一种具有减震功能的汽车发动机点火飞轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震功能的汽车发动机点火飞轮，包括飞轮盘、轴连接孔、齿轮、飞轮连接套和减震合金，所述飞轮盘上设置有校准孔，且校准孔环状分布在飞轮盘的外侧，并且飞轮盘的内侧环状设置有安装扣，所述轴连接孔设置在飞轮盘的中心处，且轴连接孔的外环壁分布有连接孔，所述齿轮固定在齿轮连接套上，且齿轮连接套上设置有穿孔，所述飞轮连接套上设置有轴连接套和固定杆，且飞轮连接套通过连接块与飞轮盘相连接，所述减震合金设置在飞轮盘的内部，且减震合金的内侧设置有减震层。该具有减震功能的汽车发动机点火飞轮，采用减震合金的材料制作而成，该飞轮的齿轮通过连接套与飞轮盘相连接，飞轮盘由转轴进行连接，固定杆能将转动轴承与飞轮相固定。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的汽车发动机点火飞轮
本技术涉及发动机飞轮
，具体为一种具有减震功能的汽车发动机点火飞轮。
技术介绍
飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器，装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转，通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来，与起动机接合，便于发动机起动，但是一般的发动机飞轮的齿轮是由橡胶皮套与飞轮盘相连接，容易受损且稳定性不强，并且发动机启动时会产生较大的震动，而飞轮也不便起到减震的辅助作用，体积较大的飞轮也不易于安装携带。针对上述问题，在原有发动机飞轮的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有减震功能的汽车发动机点火飞轮，以解决上述
技术介绍
中提出是一般的发动机飞轮的齿轮是由橡胶皮套与飞轮盘相连接，容易受损且稳定性不强，并且发动机启动时会产生较大的震动，而飞轮也不便起到减震的辅助作用，体积较大的飞轮也不易于安装携带的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有减震功能的汽车发动机点火飞轮，包括飞轮盘、轴连接孔、齿轮、飞轮连接套和减震合金，所述飞轮盘上设置有校准孔，且校准孔环状分布在飞轮盘的外侧，并且飞轮盘的内侧环状设置有安装扣，所述轴连接孔设置在飞轮盘的中心处，且轴连接孔的外环壁分布有连接孔，所述齿轮固定在齿轮连接套上，且齿轮连接套上设置有穿孔，所述飞轮连接套上设置有轴连接套和固定杆，且飞轮连接套通过连接块与飞轮盘相连接，并且连接块上设置有螺栓，所述减震合金设置在飞轮盘的内部，且减震合金的内侧设置有减震层。优选的，所述飞轮盘通过转轴相互连接，飞轮盘为折叠结构。优选的，所述齿轮连接套包括凸块和凹槽，凸块和凹槽设置在齿轮连接套的两端，且凸块和凹槽卡槽连接。优选的，所述齿轮连接套与飞轮连接套的直径相同，且均大于飞轮盘的直径。优选的，所述连接块关于飞轮盘的中心对称设置有8个。优选的，所述减震层为天然橡胶材质。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有减震功能的汽车发动机点火飞轮，为了能让发动机的启动减少一定的震动，采用减震合金的材料制作而成，并且在飞轮盘的内部还设置有天然橡胶构成的减震层，天然橡胶能与金属很好的融合且减震性能好，该新型飞轮的齿轮通过连接套与飞轮盘相连接，稳定性好且易于安装，飞轮盘由转轴进行连接，可以进行折叠安放，并且飞轮连接套上设置的固定杆能很好的将转动轴承与飞轮相固定，提高运作的稳定性。附图说明图1为本技术俯视结构示意图；图2为本技术正面结构示意图；图3为本技术侧面结构示意图；图4为本技术齿轮连接套结构示意图；图5为本技术底部结构示意图。