缓冲囊16、弹性柱17的弹力以及减震囊12的减震效果能够形成多道缓冲，使车床床身1上的震动力得到最大程度的缓冲减震，使车床床身1不会受到震动力影响，加工装置2能够稳定的对工件进行加工，使加工装置2的加工精度得到保障，保证加工质量，且随着数控车床床身1上的震动力的消除，能够避免数控车床震动对地面造成损伤的情况。缓冲囊16通过若干均匀分布的复位带18与床身1底部相连接，复位带为弹性材料，在缓冲囊16被向左右两侧拉扯变形时，复位带18同样会被拉扯，从而产生弹性，进一步提高缓冲囊16的缓冲减震效果，且复位带18能够辅助缓冲囊16以及弹性带15复位，更能防止缓冲囊16以及弹性带15变形过度导致弹性疲劳的情况。机脚4彼此相对的侧壁上设有若干呈圆周均匀分布的限位杆19，弹性带15被包围在内，限位杆19的位置与缓冲囊16的位置相对应，限位杆19能够抑制缓冲囊的变形，从而积蓄出更强的弹力对震动力进行缓冲减震。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防震数控车床，包括床身以及设于床身上方的加工装置、驱动装置，其特征在于：所述床身底部设有若干均匀分布的机脚；所述机脚底部两侧设有互为对称的减震垫，减震垫为橡胶材质；所述减震垫底面中心位置设有一减震孔；所述机脚内设有一减震空间；所述减震空间设有一推板；所述减震空间通过行程孔与减震孔相贯通；所述减震孔内设有一减震块，减震块底面与减震垫底面齐平；所述减震块连接有连杆，连杆穿过行程孔连接于推板上；所述推板与减震空间下侧内壁之间设有一减震囊，减震囊两侧设有喷嘴；所述推板与减震空间之间围合形成一密封的腔室，减震囊位于腔室内；所述推板上方设有与其相贴合的弹性带；所述机脚之间设有缓冲囊，缓冲囊为弹性材质；所述弹性带穿出机脚与缓冲囊相连接，弹性带分别位于缓冲囊两侧；所述缓冲囊内设有若干呈横向均匀分布的弹性柱。

【技术特征摘要】
1.一种防震数控车床，包括床身以及设于床身上方的加工装置、驱动装置，其特征在于：所述床身底部设有若干均匀分布的机脚；所述机脚底部两侧设有互为对称的减震垫，减震垫为橡胶材质；所述减震垫底面中心位置设有一减震孔；所述机脚内设有一减震空间；所述减震空间设有一推板；所述减震空间通过行程孔与减震孔相贯通；所述减震孔内设有一减震块，减震块底面与减震垫底面齐平；所述减震块连接有连杆，连杆穿过行程孔连接于推板上；所述推板与减震空间下侧内壁之间设有一减震囊，减震囊两侧设有喷嘴；所述推板与减震空间之间围合形成一密...

【专利技术属性】
技术研发人员：张跃前，
申请(专利权)人：浙江合信数控机床股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33