The utility model discloses a transmission gear interlocking mechanism, including a shifting shaft and a shift block. The shifting shaft is provided with a shift finger to the outside, and the inner concave of the shift shaft forms a lock slot corresponding to the shifting block, and two of the shifting blocks are arranged in the fork of the shifting block. The transmission structure is arranged on the rotation track of the shift finger clockwise and counter clockwise. The shift finger is arranged between the two transmission structures, and the opening of the shifting block is also provided with a limit structure arranged in conjunction with the lock slot, and the limit is limited. The position structure is respectively arranged on the rotation track of the locking groove clockwise rotation and counterclockwise rotation, and the locking groove is arranged between the two limiting structures. The utility model has the advantages of better avoiding the occurrence of disorder phenomenon, simple and compact structure, small occupied space and convenient shifting.
【技术实现步骤摘要】
一种变速器档位互锁机构
本技术涉及变速器
,具体涉及一种变速器档位互锁机构。
技术介绍
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。手动变速箱的挡位个数多为5或6挡,汽车技术飞速发展,手动变速器中的换挡装置也日新月异。现有的换挡装置是通过换挡箱里的换挡拨头拨动换挡拨叉来实现换挡。现有的换挡装置存在以下问题:1、变速器内部往往需要设置特定的反向机构来满足挡位的布置需求,导致变速器的换挡装置具有比较复杂的结构;2、因为变速器内部空间小,导致变速器内结构紧凑,使得变速器内的换挡装置容易与其他部件发生干涉现象,甚至出现乱档现象,严重影响汽车的安全使用。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本技术所要解决的技术问题是:如何提供一种能够更好的避免乱档现象发生,结构简单紧凑,占用空间小,换挡方便的变速器档位互锁机构。为了解决上述技术问题,本技术采用了如下的技术方案:一种变速器档位互锁机构,包括选换挡轴以及换挡拨块,所述换挡拨块上设置有与所述选换挡轴配合设置的叉口,所述选换挡轴贯穿设置在所述叉口内,所述换挡拨块能够沿所述选换挡轴轴线转动,所述选换挡轴周向向外凸出设置有换挡指,所述选换挡轴上与所述换挡指相背的侧面内凹形成与所述换挡拨块对应设置的锁止槽;所述换挡拨块的叉口内设置有两个与所述换挡指配合设置的传动结构,所述传动结构分别设置在所述换挡指顺时针转动和逆时针转动的转动轨迹上,所述换挡指设置在两个所述传动结构之间,所述换 ...
【技术保护点】
一种变速器档位互锁机构,包括选换挡轴以及换挡拨块,所述换挡拨块上设置有与所述选换挡轴配合设置的叉口,所述选换挡轴贯穿设置在所述叉口内,所述换挡拨块能够沿所述选换挡轴轴线转动,其特征在于,所述选换挡轴周向向外凸出设置有换挡指,所述选换挡轴上与所述换挡指相背的侧面内凹形成与所述换挡拨块对应设置的锁止槽;所述换挡拨块的叉口内设置有两个与所述换挡指配合设置的传动结构,所述传动结构分别设置在所述换挡指顺时针转动和逆时针转动的转动轨迹上,所述换挡指设置在两个所述传动结构之间,所述换挡拨块的叉口内还设置有两个与所述锁止槽配合设置的限位结构,所述限位结构分别设置在所述锁止槽顺时针转动和逆时针转动的转动轨迹上,所述锁止槽设置于两个所述限位结构之间。
【技术特征摘要】
1.一种变速器档位互锁机构,包括选换挡轴以及换挡拨块,所述换挡拨块上设置有与所述选换挡轴配合设置的叉口,所述选换挡轴贯穿设置在所述叉口内,所述换挡拨块能够沿所述选换挡轴轴线转动,其特征在于,所述选换挡轴周向向外凸出设置有换挡指,所述选换挡轴上与所述换挡指相背的侧面内凹形成与所述换挡拨块对应设置的锁止槽;所述换挡拨块的叉口内设置有两个与所述换挡指配合设置的传动结构,所述传动结构分别设置在所述换挡指顺时针转动和逆时针转动的转动轨迹上,所述换挡指设置在两个所述传动结构之间,所述换挡拨块的叉口内还设置有两个与所述锁止槽配合设置的限位结构,所述限位结构分别设置在所述锁止槽顺时针转动和逆时针转动的转动轨迹上,所述锁止槽设置于两个所述限位结构之间。2.如权利要求1所述的一种变速器档位互锁机构,其特征在于,所述换挡指以及所述换挡拨块分别对应设置有两组。3.如权利要求2所述的一种变速器档位互锁机构,其特征在于,两个所述换挡指在所述选换挡轴上间隔设置且指向相反。4.如权利要求1所述的一种变速器档位...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑超,邵世刚,唐勇兵,李江,
申请(专利权)人:重庆洲煌传动设备有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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