一种多点喷射式甲醇发动机油轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多点喷射式甲醇发动机油轨，旨在提供一种保压能力好，可有效减小喷油器喷油时油轨内的油压波动，有利于电喷系统精确控制喷油量，从而达到提高发动机经济性、排放性及NVH性能的目的的多点喷射式甲醇发动机油轨。它包括油轨本体、设置在油轨本体一端并与油轨本体的内腔相连通的进油管及若干设置在油轨本体外侧面上并与油轨本体的内腔相连通的喷油器安装座，所述油轨本体的内腔的横截面积为160‑400平方毫米。

【技术实现步骤摘要】
一种多点喷射式甲醇发动机油轨
本技术涉及一种发动机油轨，具体涉及一种多点喷射式甲醇发动机油轨。
技术介绍
油轨的主要作用是将燃油泵传输过来的燃料，按稳定的压力分配到发动机各缸喷油器；然后由喷油器将燃料喷入到发动机内，从而实现燃料在发动机缸内燃烧并做功。电喷系统通过控制喷油器的开启时间来实现对喷油量的控制（喷油量=燃料流量*时间），而油轨的油压与燃料流量有直接关系，油压越高，燃料流量越大，反之亦然。因此，电喷系统控制喷油量的精度，依赖于油轨油压的稳定性，油压稳定性越好，电喷系统控制精确越高；但在喷油器喷油时刻，油轨内的油量会瞬时下降，导致油轨内的油压会出现波动，而甲醇发动机喷油量大，喷油量越大，则油轨内油压波动越大，从而影响喷油量控制精准。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种保压能力好，可有效减小喷油器喷油时油轨内的油压波动，有利于电喷系统精确控制喷油量，从而达到提高发动机经济性、排放性及NVH性能的目的的多点喷射式甲醇发动机油轨。本技术的技术方案是：一种多点喷射式甲醇发动机油轨包括油轨本体、设置在油轨本体一端并与油轨本体的内腔相连通的进油管及若干设置在油轨本体外侧面上并与油轨本体的内腔相连通的喷油器安装座，所述油轨本体的内腔的横截面积为160-400平方毫米。专利技术人通过试验发现油轨的保压能力与油轨本体内的储油量有关，提高油轨本体内的储油量可以提高油轨的保压能力；因而本方案通过适当的增大油轨本体的内腔的横截面积（普通的油轨的内孔的横截面积小于140平方毫米），将油轨本体内腔的横截面积设置为160-400平方毫米，提高油轨本体内腔的储油量，从而提高油轨的保压能力，有效减小喷油器喷油时油轨内的油压波动，有利于电喷系统精确控制喷油量，从而达到提高发动机经济性、排放性及NVH性能的目的。另一方面，本方案将油轨本体内腔的横截面积设置为160-400平方毫米，这样可以在从而提高油轨的保压能力的同时，还可以避免因油轨本体内腔的容积过大，燃油泵的供油压力不足，而影响油轨本体内的整体压力的问题。作为优选，油轨本体上设有喷油器线束安装支架。本方案通过在油轨本体上设置喷油器线束安装支架，这样可以将安装在喷油器安装座上的喷油器的线束固定在喷油器线束安装支架上，从而避免了因喷油器线束及接头在振动的环境中，容易出现的线束干涉或接头松动的问题，可有效改善喷油器线束及接头的可靠性，从而提高发动机的整体可靠性。作为优选，喷油器线束安装支架上设有安装通孔。本方案安装通孔由于通过扎带固定因喷油器线束及接头。作为优选，油轨本体上设有两个油轨安装支架。油轨安装支架用安装油轨。作为优选，安装支架包括安装板、与油轨本体焊接相连的连接板及连接安装板与连接板的支撑板，所述连接板贴合在油轨本体表面上，所述支撑板与油轨本体相垂直，所述安装板与支撑板相垂直，且安装板与连接板位于支撑板的两端，所述安装板与连接板位于支撑板的同一侧，安装板上设有螺栓连接通孔。由于安装支架的连接板贴合在油轨本体表面上，且连接板与油轨本体焊接相连，这样可以保证安装支架与油轨本体的连接强度。由于支撑板与油轨本体相垂直，安装板与支撑板相垂直，安装板与连接板位于支撑板的两端，并且安装板与连接板位于支撑板的同一侧；这样可以提高安装支架本身的强度及对油轨本体的支撑能力。作为优选，安装板、连接板与支撑板为一体折弯成型结构。作为优选，油轨本体的内壁上设有若干沿油轨本体轴向等距分布的聚油槽，且相邻两个聚油槽之间均分布由一个所述的喷油器安装座。