一种电动自行车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车车架，包括车梁、头管、座管以及后叉，所述头管固定于车梁前端，所述车架还具有电池盒，所述电池盒前侧固定于车梁后端，电池盒后侧固定设置后叉，电池盒下侧固定设置五通管，所述电池盒内侧固定设置座管。本车架技术方案整体显得简洁、安全系数高，且易于组装。

An electric bicycle frame

The utility model discloses an electric bicycle frame, which includes a car beam, a head pipe, a seat tube and a rear fork. The head tube is fixed on the front end of the car beam. The frame is also provided with a battery box. The front side of the battery box is fixed on the rear end of the car beam, the rear side of the battery box is fixed to the rear fork, and the lower side of the battery box is fixed to the lower side of the battery box, and the five through tube is fixed. The electricity is fixed. A seat tube is fixed on the inside of the tank box. The technical scheme of the frame is simple, high safety coefficient and easy to assemble.

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车车架
本技术涉及电动车辆领域，特别涉及一种电动自行车车架。
技术介绍
全世界都在倡导节能减排，我国是当之无愧的电动车大国。电动自行车因出行方便，可有效减少燃油对大气的污染，有越来越流行的趋势。电动自行车的电池如何安放，目前有很多成型的方案，例如中国专利CN201621219939.8公开了“一种新型电动自行车减震车架”，如其图2所示，电池18安置于三角车架的内侧。又如中国专利CN201621256318.7公开的“一种电动自行车”，其电池组件5安置于后叉上侧。中国专利CN201621180425.6公开了“一种电动自行车电池箱”，其电池箱体6呈弧形，设置于后轮上侧与车后座的间隙之内，该种设计的电池不太容易取出维修或单独充电，并使车体后部显得臃肿，不太美观。中国专利CN201620613957.8公开了“电动自行车的电池组安装结构”，其将电池组设置于车梁内，这也是目前采用较多的一种方式，但车梁毕竟容积有限，要么延长车梁长度，要么加大车梁横截面，所能容纳的电池有一定的体积限制。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构简单、电池盒位置合理、易于加工制造及组装的电动自行车车架。本技术是这样实现的：一种电动自行车车架，包括车梁、头管、座管以及后叉，所述头管固定于车梁前端，所述车架还具有电池盒，所述电池盒前侧固定于车梁后端，电池盒后侧固定设置后叉，电池盒下侧固定设置五通管，所述电池盒内侧固定设置座管。所述后叉具有后上叉以及后下叉，所述后下叉前端固定于电池盒，所述后上叉与电池盒之间固定设置连接件。所述连接件尾端安置车尾灯。所述座管设置于电池盒内的后侧部位。所述座管与电池盒壳体为一体式成型结构。所述电池盒上侧具有倾斜设置的上盖。所述车梁后部上侧与电池盒之间设置有加强管。所述车梁中部设置有锁紧装置，所述锁紧装置具有折叠接头、快拆手柄。所述锁紧装置为可打开或关闭的偏心快拆装置。所述电池盒内安置电池体。本技术电动自行车车架的座管设置于电池盒内侧，显得结构紧凑、合理；座管还可与电池盒一体成型，安全系数高，对于车架整体的安装更加方便；电池盒的上盖位于座管前侧，取出电池也非常省力；车架折叠后体积非常小，易于携带、存放及上下公交、地铁。附图说明图1为本技术电动自行车车架的正面示意图；图2为本技术电动自行车车架图1中的M-M截面示意图；图3为本技术电动自行车车架的俯视图；图4为本技术电动自行车车架的折叠后状态示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术电动自行车车架做进一步详细说明。如图1、3所示，电动自行车车架包括车梁1、头管2、座管3，该头管2固定于车梁1前端，该车架还具有电池盒4，该电池盒4前侧固定于车梁1后端，电池盒下侧固定横向设置五通管5，该五通管5用于安装中轴，该中轴两端部设置链盘，电池盒后侧固定设置后叉6，该电池盒内侧固定设置座管3。该电池盒内安置电池体。该后叉6具有后上叉61以及后下叉62，该后下叉62前端固定于电池盒4，该后上叉61与电池盒4之间固定设置连接件7，该连接件7可以对后叉起到一定的减震作用。该连接件7尾端安置车尾灯71。如图1、2所示，座管3设置于电池盒4内的后侧部位。该座管3与电池盒4壳体为一体式成型结构，既易于加工制造，也保证了座管3与电池盒4连接的高度稳定性。该电池盒4上侧具有倾斜设置的上盖41，该上盖41斜向设置可有效保证雨水的顺利下滑，水渍不会落入电池盒4内部从而影响电池的使用寿命。并且该上盖41打开时，可以顺手将电池体提取出来，进行单独充电或维护都显得很方便。该车梁1中部设置有锁紧装置8，该锁紧装置具有折叠接头81、快拆手柄82。所述锁紧装置8为可打开或关闭的偏心快拆装置。由于用于折叠车上的折叠接头属于现有技术，在此不做赘述，可参考中国专利CN01255435.9公开的“一种折叠接头”，并且在B62K15/00的分类号中可以找到更多的现有类似技术。该车梁1整体呈前端高、后端低的弧形结构，车梁1后部上侧与电池盒4之间设置有加强管11，可以对电动自行车车架整体的强度进一步提高，以保证符合相关国际安全标准。另外，加强管11的轴心线与连接件7的轴心线重合，以保证车架整体的协调性及美观度。如图4，打开车架的锁紧装置8，可以将车架对折，以减小占地面积，利于存储或运输。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车车架，包括车梁(1)、头管(2)、座管(3)以及后叉(6)，所述头管固定于车梁前端，其特征在于：所述车架还具有电池盒(4)，所述电池盒前侧固定于车梁后端，电池盒后侧固定设置后叉，电池盒下侧固定设置五通管(5)，所述电池盒内侧固定设置座管。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车车架，包括车梁(1)、头管(2)、座管(3)以及后叉(6)，所述头管固定于车梁前端，其特征在于：所述车架还具有电池盒(4)，所述电池盒前侧固定于车梁后端，电池盒后侧固定设置后叉，电池盒下侧固定设置五通管(5)，所述电池盒内侧固定设置座管。2.根据权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于：所述后叉具有后上叉(61)以及后下叉(62)，所述后下叉前端固定于电池盒，所述后上叉与电池盒之间固定设置连接件(7)。3.根据权利要求2所述的电动自行车车架，其特征在于：所述连接件尾端安置车尾灯(71)。4.根据权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于：所述座管设置于电池盒内的后侧部位。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：周善良，
申请(专利权)人：周善良，
类型：新型
国别省市：广东,44