防爆自预警式轮胎外圈及其制造装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种防爆自预警式轮胎外圈，它的截面从上到下包括有使用相同材料的外纹层、储液层，所述储液层包括有上覆盖层、中空层、下覆盖层，所述中空层上加工有上下贯穿的储液孔，所述上覆盖层、下覆盖层通过加热粘附在所述中空层的上下面，使得储液孔封闭为独立的腔体，所述储液孔内注入有红色的液体，所述外纹层、储液层热熔粘合为一体。使用该外圈的轮胎出现裂纹时，所述储液层中的红色液体会从裂纹流出，使得轮胎的表面出现红色印记，来警告使用者轮胎出现了开裂或者刺破问题，便于人们直观的判断轮胎的实际使用状况。

【技术实现步骤摘要】
防爆自预警式轮胎外圈及其制造装置
本专利技术涉及轮胎加工
，具体涉及一种防爆自预警式轮胎外圈及其制造装置。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮圈上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎根据结构的不同可以分为空心轮胎和实心轮胎，空心轮胎多为充气轮胎，现在的汽车上使用的轮胎多为真空轮胎，所述真空轮胎为无内胎的充气轮胎，又称低压胎或者充气胎。真空轮胎具有多层的结构，从内到外通常分为胎底层、胎冠层、胎面层，其中胎面层位于轮胎的最外圈，为主要的与地面接触的摩擦层，因此胎面层的磨损状况直接关系到轮胎的使用情况，传统的轮胎通常是根据公里数和时间来判断轮胎是否更换，但是实际上汽车使用路面的不同，以及轮胎放置时暴晒时间的不同也会影响到轮胎实际的使用状况。轮胎在较差的路面使用，或者在经过长时间的暴晒，会使得轮胎在没有达到寿命时间时在轮胎的便面出现裂纹，但是这些裂纹人们通过肉眼通常无法看出，使得人们很难判断出轮胎的实际情况。而如果轮胎一直放置在阴凉位置，同时使用在较为平缓的高质量路面时，其使用寿命要大于传统的轮胎，这本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆自预警式轮胎外圈，其特征在于：它的截面从上到下包括有使用相同材料的外纹层（1）、储液层（2），所述储液层（2）包括有上覆盖层（21）、中空层（22）、下覆盖层（23），所述中空层（22）上加工有上下贯穿的储液孔（24），所述上覆盖层（21）、下覆盖（23）层通过加热粘附在所述中空层（23）的上下面，使得储液孔（24）封闭为独立的腔体，所述储液孔内注入有红色的液体，所述外纹层（1）、储液层（2）热熔粘合为一体。

【技术特征摘要】
1.一种防爆自预警式轮胎外圈，其特征在于：它的截面从上到下包括有使用相同材料的外纹层（1）、储液层（2），所述储液层（2）包括有上覆盖层（21）、中空层（22）、下覆盖层（23），所述中空层（22）上加工有上下贯穿的储液孔（24），所述上覆盖层（21）、下覆盖（23）层通过加热粘附在所述中空层（23）的上下面，使得储液孔（24）封闭为独立的腔体，所述储液孔内注入有红色的液体，所述外纹层（1）、储液层（2）热熔粘合为一体。2.根据权利要求1所述的防爆自预警式轮胎外圈，其特征在于：所述储液孔（24）内注入的液体为速干胶。3.根据权利要求1所述的防爆自预警式轮胎外圈，其特征在于：所述储液孔（24）内注入的液体在40℃情况下粘度为10mm²/s以上。4.一种用来生产所述防爆自预警式轮胎外圈的制造装置，且特征在于：它包括有水平的充液辊（3），所述充液辊为圆管形状，所述充液辊（3）的内部同轴装配有吸气管（4），所述充液辊（3）与所述吸气管（4）之间构成环形的进液腔，所述进液腔内装有高压液体，吸气管（4）内部与负压模块相连；所述充液辊（3）的外部均布有成对使用的充液针管（5）、吸气针管（6）；所述充液针管（5）与进液腔相连通，所述吸气针管（6）与吸气管（4）内部相连通，所述充液辊（3）的外部缠绕通过有待加工的所述储液层（2），所述充液针管（5）、吸气针管（6）同时刺入所述储液层（2）的所述储液孔（24）内，所述充液辊（3）与所述吸气管（4）通过传动模块带动同步...

【专利技术属性】
技术研发人员：李聪，
申请(专利权)人：李聪，
类型：发明
国别省市：江苏,32