一种飞轮齿圈用加热压合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零配件技术领域，且公开了一种飞轮齿圈用加热压合装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有立柱。该飞轮齿圈用加热压合装置，直接将齿圈放在承接环上，然后将飞轮从定位环正面的放置口将其与带有磁片的压合板对接，之后启动三级液压推杆，当定位环与齿圈相抵时将其暂停，而后启动支撑推杆将加热承接盒抬升直至插入齿圈内壁，接着从热油注入管中注入高温机油，铜银合金材质的加热承接盒能够迅速将热量传递到齿圈，使其受热膨胀松软，然后在将支撑推杆收回，使加热承接盒脱离齿圈，同时再次启动三级液压推杆，将飞轮与齿圈压合，改变了传统先加热齿圈后放到压合机上的方式，能有效的避免了工人烫伤的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种飞轮齿圈用加热压合装置
本技术涉及汽车零配件
，具体为一种飞轮齿圈用加热压合装置。
技术介绍
齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，并带动曲轴旋转，从而起动发动机的汽车零配件，针对飞轮齿圈的压合在现有技术中通常是先将齿圈加热，然后再人工搬运到压合机上，压合机再将齿圈镶在飞轮外缘上；因齿圈温度过高工人在搬运过程中常常会被烫伤，且需要人工搬运费时费力，工作效率低，故此本技术提出了一种飞轮齿圈用加热压合装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种飞轮齿圈用加热压合装置，具备安全性高、工作效率高等优点，解决了先将齿圈加热，再人工搬运到压合机上时因齿圈温度过高导致工人被烫伤，并且工作效率低的问题。(二)技术方案为实现上述安全性高、工作效率高的目的，本技术提供如下技术方案：一种飞轮齿圈用加热压合装置，包括底座、飞轮和齿圈，所述底座的顶部固定安装有立柱，所述立柱的顶部固定安装有横板，所述横板的内部固定安装有三级液压推杆，所述三级液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞轮齿圈用加热压合装置，包括底座(1)、飞轮(15)和齿圈(16)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有立柱(2)，所述立柱(2)的顶部固定安装有横板(3)，所述横板(3)的内部固定安装有三级液压推杆(4)，所述三级液压推杆(4)的表面固定安装有连接环(5)，所述连接环(5)的外壁固定安装有定位环(6)，所述三级液压推杆(4)的底部固定安装有压合板(7)，所述底座(1)的顶部且位于立柱(2)的右侧固定安装有挡环(8)，所述底座(1)的顶部固定安装有与挡环(8)的内壁固定连接的承接环(9)，所述底座(1)的顶部且位于承接环(9)的内侧固定安装有支撑推杆(10)，所述支撑推杆(10)...

【技术特征摘要】
1.一种飞轮齿圈用加热压合装置，包括底座(1)、飞轮(15)和齿圈(16)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有立柱(2)，所述立柱(2)的顶部固定安装有横板(3)，所述横板(3)的内部固定安装有三级液压推杆(4)，所述三级液压推杆(4)的表面固定安装有连接环(5)，所述连接环(5)的外壁固定安装有定位环(6)，所述三级液压推杆(4)的底部固定安装有压合板(7)，所述底座(1)的顶部且位于立柱(2)的右侧固定安装有挡环(8)，所述底座(1)的顶部固定安装有与挡环(8)的内壁固定连接的承接环(9)，所述底座(1)的顶部且位于承接环(9)的内侧固定安装有支撑推杆(10)，所述支撑推杆(10)的顶部固定安装有安装板(11)，所述安装板(11)的顶部固定安装有加热承接盒(12)，所述加热承接盒(12)的底部固定安装有热油注入管(13)，所述加热承接盒(12)的底部且位于热油注入管(13)的左侧固定安装有热油排出管(14)。


2.根据权利要求1所述的一种飞轮齿圈用加热压合装置，其特征在于：所述底座(1)的表面开设有与支撑推杆(10)对应的安装槽，底座(1)的左右两侧分别开设有与热油注入管(13)、热油排出管(14)对应的活动槽孔，活动槽孔与安装槽连通。


3.根据权利要求1所述的一种飞轮齿圈用加热压合装置，其特征在于：所述横板(3)的内部开设有与三级液压推杆(4)对应的安插孔，横板(3)的内部固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍禹龙，
申请(专利权)人：成都东光大华机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51