一种飞轮齿圈用加热压合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零配件技术领域，且公开了一种飞轮齿圈用加热压合装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有立柱。该飞轮齿圈用加热压合装置，直接将齿圈放在承接环上，然后将飞轮从定位环正面的放置口将其与带有磁片的压合板对接，之后启动三级液压推杆，当定位环与齿圈相抵时将其暂停，而后启动支撑推杆将加热承接盒抬升直至插入齿圈内壁，接着从热油注入管中注入高温机油，铜银合金材质的加热承接盒能够迅速将热量传递到齿圈，使其受热膨胀松软，然后在将支撑推杆收回，使加热承接盒脱离齿圈，同时再次启动三级液压推杆，将飞轮与齿圈压合，改变了传统先加热齿圈后放到压合机上的方式，能有效的避免了工人烫伤的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种飞轮齿圈用加热压合装置
本技术涉及汽车零配件
，具体为一种飞轮齿圈用加热压合装置。
技术介绍
齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，并带动曲轴旋转，从而起动发动机的汽车零配件，针对飞轮齿圈的压合在现有技术中通常是先将齿圈加热，然后再人工搬运到压合机上，压合机再将齿圈镶在飞轮外缘上；因齿圈温度过高工人在搬运过程中常常会被烫伤，且需要人工搬运费时费力，工作效率低，故此本技术提出了一种飞轮齿圈用加热压合装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种飞轮齿圈用加热压合装置，具备安全性高、工作效率高等优点，解决了先将齿圈加热，再人工搬运到压合机上时因齿圈温度过高导致工人被烫伤，并且工作效率低的问题。(二)技术方案为实现上述安全性高、工作效率高的目的，本技术提供如下技术方案：一种飞轮齿圈用加热压合装置，包括底座、飞轮和齿圈，所述底座的顶部固定安装有立柱，所述立柱的顶部固定安装有横板，所述横板的内部固定安装有三级液压推杆，所述三级液压推杆的表面固定安装有连接环，所述连接环的外壁固定安装有定位环，所述三级液压推杆的底部固定安装有压合板，所述底座的顶部且位于立柱的右侧固定安装有挡环，所述底座的顶部固定安装有与挡环的内壁固定连接的承接环，所述底座的顶部且位于承接环的内侧固定安装有支撑推杆，所述支撑推杆的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有加热承接盒，所述加热承接盒的底部固定安装有热油注入管，所述加热承接盒的底部且位于热油注入管的左侧固定安装有热油排出管。优选的，所述底座的表面开设有与支撑推杆对应的安装槽，底座的左右两侧分别开设有与热油注入管、热油排出管对应的活动槽孔，活动槽孔与安装槽连通。优选的，所述横板的内部开设有与三级液压推杆对应的安插孔，横板的内部固定安装有与三级液压推杆对应的液压缸。优选的，所述连接环和定位环为一个整体，连接环安装在三级液压推杆的第二节的表面，连接环和定位环均为不锈钢，连接环和定位环的俯视形状均为圆形，定位环的正面开设有长方形的放置口，定位环的内直径与飞轮的外直径相等，压合板的底部安装有磁片。优选的，所述挡环与承接环均为不锈钢，承接环的高度为挡环高度的二分之一，承接环的高度与齿圈的高度相等，挡环的内直径与齿圈的外直径相等。优选的，所述加热承接盒的材质为铜银合金，加热承接盒的俯视形状为圆形，加热承接盒的直径与承接环的内直径相等，加热承接盒内部固定安装有支撑顶柱，加热承接盒与压合板的直径相等，加热承接盒与压合板相互对应。优选的，所述加热承接盒最高位置与挡环平齐，加热承接盒最低位置与承接环平齐，加热承接盒的厚度与齿圈的厚度相等。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种飞轮齿圈用加热压合装置，具备以下有益效果：该飞轮齿圈用加热压合装置，直接将齿圈放在承接环上，然后将飞轮从定位环正面的放置口将其与带有磁片的压合板对接，之后启动三级液压推杆，当定位环与齿圈相抵时将其暂停，而后启动支撑推杆将加热承接盒抬升直至插入齿圈内壁，接着从热油注入管中注入高温机油，铜银合金材质的加热承接盒能够迅速将热量传递到齿圈，使其受热膨胀松软，然后在将支撑推杆收回，使加热承接盒脱离齿圈，同时再次启动三级液压推杆，将飞轮与齿圈压合，整个过程均有机器控制，大大节省了人力，有效的提升了工作效率，并且改变了传统先加热齿圈后放到压合机上的方式，能有效的避免了工人烫伤的安全隐患，故此本技术提出了一种飞轮齿圈用加热压合装置。