一种汽车用飞轮制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车用飞轮，包括飞轮盘体和固定设置在飞轮盘体外围的齿圈，所述飞轮盘体上设有与曲轴相配合的曲轴定位销孔、曲轴安装槽和曲轴安装孔，所述飞轮盘体上均匀设置有若干数量的表面织构，所述表面织构设置在所述飞轮盘体与离合器摩擦片的结合面处，所述表面织构环形矩阵设置，所述表面织构为外凸的弧形凹槽，所述曲轴安装槽与飞轮盘体之间固定设置缓冲机构。本实用新型专利技术结构简单、加工制造成本低；可以降低飞轮表面的温度、减小飞轮的磨损，延长飞轮的使用寿命；可及时清除飞轮表面因摩擦所产生的废屑；能增大飞轮与离合器摩擦片结合面的摩擦系数，改善摩擦效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用飞轮
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种汽车用飞轮。
技术介绍
飞轮是发动机在曲轴后端的较大的圆盘状的零件，它具有较大的转动惯量，能够将发动机做功行程的部分能量存储起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转。现有技术中，飞轮在使用过程中，由于离合器摩擦片与飞轮贴合处温度较高，加速了飞轮和摩擦片的磨损；同时，由于上述摩擦所产生的废屑往往附着于离合器的表面，不利于摩擦表面的贴合，减小了摩擦力；而且，现有的飞轮弹簧安装连接结构复杂，其缓冲性能完全依赖于弹簧本身弹性模量的大小。鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将现有装置进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种分离效果好的汽车用飞轮。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车用飞轮，包括飞轮盘体和固定设置在飞轮盘体外围的齿圈，所述飞轮盘体上设有与曲轴相配合的曲轴定位销孔、曲轴安装槽和曲轴安装孔，其创新点在于：所述飞轮盘体上均匀设置有若干数量的表面织构，所述表面织构设置在所述飞轮盘体与离合器摩擦片的结合面处，所述表面织构环形矩阵设置，所述表面织构为外凸的弧形凹槽，所述曲轴安装槽与飞轮盘体之间固定设置缓冲机构。进一步的，所述表面织构的一端位于两个轮齿之间，另一端延伸至缓冲机构。进一步的，所述表面织构上喷涂有陶瓷。进一步的，所述缓冲机构包括安装环，所述安装环内开设倾斜设置的方孔，所述方孔内固定设置压缩弹簧，所述压缩弹簧的上下两端固定设置钢球，所述钢球固定在方孔上下内壁，所述方孔之间开设安装孔，所述安装孔通过螺栓固定安装在飞轮盘体上。采用上述结构后，本技术有益效果为：1.本技术结构简单、加工制造成本低；可以降低飞轮表面的温度、减小飞轮的磨损，延长飞轮的使用寿命；可及时清除飞轮表面因摩擦所产生的废屑；能增大飞轮与离合器摩擦片结合面的摩擦系数，改善摩擦效果。2.本技术结构简单，设计巧妙，可以有效的散发飞轮的热量，及时清除飞轮与离合器摩擦片的结合面上的杂物，通过设置缓冲机构实现对飞轮本体转速瞬间变化的缓冲，与现有技术相比使结构得以简化，降低加工难度，能实现在不同转速变化幅度下产生适应的缓冲作用，提高发动机运转的灵活性和综合动力性能，延长飞轮使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中缓冲机构的结构示意图。附图标记说明：1飞轮盘体、2齿圈、3曲轴定位销孔、4曲轴安装槽、5曲轴安装孔、6表面织构、7缓冲机构、71安装环、72方孔、73压缩弹簧、74钢球、安装孔。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参看图1，一种汽车用飞轮，包括飞轮盘体1和固定设置在飞轮盘体1外围的齿圈2，飞轮盘体1上设有与曲轴相配合的曲轴定位销孔3、曲轴安装槽4和曲轴安装孔5，飞轮盘体1上均匀设置有若干数量的表面织构6，表面织构6设置在所述飞轮盘体1与离合器摩擦片的结合面处，表面织构6环形矩阵设置，表面织构6为外凸的弧形凹槽，曲轴安装槽4与飞轮盘体1之间固定设置缓冲机构7。表面织构6的一端位于两个轮齿之间，另一端延伸至缓冲机构7。遇有摩擦时产生的废屑落于表面织构的纹路中，在气流的吹动作用下，可以及时将其吹离飞轮与离合器摩擦片的结合面，避免了废屑在飞轮表面的附着，进而影响飞轮的摩擦效果；再者，飞轮结合面处均匀设置有若干数量的表面织构6，该表面织构6能够增大飞轮与摩擦片处的摩擦系数。表面织构6上喷涂有陶瓷。陶瓷涂层耐磨性能优异，适于本申请中使用，可以提高表面织构的耐磨性能，延长飞轮的使用寿命。缓冲机构7包括安装环71，安装环71内开设倾斜设置的方孔72，方孔72内固定设置压缩弹簧73，压缩弹簧73的上下两端固定设置钢球74，钢球74固定在方孔72上下内壁，方孔72之间开设安装孔75，安装孔75通过螺栓固定安装在飞轮盘体1上。缓冲机构7能够实现对飞轮本体转速瞬间变化的缓冲，降低飞轮盘体的负担，延长使用寿命，倾斜设置的方孔72及压缩弹簧73能够顺应飞轮旋转时的压力，提高压缩弹簧73的利用率。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用飞轮，包括飞轮盘体和固定设置在飞轮盘体外围的齿圈，所述飞轮盘体上设有与曲轴相配合的曲轴定位销孔、曲轴安装槽和曲轴安装孔，其特征在于：所述飞轮盘体上均匀设置有若干数量的表面织构，所述表面织构设置在所述飞轮盘体与离合器摩擦片的结合面处，所述表面织构环形矩阵设置，所述表面织构为外凸的弧形凹槽，所述曲轴安装槽与飞轮盘体之间固定设置缓冲机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用飞轮，包括飞轮盘体和固定设置在飞轮盘体外围的齿圈，所述飞轮盘体上设有与曲轴相配合的曲轴定位销孔、曲轴安装槽和曲轴安装孔，其特征在于：所述飞轮盘体上均匀设置有若干数量的表面织构，所述表面织构设置在所述飞轮盘体与离合器摩擦片的结合面处，所述表面织构环形矩阵设置，所述表面织构为外凸的弧形凹槽，所述曲轴安装槽与飞轮盘体之间固定设置缓冲机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车用飞轮，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖峰，卫名，
申请(专利权)人：南通艾摩智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32