【技术实现步骤摘要】
用于有效控制地面沉降的新型注浆系统及注浆工艺
本专利技术涉及隧道盾构
,尤其是指一种用于通过重要建构筑物时能有效控制沉降的新型注浆工艺及用于该工艺中的注浆系统。
技术介绍
近年来,地铁交通已经逐步成为城市解决交通拥堵的重要手段,而盾构法作为地铁施工的主要工法,已经得到了越来越广泛的应用。在城市施工中,地面沉降控制是保证地面建构筑物安全的首先因素,而随着地铁交通网络的扩大和完善,地铁隧道不可避免的需要在复杂地质条件下穿越更多的建构筑物甚至运营地铁线,这对盾构施工的地层沉降控制技术提出了更高的要求。盾构掘进过程中产生的地表沉降主要是由于施工引起的地层损失造成的。(地层损失即盾构施工中开挖土体体积和建成隧道体积之差),为控制地层损失,盾构机设置有同步注浆系统,通过在盾尾后方及时注入同步浆液填充管片外空隙以弥补地层损失;同时,对尚未填充密实的地方,通过二次注浆进行填充。这一些列手段,对地面沉降控制起到了重要的作用。但该方法不可避免的存在一个问题,即盾构机掘进时,因开挖刀盘开挖断面略大于盾体外径,更大于管片外径,而盾体外面的空隙在掘进过程中无法及时填充,若地质条件差,因盾体外的空隙无法及时填充会出现地面沉降,而当刀盘上方出现地层塌空时,这时需要及时对塌空的地方进行填充并形成有效支撑,但盾尾的注浆对此无能为力,让当盾构机掘进至盾尾到达塌空处需要再推进5-6环左右,而此时塌空往往已经向上传递了较大范围甚至已经到达地面,故:当地质条件差或通过重要建构筑物时,传统注浆方法已难以实现对沉降的有效控制。
技术实现思路
本专利技术根据现有技术的不足提供一种用于有效控制地面沉降的 ...
【技术保护点】
一种用于有效控制地面沉降的新型注浆系统,其特征在于:所述注浆系统包括浆液搅拌装置、浆液输送装置、盾尾同步注砂浆系统和惰性浆液同步注浆系统,所述浆液搅拌装置包括储料罐(1)和骨料仓(2),在骨料仓(2)的底部分别设有带控制阀的砂浆输送口(4)和厚浆输送口(5),并在砂浆输送口(4)通过浆料管连接有第二渣浆泵(9),在厚浆输送口(5)处通过浆料管连接有第一挤压泵(10);所述浆液输送装置包括砂浆罐(7)、厚浆罐(8)、砂浆车(12)和厚浆车(13),在砂浆罐(7)和厚浆罐(8)的出料口均设有第二挤压泵(7‑1),所述砂浆罐(7)的进料口通过砂浆输送管与第二渣浆泵(9)连通9,出料口通过第二挤压泵(7‑1)直接与盾尾同步注浆系统连通,厚浆罐(8)的进料口通过砂浆输送管与第一挤压泵(10)连通;所述惰性浆液同步注浆系统包括设置在厚浆车(13)出料口处的第三挤压泵(16)、惰性浆液罐(14)和设置在惰性浆液罐(14)出料口处的惰性浆液注浆泵(15),所述惰性浆液罐(14)是由罐体(14‑1)和置在罐体内的搅拌装置(14‑2),所述罐体(14‑1)的底部设有出浆口(14‑3),在罐体(14‑1)上 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于有效控制地面沉降的新型注浆系统,其特征在于:所述注浆系统包括浆液搅拌装置、浆液输送装置、盾尾同步注砂浆系统和惰性浆液同步注浆系统,所述浆液搅拌装置包括储料罐(1)和骨料仓(2),在骨料仓(2)的底部分别设有带控制阀的砂浆输送口(4)和厚浆输送口(5),并在砂浆输送口(4)通过浆料管连接有第二渣浆泵(9),在厚浆输送口(5)处通过浆料管连接有第一挤压泵(10);所述浆液输送装置包括砂浆罐(7)、厚浆罐(8)、砂浆车(12)和厚浆车(13),