适用于家用小型轿车的车尾灯结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种适用于家用小型轿车的车尾灯结构，包括外壳，外壳内具有隔板，隔板将外壳内部分为雾灯区和行车灯区，隔板上位于行车灯区的第一侧面上具有挡板，挡板的内侧边缘与隔板的表面铰接，行车灯区的底面上具有弧形滑槽，挡板的下沿紧靠挡板外侧边缘处具有金属滑块，金属滑块限位于弧形滑槽内；外壳的底部具有电机和电磁传动板，电机通过机架固定于外壳的底部，电磁传动板的一端固定于电机的转轴上，另一端具有能与金属滑块相互吸附的电磁体，金属滑块能在电磁传动板的带动下沿弧形滑槽滑动。本实用新型专利技术的有益效果是结构设计合理，能有效减少尾灯内灯泡的占用空间，减少尾灯的整体体积。

【技术实现步骤摘要】
适用于家用小型轿车的车尾灯结构
本技术涉及一种适用于家用小型轿车的车尾灯结构。
技术介绍
在现有的技术中汽车尾灯主要包括行车灯、刹车灯、倒车灯和转向灯等多种功能的灯泡，其占用空间较多，结构复杂。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种适用于家用小型轿车的车尾灯结构，克服了现有技术中的不足。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：适用于家用小型轿车的车尾灯结构，包括外壳，所述外壳内具有隔板，所述隔板将所述外壳内部分为雾灯区和行车灯区，所述隔板上位于所述行车灯区的第一侧面上具有挡板，所述挡板的内侧边缘与所述隔板的表面铰接，所述行车灯区的底面上具有弧形滑槽，所述挡板的下沿紧靠所述挡板外侧边缘处具有金属滑块，所述金属滑块限位于所述弧形滑槽内；所述外壳的底部具有电机和电磁传动板，所述电机通过机架固定于所述外壳的底部，所述电磁传动板的一端固定于所述电机的转轴上，另一端具有能与所述金属滑块相互吸附的电磁体，所述金属滑块能在所述电磁传动板的带动下沿所述弧形滑槽滑动。进一步，所述隔板的横截面为等腰梯形，所述隔板的两侧面为倾斜面，所述外壳的内侧面、所述隔板的侧面和所述挡板的表面均具有反光镜面。本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，结构设计合理，能有效减少尾灯内灯泡的占用空间，减少尾灯的整体体积。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是图1下方观测的结构示意图；图中：1-外壳；2-雾灯区；3-行车灯区；4-挡板；5-弧形滑槽；6-电磁传动板；7-电机。具体实施方式如图1、2所示，本技术提供一种适用于家用小型轿车的车尾灯结构，包括外壳1，外壳1内具有隔板，隔板将外壳1内部分为雾灯区2和行车灯区3，隔板上位于行车灯区3的第一侧面上具有挡板4，挡板4的内侧边缘与隔板的表面铰接，行车灯区3的底面上具有弧形滑槽5，挡板4的下沿紧靠挡板4外侧边缘处具有金属滑块，金属滑块限位于弧形滑槽5内；外壳1的底部具有电机7和电磁传动板6，电机7通过机架固定于外壳1的底部，电磁传动板6的一端固定于电机7的转轴上，另一端具有能与金属滑块相互吸附的电磁体，金属滑块能在电磁传动板6的带动下沿弧形滑槽5滑动。上述结构中省去了转向灯，用行车灯替代转向灯的功能，利用挡板4对行车灯的遮挡来制造灯光闪缩的效果，该结构减小了尾灯占用的空间，适用于小型轿车使用。隔板的横截面为等腰梯形，隔板的两侧面为倾斜面，外壳1的内侧面、隔板的侧面和挡板4的表面均具有反光镜面。以上对本技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
适用于家用小型轿车的车尾灯结构，其特征在于：包括外壳，所述外壳内具有隔板，所述隔板将所述外壳内部分为雾灯区和行车灯区，所述隔板上位于所述行车灯区的第一侧面上具有挡板，所述挡板的内侧边缘与所述隔板的表面铰接，所述行车灯区的底面上具有弧形滑槽，所述挡板的下沿紧靠所述挡板外侧边缘处具有金属滑块，所述金属滑块限位于所述弧形滑槽内；所述外壳的底部具有电机和电磁传动板，所述电机通过机架固定于所述外壳的底部，所述电磁传动板的一端固定于所述电机的转轴上，另一端具有能与所述金属滑块相互吸附的电磁体，所述金属滑块能在所述电磁传动板的带动下沿所述弧形滑槽滑动。

【技术特征摘要】
1.适用于家用小型轿车的车尾灯结构，其特征在于：包括外壳，所述外壳内具有隔板，所述隔板将所述外壳内部分为雾灯区和行车灯区，所述隔板上位于所述行车灯区的第一侧面上具有挡板，所述挡板的内侧边缘与所述隔板的表面铰接，所述行车灯区的底面上具有弧形滑槽，所述挡板的下沿紧靠所述挡板外侧边缘处具有金属滑块，所述金属滑块限位于所述弧形滑槽内；所述外壳的底部具有电机和电磁传动板，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈科敬，栾国臣，张国生，
申请(专利权)人：天津市飞乐汽车照明有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12