The utility model discloses a fixing device for machining the end cover of a motorcycle engine, including a base. The upper end surface of the base is symmetrically arranged with two fixed seats, the outer end of the fixed seat is provided with a cap, the inner of the cap is provided with a thread slot, and the thread groove is connected with the external thread on the surface of the fixed seat. The upper end surface of the cap is provided with a through hole, and the through hole is connected with the thread groove. The inner of the fixed seat is provided with a sinking hole, the sinking hole is vertically arranged, and the inside of the sink is arranged with a vertical column, and the vertical column is vertically penetrated through the open hole to the outside of the cover. The utility model adopts two opposite setting clamping mechanism, and adopts the upper and lower expansion of the column and the horizontal opposition movement of the wire rod to hold the workpiece. It can effectively stabilize the workpiece with various shapes, facilitate the multi angle adjustment of the workpiece, improve the clamping range of the work parts, and effectively improve the processing efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机端盖加工用固定装置
本技术涉及夹具
,具体为一种摩托车发动机端盖加工用固定装置。
技术介绍
摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能,并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械,夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具,夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工,有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。在专利号为201510953225.3的中国专利中,提高了一种摩托车发动机端盖加工用固定装置,能够实现对工件的夹紧定位,能够对工件快速装夹,大大提高了效率,但是,该装置夹持机构较于单一,由于摩托车发动机端盖结构复杂,形状不一,该装置难以实现对工件的稳定夹持,而且在加工过程中难以实现不同角度夹持的切换,夹持范围有限,不便于提高加工效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车发动机端盖加工用固定装置,以解决上述
技术介绍
中提出的该装置夹持机构较于单一,由于摩托车发动机端盖结构复杂,形状不一,该装置难以实现对工件的稳定夹持,而且在加工过程中难以实现不同角度夹持的切换,夹持范围有限,不便于提高加工效率的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种摩托车发动机端盖加工用固定装置,包括底座,所述底座的上端 ...
【技术保护点】
一种摩托车发动机端盖加工用固定装置,包括底座(12),其特征在于:所述底座(12)的上端表面对称设置有两个固定座(10),所述固定座(10)的外端设置有压盖(9),且固定座(10)的侧表面设置有外螺纹,所述压盖(9)的内部设置有螺纹槽(14),所述螺纹槽(14)与固定座(10)表面的外螺纹旋合连接,所述压盖(9)的上端表面开设有通孔(16),所述通孔(16)与螺纹槽(14)连通,所述固定座(10)的内部设置有沉孔(11),所述沉孔(11)竖直设置,且沉孔(11)与通孔(16)竖直对应,所述沉孔(11)内部设置有立柱(6),所述立柱(6)竖直贯穿通孔(16)伸向压盖(9)的外部,所述立柱(6)的上端设置有水平布置的丝杆支架(2),所述丝杆支架(2)内部开设有螺纹通孔,所述丝杆支架(2)内部设置有水平布置的丝杆(3),所述丝杆(3)与丝杆支架(2)内部的螺纹通孔旋合连接,两个所述丝杆(3)相离的一端对称设置有摇柄(1),且两个丝杆(3)相近的一端均设置有连接件(4),所述连接件(4)上端设置有夹块(5)。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机端盖加工用固定装置,包括底座(12),其特征在于:所述底座(12)的上端表面对称设置有两个固定座(10),所述固定座(10)的外端设置有压盖(9),且固定座(10)的侧表面设置有外螺纹,所述压盖(9)的内部设置有螺纹槽(14),所述螺纹槽(14)与固定座(10)表面的外螺纹旋合连接,所述压盖(9)的上端表面开设有通孔(16),所述通孔(16)与螺纹槽(14)连通,所述固定座(10)的内部设置有沉孔(11),所述沉孔(11)竖直设置,且沉孔(11)与通孔(16)竖直对应,所述沉孔(11)内部设置有立柱(6),所述立柱(6)竖直贯穿通孔(16)伸向压盖(9)的外部,所述立柱(6)的上端设置有水平布置的丝杆支架(2),所述丝杆支架(2)内部开设有螺纹通孔,所述丝杆支架(2)内部设置有水平布置的丝杆(3),所述丝杆(3)与丝杆支架(2)内部的螺纹通孔旋合连接,两个所述丝...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐婷,
申请(专利权)人:湖州精特新材料有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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