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1底座、2立柱、3横板、4三级液压推杆、5连接环、6定位环、7压合板、8挡环、9承接环、10支撑推杆、11安装板、12加热承接盒、13热油注入管、14热油排出管、15飞轮、16齿圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种飞轮齿圈用加热压合装置，包括底座1、飞轮15和齿圈16，底座1的顶部固定安装有立柱2，立柱2的顶部固定安装有横板3，横板3的内部固定安装有三级液压推杆4，横板3的内部开设有与三级液压推杆4对应的安插孔，横板3的内部固定安装有与三级液压推杆4对应的液压缸，三级液压推杆4的表面固定安装有连接环5，连接环5的外壁固定安装有定位环6，连接环5和定位环6为一个整体，连接环5安装在三级液压推杆4的第二节的表面，连接环5和定位环6均为不锈钢，连接环5和定位环6的俯视形状均为圆形，定位环6的正面开设有长方形的放置口，定位环6的内直径与飞轮15的外直径相等，压合板7的底部安装有磁片，三级液压推杆4的底部固定安装有压合板7，底座1的顶部且位于立柱2的右侧固定安装有挡环8，底座1的顶部固定安装有与挡环8的内壁固定连接的承接环9，挡环8与承接环9均为不锈钢，承接环9的高度为挡环8高度的二分之一，承接环9的高度与齿圈16的高度相等，挡环8的内直径与齿圈16的外直径相等，底座1的顶部且位于承接环9的内侧固定安装有支撑推杆10，支撑推杆10的顶部固定安装有安装板11，安装板11的顶部固定安装有加热承接盒12，加热承接盒12的材质为铜银合金，加热承接盒12的俯视形状为圆形，加热承接盒12的直径与承接环9的内直径相等，加热承接盒12内部固定安装有支撑顶柱，加热承接盒12与压合板7的直径相等，加热承接盒12与压合板7相互对应，加热承接盒12最高位置与挡环8平齐，加热承接盒12最低位置与承接环9平齐，加热承接盒12的厚度与齿圈16的厚度相等，加热承接盒12的底部固定安装有热油注入管13，加热承接盒12的底部且位于热油注入管13的左侧固定安装有热油排出管14，底座1的表面开设有与支撑推杆10对应的安装槽，底座1的左右两侧分别开设有与热油注入管13、热油排出管14对应的活动槽孔，活动槽孔与安装槽连通。综上所述，该飞轮齿圈用加热压合装置，直接将齿圈16放在承接环9上，然后将飞轮15从定位环6正面的放置口将其与带有磁片的压合板7对接，之后启动三级液压推杆4，当定位环6与齿圈16相抵时将其暂停，而后启动支撑推杆10将加热承接盒12抬升直至插入齿圈16内壁，接着从热油注入管13中注入高温机油，铜银合金材质的加热承接盒12能够迅速将热量传递到齿圈16，使其受热膨胀松软，然后在将支撑推杆10收回，使加热承接盒12脱离齿圈16，同时再次启动三级液压推杆4，将飞轮15与齿圈16压合，整个过程均有机器控制，大大节省了人力，有效的提升了工作效率，并且改变了传统先加热齿圈16后放到压合机上的方式，能有效的避免了工人烫伤的安全隐患，故此本技术提出了一种飞轮齿圈用加热压合装置。需要说明的是，在本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞轮齿圈用加热压合装置，包括底座(1)、飞轮(15)和齿圈(16)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有立柱(2)，所述立柱(2)的顶部固定安装有横板(3)，所述横板(3)的内部固定安装有三级液压推杆(4)，所述三级液压推杆(4)的表面固定安装有连接环(5)，所述连接环(5)的外壁固定安装有定位环(6)，所述三级液压推杆(4)的底部固定安装有压合板(7)，所述底座(1)的顶部且位于立柱(2)的右侧固定安装有挡环(8)，所述底座(1)的顶部固定安装有与挡环(8)的内壁固定连接的承接环(9)，所述底座(1)的顶部且位于承接环(9)的内侧固定安装有支撑推杆(10)，所述支撑推杆(10)的顶部固定安装有安装板(11)，所述安装板(11)的顶部固定安装有加热承接盒(12)，所述加热承接盒(12)的底部固定安装有热油注入管(13)，所述加热承接盒(12)的底部且位于热油注入管(13)的左侧固定安装有热油排出管(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞轮齿圈用加热压合装置，包括底座(1)、飞轮(15)和齿圈(16)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有立柱(2)，所述立柱(2)的顶部固定安装有横板(3)，所述横板(3)的内部固定安装有三级液压推杆(4)，所述三级液压推杆(4)的表面固定安装有连接环(5)，所述连接环(5)的外壁固定安装有定位环(6)，所述三级液压推杆(4)的底部固定安装有压合板(7)，所述底座(1)的顶部且位于立柱(2)的右侧固定安装有挡环(8)，所述底座(1)的顶部固定安装有与挡环(8)的内壁固定连接的承接环(9)，所述底座(1)的顶部且位于承接环(9)的内侧固定安装有支撑推杆(10)，所述支撑推杆(10)的顶部固定安装有安装板(11)，所述安装板(11)的顶部固定安装有加热承接盒(12)，所述加热承接盒(12)的底部固定安装有热油注入管(13)，所述加热承接盒(12)的底部且位于热油注入管(13)的左侧固定安装有热油排出管(14)。


2.根据权利要求1所述的一种飞轮齿圈用加热压合装置，其特征在于：所述底座(1)的表面开设有与支撑推杆(10)对应的安装槽，底座(1)的左右两侧分别开设有与热油注入管(13)、热油排出管(14)对应的活动槽孔，活动槽孔与安装槽连通。


3.根据权利要求1所述的一种飞轮齿圈用加热压合装置，其特征在于：所述横板(3)的内部开设有与三级液压推杆(4)对应的安插孔，横板(3)的内部固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍禹龙，
申请(专利权)人：成都东光大华机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51