在砂浆罐(7)和厚浆罐(8)的出料口均设有第二挤压泵(7-1),所述砂浆罐(7)的进料口通过砂浆输送管与第二渣浆泵(9)连通9,出料口通过第二挤压泵(7-1)直接与盾尾同步注浆系统连通,厚浆罐(8)的进料口通过砂浆输送管与第一挤压泵(10)连通;所述惰性浆液同步注浆系统包括设置在厚浆车(13)出料口处的第三挤压泵(16)、惰性浆液罐(14)和设置在惰性浆液罐(14)出料口处的惰性浆液注浆泵(15),所述惰性浆液罐(14)是由罐体(14-1)和置在罐体内的搅拌装置(14-2),所述罐体(14-1)的底部设有出浆口(14-3),在罐体(14-1)上开设有进浆口(14-5)和多个观察窗(14-4);所述厚浆车(13)的储浆罐内设有多个方向一致的搅拌叶片(13-1),且厚浆车(13)的储浆罐通过第三挤压泵(16)和浆料输送管与惰性浆液罐(14)的进浆口(14-5)连通。2.根据权利要求1所述的一种用于有效控制地面沉降的新型注浆系统,其特征在于:所述盾尾同步注浆系统包括台车砂浆罐(17)、砂浆注浆泵(18)和设置在砂浆车出料口的抽浆泵(12-3),砂浆车(12)直接与砂浆注浆泵(18)连通;或与台车砂浆罐(17)的进料口连通;或通过分支管路分别与砂浆注浆泵(18)和台车砂浆罐(17)的进料口连通,并在分支管路上设有三通控制阀;当砂浆车(12)直接与砂浆注浆泵(18)连通或是同时与砂浆注浆泵(18)和台车砂浆罐(17)连通时,在砂浆车(12)的储料罐(12-1)内设有储料斗(12-2),在储料斗(12-2)的底部设有与砂浆注浆泵(14)直接连接的注浆口(12-4),在储料斗(12-2)高于储料罐(12-1)的位置开设有溢流口(12-5),砂浆车(12)的抽浆泵(12-3)通过砂浆输送管通向储料斗(12-2)内,并在注浆口(12-4)处安装与砂浆注浆泵(18)连通的注浆管。3.根据权利要求2所述的一种用于有效控制地面沉降的新型注浆系统,其特征在于:所述砂浆注浆泵(18)设有两个单独控制的出浆口,两个出浆口的管路在盾尾处分成四条盾尾同步注砂浆管;所述惰性浆液注浆泵(15)设有一个单独控制的出浆口,出浆口的管路在盾体处分成两条注浆管路,管路均通过盾体的径向直孔进行盾体注浆。4.根据权利要求1或2或3所述的一种用于有效控制地面沉降的新型注浆系统,其特征在于:所述浆液搅拌装置还包括与储料罐(1)的进料口连通的搅拌站(19),所述储料罐(1)和骨料仓(2)为一体式或分开式,两者为分开状态时,在储料罐(1)的出料口设有第一渣浆泵(3),并通过料液输送管与骨料仓(2)的进料口连通;在骨料仓(2)的出料漏斗上设有振动泵(6)。5.根据权利要求1或2或3所述的一种用于有效控制地面沉降的新型注浆系统,其特征在于:所述砂浆罐(7)为一个或多个串联连接的砂浆罐(7),在每个砂浆罐(7)的出料口均设有第二挤压泵(7-2);所述厚浆罐(8)与第一挤压泵(10)之间的厚浆输送管上设有地泵(11)。6.根据权利要求1或2或3所述的一种用于有效控制地面沉降的新型注浆系统,其特征在于:所述厚浆车(13...
【专利技术属性】
技术研发人员:张志冰,万维燕,曾恕辉,龙华东,杨梅,李应姣,刘国建,
申请(专利权)人:中铁十一局集团城市轨道工程有限公司,中铁十一局集团有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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