一种城市客车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市客车车架，包括沿客车前进方向前后依次设置的司机平台模块(1)、底架前段模块(2)、底架前悬模块(3)、底架中段模块(4)、底架后悬模块(5)、及底架动力安装模块(6)，动力系统(7)在所述底架动力安装模块(6)内沿所述车架宽度方向布置。本实用新型专利技术提供的城市客车车架，缩短车身长度，优化客车结构。

【技术实现步骤摘要】
一种城市客车车架
本技术涉及城市客车
，特别涉及一种城市客车车架。
技术介绍
车架是指用于承载整车载荷并用来连接整车其它各系统部件的一种钢结构框架。一般车架钢结构件之间连接方式主要有焊接、铆接及标准紧固件连接。一般地，城市客车的动力布置在车架的后段部分，且动力系统布置方式影响车了车架后段的结构形式。传统的城市客车动力系统布置为纵向布置，此种布置方式设计技术及生产制造工艺技术均相当成熟，但也存在以下缺点：(1)纵向布置影响其它部件布置空间。(2)纵向布置会增加整车长度，造成这种缺点原因主要有两点：动力系统纵向布置后为了满足离去角的需求，往往需要倾斜一定角度，因此占据了其它零部件的布置空间较多；纵向布置由于整套动力部件较长，造成增大后悬及整车长度。因此传统纵向布置的设计方案，都会增加整车长度，但增加整车长度又会增加最小转向半径，对整车性能带来不利影响。本技术因此而来。
技术实现思路
本技术目的是提供一种城市客车车架，将动力系统横向布置在车架的后部，优化了车架的结构。基于上述问题，本技术提供的技术方案是：一种城市客车车架，包括沿客车前进方向前后依次设置的司机平台模块、底架前段模块、底架前悬模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市客车车架，包括沿客车前进方向前后依次设置的司机平台模块(1)、底架前段模块(2)、底架前悬模块(3)、底架中段模块(4)、底架后悬模块(5)、及底架动力安装模块(6)，其特征在于：动力系统(7)在所述底架动力安装模块(6)内沿所述车架宽度方向布置。

【技术特征摘要】
1.一种城市客车车架，包括沿客车前进方向前后依次设置的司机平台模块(1)、底架前段模块(2)、底架前悬模块(3)、底架中段模块(4)、底架后悬模块(5)、及底架动力安装模块(6)，其特征在于：动力系统(7)在所述底架动力安装模块(6)内沿所述车架宽度方向布置。2.根据权利要求1所述的城市客车车架，其特征在于：所述底架动力安装模块(6)包括连接部(6-1)和安装部(6-2)，所述连接部(6-1)的前后端分别连接至所述底架后悬模块(5)和所述安装部(6-2)，所述动力系统(7)固定在所述安装部(6-2)内。3.根据权利要求2所述的城市客车车架，其特征在于：所述安装部(6-2)包括底板(6-2a)和设置在所述底板(6-2a)周向上的围框组件，所述围框组件包括固定在所述底板(6-2a)上的若干个支撑杆(6-2b)与设置在所述支撑杆(6-2b)顶端的前栏杆(6-2c)、后栏杆(6-2d)、左栏杆(6-2e)和右栏杆(6-2f)，所述前栏杆(6-2c)和所述后栏杆(6-2d)之间设有连接杆(6-2g)，所述前栏杆(6-2c)、后栏杆(6-2d)、连接杆(6-2g)分别设有动力系统固定部(6-3)。4.根据权利要求3所述的城市客车车架，其特征在于：所述连接部(6-1)包括固定在所述底板(6-2a)前端的若干个第一纵梁(6-1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐金泉，汪斌，郭凯华，孙远，庞耀东，李亚，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32