一种汽车灯具光束检测用多功能支架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车灯具光束检测用多功能支架，涉及汽车灯具光束检测技术领域。该汽车灯具光束检测用多功能支架，包括底座，所述底座的上端设置有底板，所述底板的上端设置有活动机构，所述活动机构的上端设置有固定机构，所述底座的顶部中心固定安装有液压升降柱，所述液压升降柱的顶部与底板的底部相接，所述活动机构包括电机、转动叶片、滑槽、滑块和活动件，所述电机固定安装在底板的顶部靠近正面处。该汽车灯具光束检测用多功能支架，设置活动机构和固定机构，在支架发生晃动时，将待检灯具卡紧在固定筒内，避免了灯具与固定筒之间产生摩擦发生松动，影响汽车灯具检测数据的准确性。准确性。准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯具光束检测用多功能支架


[0001]本专利技术涉及汽车灯具光束检测
，具体为一种汽车灯具光束检测用多功能支架。

技术介绍

[0002]汽车灯具，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，分照明灯和信号灯两类，1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯，1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型，合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范，汽车灯具在投入使用前需要对其性能进行检测，检测过程中需要用到支架对其进行固定。
[0003]但光束检测过程中，车灯在支架上的角度难以调整，且在进行路况模拟时车灯容易发生晃动，导致车灯不断在支架上晃动使固定处松动，影响汽车灯具检测数据的准确性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车灯具光束检测用多功能支架，通过活动机构配合固定机构，在支架发生晃动时，将待检灯具卡紧在固定筒内，避免了灯具与固定筒之间产生摩擦发生松动，影响检测结果。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车灯具光束检测用多功能支架，包括底座，所述底座的上端设置有底板，所述底板的上端设置有活动机构，所述活动机构的上端设置有固定机构，所述底座的顶部中心固定安装有液压升降柱，所述液压升降柱的顶部与底板的底部相接。
[0006]优选的，所述活动机构包括电机、转动叶片、滑槽、滑块和活动件，所述电机固定安装在底板的顶部靠近正面处，所述转动叶片固定安装在电机背面转动轴外侧，所述滑槽开设在底板的顶部左右端，所述滑块滑动安装在滑槽内，所述活动件设置在底板的上端。
[0007]优选的，所述活动件包括弹性套、通孔、配重块和L形板，所述弹性套固定安装在底板的顶部中心，所述通孔开设在弹性套的正面中心，所述通孔位于转动叶片的外侧，所述配重块通过弹性条活动安装在弹性套的顶部内侧左右两端，所述L形板固定安装在弹性套的顶部。
[0008]优选的，所述固定机构包括转接件、固定筒和收紧件，所述转接件设置在L形板的上端左侧，所述固定筒通过转动安装在转接件的内侧，所述收紧件设置在固定筒的内侧。
[0009]优选的，所述转接件包括固定板、转动柱和卡接盘，所述固定板通过转动块转动安装在L形板的上端左侧，所述固定板为C形板，所述转动柱转动安装在固定板的内侧，所述转动柱贯穿固定板的顶部和底部，所述卡接盘通过弹簧活动套接在转动柱的上端外侧，所述卡接盘的底部与固定筒的顶部贴紧。
[0010]优选的，所述收紧件包括卡紧螺栓、橡胶片、弹片、储气套和进气孔，所述卡紧螺栓螺纹连接在固定筒的左端开口上下两端，所述橡胶片固定安装在固定筒的内侧，所述弹片
固定安装在固定筒的内壁，所述弹片靠近固定筒内侧中心的一端与橡胶片相接，所述储气套固定安装在固定筒的底部右端，所述进气孔开设在固定筒的底部右端，所述进气孔位于储气套的正上方。
[0011]本专利技术提供了一种汽车灯具光束检测用多功能支架。具备以下有益效果：
[0012](1)、该汽车灯具光束检测用多功能支架，设置活动机构和固定机构，在支架发生晃动时，将待检灯具卡紧在固定筒内，避免了灯具与固定筒之间产生摩擦发生松动，影响汽车灯具检测数据的准确性。
[0013](2)、该汽车灯具光束检测用多功能支架，形变的橡胶片压缩弹片，弹片产生的回弹力使橡胶片与汽车灯具的外侧贴紧，使橡胶片能够根据汽车灯具的尺寸调节内侧的形状，且增大了橡胶片与汽车灯具的接触面积，防止了汽车灯具在固定筒内发生松动。
[0014](3)、该汽车灯具光束检测用多功能支架，转动转动柱时，卡紧盘上盘和下盘的卡齿相互错开，错开的卡齿在上端弹簧的作用下滑入相邻的卡槽中，此时固定筒及内侧的汽车灯具角度发生改变，使检测过程中水平方向上的调整更加简便。