由于聚油槽的设置，且相邻两个聚油槽之间均分布由一个所述的喷油器安装座，这样在喷油器安装座的喷油器喷油，喷油器安装座处的油轨内的油量下降时，喷油器安装座相邻两侧的聚油槽内的油液可以迅速补充喷油器安装座处的油轨内，从而进一步有效的减小油轨本体内的油压波动，提高电喷系统精确控制喷油量。作为优选，聚油槽为环形聚油槽。作为优选，油轨本体的横截面为正方形、长方形、圆形、棱形或椭圆形。本技术的有益效果是：具有保压能力好，可有效减小喷油器喷油时油轨内的油压波动的特点，有利于电喷系统精确控制喷油量，从而达到提高发动机经济性、排放性及NVH性能的目的。附图说明图1是本技术的实施例1的多点喷射式甲醇发动机油轨的一种结构示意图。图2是本技术的实施例2的多点喷射式甲醇发动机油轨的一种局部结构示意图。图中：油轨本体1，喷油器线束安装支架2，安装通孔3，进油管4，喷油器安装座5，油轨安装支架6、连接板61、支撑板62、安装板63，聚油槽7。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：实施例1：如图1所示，一种多点喷射式甲醇发动机油轨包括油轨本体1、设置在油轨本体一端并与油轨本体的内腔相连通的进油管4及若干设置在油轨本体外侧面上并与油轨本体的内腔相连通的喷油器安装座5。各喷油器安装座等距分布。喷油器安装座用于安装喷油器。油轨本体的横截面为正方形、长方形、圆形、棱形或椭圆形。油轨本体的内腔的横截面积为160-400平方毫米，本实施例的油轨本体的内腔的横截面积为160平方毫米或200平方毫米或250平方毫米或300平方毫米或350平方毫米或400平方毫米。油轨本体上设有两个油轨安装支架6。安装支架包括安装板63、与油轨本体焊接相连的连接板61及连接安装板与连接板的支撑板62。连接板贴合在油轨本体表面上。支撑板与油轨本体相垂直。安装板与支撑板相垂直，且安装板与连接板位于支撑板的两端。安装板与连接板位于支撑板的同一侧。安装板上设有螺栓连接通孔。安装板、连接板与支撑板为一体折弯成型结构。支撑板的边缘设有加强翻边。安装板的边缘也设有加强翻边。油轨本体上设有喷油器线束安装支架2。喷油器线束安装支架上设有安装通孔3。当喷油器安装到喷油器安装座上后，喷油器线束及接口可以通过扎带固定在喷油器线束安装支架的安装通孔上。实施例2，本实施例的其余结构参照实施例1，其不同之处在于：如图2所示，油轨本体的内壁上设有若干沿油轨本体轴向等距分布的聚油槽7，且相邻两个聚油槽之间均分布由一个所述的喷油器安装座。聚油槽为环形聚油槽。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多点喷射式甲醇发动机油轨，其特征是，包括油轨本体（1）、设置在油轨本体（1）一端并与油轨本体（1）的内腔相连通的进油管（4）及若干设置在油轨本体（1）外侧面上并与油轨本体（1）的内腔相连通的喷油器安装座（5），所述油轨本体（1）的内腔的横截面积为160‑400平方毫米。

【技术特征摘要】
1.一种多点喷射式甲醇发动机油轨，其特征是，包括油轨本体（1）、设置在油轨本体（1）一端并与油轨本体（1）的内腔相连通的进油管（4）及若干设置在油轨本体（1）外侧面上并与油轨本体（1）的内腔相连通的喷油器安装座（5），所述油轨本体（1）的内腔的横截面积为160-400平方毫米。2.根据权利要求1所述的一种多点喷射式甲醇发动机油轨，其特征是，所述油轨本体（1）上设有喷油器线束安装支架（2）。3.根据权利要求2所述的一种多点喷射式甲醇发动机油轨，其特征是，所述喷油器线束安装支架上设有安装通孔（3）。4.根据权利要求1或2或3所述的一种多点喷射式甲醇发动机油轨，其特征是，所述油轨本体（1）上设有两个油轨安装支架（6）。5.根据权利要求1或2或3所述的一种多点喷射式甲醇发动机油轨，其特征是，所述油轨安装支架包括安装板（63）、与油轨本体（1）焊接相连的连接板（61）及连接安装板与连接板（61）的支撑板（62），所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李书福，刘松林，陶劲峰，缪英超，
申请(专利权)人：湖南吉利汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43