图中：1、飞轮盘，101、转轴，2、校准孔，3、安装扣，4、轴连接孔，5、连接孔，6、齿轮，7、齿轮连接套，701、凸块，702、凹槽，8、穿孔，9、飞轮连接套，10、轴连接套，11、固定杆，12、连接块，13、螺栓，14、减震合金，15、减震层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种具有减震功能的汽车发动机点火飞轮，包括飞轮盘1、转轴101、校准孔2、安装扣3、轴连接孔4、连接孔5、齿轮6、齿轮连接套7、凸块701、凹槽702、穿孔8、飞轮连接套9、轴连接套10、固定杆11、连接块12、螺栓13、减震合金14和减震层15，飞轮盘1上设置有校准孔2，飞轮盘1通过转轴101相互连接，飞轮盘1为折叠结构，便于飞轮的安放，且校准孔2环状分布在飞轮盘1的外侧，并且飞轮盘1的内侧环状设置有安装扣3，所述轴连接孔4设置在飞轮盘1的中心处，且轴连接孔4的外环壁分布有连接孔5，齿轮6固定在齿轮连接套7上，齿轮连接套7包括凸块701和凹槽702，凸块701和凹槽702设置在齿轮连接套7的两端，且凸块701和凹槽702卡槽连接，有利于齿轮连接套7与飞轮盘1的稳定连接，并且易于拆卸安装，且齿轮连接套7上设置有穿孔8，飞轮连接套9上设置有轴连接套10和固定杆11，且飞轮连接套9通过连接块12与飞轮盘1相连接，齿轮连接套7与飞轮连接套9的直径相同，且均大于飞轮盘1的直径，便于两者与飞轮盘1的连接，且不易脱落，并且连接块12上设置有螺栓13，连接块12关于飞轮盘1的中心对称设置有8个，能从多个方面固定齿轮连接套7和飞轮连接套9，提高稳定性，减震合金14设置在飞轮盘1的内部，且减震合金14的内侧设置有减震层15，减震层15为天然橡胶材质，天然橡胶与金属融合性较好，且能有效的降低震动。工作原理：首先通过凸块701与凹槽702将齿轮连接套7进行连接，再将齿轮连接套7通过穿孔8与飞轮盘1上设置的连接块12进行连接，并使用螺栓13相互固定，再将飞轮连接套9也通过连接块12和螺栓13与飞轮盘1相固定，安装完成之后，将转动轴承穿过轴连接套10和轴连接孔4与飞轮盘1相连接，然后使用安装扣3来调节飞轮盘1的位置，调节好后使用固定螺栓通过连接孔5将此飞轮与转动轴承相互固定，并且固定杆11也能为转动轴承的稳定连接起到一定的辅助作用，此时即可启动发动机进行点火，转动轴承会带动飞轮旋转，以便能够更快速的进行点火，并且发动机启动时产生的震动能好的被减震合金14和减震层15吸收降低，减少噪音，提高了发动机的运行稳定性，这就是该具有减震功能的汽车发动机点火飞轮的工作原理。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有减震功能的汽车发动机点火飞轮，包括飞轮盘(1)、轴连接孔(4)、齿轮(6)、飞轮连接套(9)和减震合金(14)，其特征在于：所述飞轮盘(1)上设置有校准孔(2)，且校准孔(2)环状分布在飞轮盘(1)的外侧，并且飞轮盘(1)的内侧环状设置有安装扣(3)，所述轴连接孔(4)设置在飞轮盘(1)的中心处，且轴连接孔(4)的外环壁分布有连接孔(5)，所述齿轮(6)固定在齿轮连接套(7)上，且齿轮连接套(7)上设置有穿孔(8)，所述飞轮连接套(9)上设置有轴连接套(10)和固定杆(11)，且飞轮连接套(9)通过连接块(12)与飞轮盘(1)相连接，并且连接块(12)上设置有螺栓(13)，所述减震合金(14)设置在飞轮盘(1)的内部，且减震合金(14)的内侧设置有减震层(15)。

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的汽车发动机点火飞轮，包括飞轮盘(1)、轴连接孔(4)、齿轮(6)、飞轮连接套(9)和减震合金(14)，其特征在于：所述飞轮盘(1)上设置有校准孔(2)，且校准孔(2)环状分布在飞轮盘(1)的外侧，并且飞轮盘(1)的内侧环状设置有安装扣(3)，所述轴连接孔(4)设置在飞轮盘(1)的中心处，且轴连接孔(4)的外环壁分布有连接孔(5)，所述齿轮(6)固定在齿轮连接套(7)上，且齿轮连接套(7)上设置有穿孔(8)，所述飞轮连接套(9)上设置有轴连接套(10)和固定杆(11)，且飞轮连接套(9)通过连接块(12)与飞轮盘(1)相连接，并且连接块(12)上设置有螺栓(13)，所述减震合金(14)设置在飞轮盘(1)的内部，且减震合金(14)的内侧设置有减震层(15)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文波，
申请(专利权)人：成都东光大华机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51