[0015](4)、该汽车灯具光束检测用多功能支架，在弹性条的配合下配重块在弹性套的内侧往复摆动，左右两端的配重块在活动时不断在L形板的底部左右施力，使L形板左右摆动，加剧了固定机构的摆动，还原了汽车灯具在颠簸路况的运行状态。
[0016](5)、该汽车灯具光束检测用多功能支架，固定筒晃动时压缩底部的储气套，将其内侧的空气通过进气孔送入橡胶片与固定筒之间的空腔中，空腔中空气增多气压增大，橡胶片向固定筒的内侧发生形变，增大了与汽车灯具的接触面积，且形变的橡胶片对汽车灯具产生挤压力，从而将汽车灯具牢牢固定在固定筒的内侧，防止了在进行颠簸环境检测时汽车灯具脱离支架。
附图说明
[0017]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术图1中A处结构放大图；
[0019]图3为本专利技术活动机构处结构示意图；
[0020]图4为本专利技术固定机构处结构示意图；
[0021]图5为本专利技术固定机构处剖视图；
[0022]图6为本专利技术图5中A处结构放大图。
[0023]图中：1、底座；2、底板；3、活动机构；31、电机；32、转动叶片；33、滑槽；34、滑块；35、活动件；351、弹性套；352、通孔；353、配重块；354、L形板；4、固定机构；41、转接件；411、固定板；412、转动柱；413、卡接盘；42、固定筒；43、收紧件；431、卡紧螺栓；432、橡胶片；433、弹片；434、储气套；435、进气孔；5、液压升降柱。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨
在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0026]请参阅图1
‑
6，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车灯具光束检测用多功能支架，包括底座1，底座1的上端设置有底板2，底板2的上端设置有活动机构3，活动机构3的上端设置有固定机构4，底座1的顶部中心固定安装有液压升降柱5，所述液压升降柱5的顶部与底板2的底部相接。
[0027]活动机构3包括电机31、转动叶片32、滑槽33、滑块34和活动件35，电机31固定安装在底板2的顶部靠近正面处，转动叶片32固定安装在电机31背面转动轴外侧，滑槽33开设在底板2的顶部左右端，滑块34滑动安装在滑槽33内，通过更换不同高度的滑块34，使活动件35的倾斜角度发生改变，从而调节固定机构4的上下倾斜角度，活动件35设置在底板2的上端，活动件35包括弹性套351、通孔352、配重块353和L形板354，弹性套351固定安装在底板2的顶部中心，通孔352开设在弹性套351的正面中心，通孔352位于转动叶片32的外侧，配重块353通过弹性条活动安装在弹性套351的顶部内侧左右两端，在弹性条的配合下配重块3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯具光束检测用多功能支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端设置有底板(2)，所述底板(2)的上端设置有活动机构(3)，所述活动机构(3)的上端设置有固定机构(4)，所述底座(1)的顶部中心固定安装有液压升降柱(5)，所述液压升降柱(5)的顶部与底板(2)的底部相接。2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具光束检测用多功能支架，其特征在于：所述活动机构(3)包括电机(31)、转动叶片(32)、滑槽(33)、滑块(34)和活动件(35)，所述电机(31)固定安装在底板(2)的顶部靠近正面处，所述转动叶片(32)固定安装在电机(31)背面转动轴外侧，所述滑槽(33)开设在底板(2)的顶部左右端，所述滑块(34)滑动安装在滑槽(33)内，所述活动件(35)设置在底板(2)的上端。3.根据权利要求2所述的一种汽车灯具光束检测用多功能支架，其特征在于：所述活动件(35)包括弹性套(351)、通孔(352)、配重块(353)和L形板(354)，所述弹性套(351)固定安装在底板(2)的顶部中心，所述通孔(352)开设在弹性套(351)的正面中心，所述通孔(352)位于转动叶片(32)的外侧，所述配重块(353)通过弹性条活动安装在弹性套(351)的顶部内侧左右两端，所述L形板(354)固定安装在弹性套(351)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种汽车灯具光束检测用多功能支架，其特征在于：所述固定机构(4)包括转接件(41)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈再亮，
申请(专利权)人：天津市飞乐汽车照明有限公司，
类型：发明
国别省市：