分动器马达减速齿轮轴压装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了分动器马达减速齿轮轴压装装置，包括底座，所述底座底部外壁安装有电动机，且电动机输出端安装有旋转轴，旋转轴顶部外壁安装有圆形块，所述圆形块顶部外壁放置有等距离分布的限位架，且限位架一端外壁两侧均安装有安装块，安装块通过锁紧螺栓固定在圆形块上，限位架顶部外壁安装有等距离分布的定位销。本实用新型专利技术中，通过设置在圆心块上的限位架，能够选择合适的限位架，通过安装块和锁紧螺栓固定在圆形块上，通过定位销来对分动器马达壳体进行限位固定，通过设置在底座上的电动机，能够通过旋转轴带动圆形块转动，实现循环上料、压装和下料等工作，实现了流程化操作。

【技术实现步骤摘要】
分动器马达减速齿轮轴压装装置
本技术涉及减速器齿轮
，尤其涉及分动器马达减速齿轮轴压装装置。
技术介绍
分动器是一齿轮传动系，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联，输出轴则有若干，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，一般装有分动器。分动器的基本结构也是一个齿轮传动系统，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴相连，而其输出轴则有若干个，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。在装配四驱分动器马达时，需要通过过盈配合的方式将减速齿轮轴先装配到分动器马达的壳体上，然后再进行其他零部件的装配。目前，通常采用榔头敲打齿轮轴的方式进行装配，这样工作人员的工作强度大，不方便人们的使用，因此亟需分动器马达减速齿轮轴压装装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的分动器马达减速齿轮轴压装装置，可以有效的解决
技术介绍
提出来的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：分动器马达减速齿轮轴压装装置，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.分动器马达减速齿轮轴压装装置，包括底座（6），其特征在于，所述底座（6）底部外壁安装有电动机（4），且电动机（4）输出端安装有旋转轴（7），旋转轴（7）顶部外壁安装有圆形块（8），所述圆形块（8）顶部外壁放置有等距离分布的限位架（9），且限位架（9）一端外壁两侧均安装有安装块（2），安装块（2）通过锁紧螺栓固定在圆形块（8）上，限位架（9）顶部外壁安装有等距离分布的定位销（10）。/n

【技术特征摘要】
1.分动器马达减速齿轮轴压装装置，包括底座（6），其特征在于，所述底座（6）底部外壁安装有电动机（4），且电动机（4）输出端安装有旋转轴（7），旋转轴（7）顶部外壁安装有圆形块（8），所述圆形块（8）顶部外壁放置有等距离分布的限位架（9），且限位架（9）一端外壁两侧均安装有安装块（2），安装块（2）通过锁紧螺栓固定在圆形块（8）上，限位架（9）顶部外壁安装有等距离分布的定位销（10）。


2.根据权利要求1所述的分动器马达减速齿轮轴压装装置，其特征在于，所述底座（6）底部外壁四角均安装有支撑腿（5），且支撑腿（5）底部外壁安装有橡胶座，底座（6）顶部外壁一侧安装有支撑板（1）。


3.根据权利要求2所述的分动器马达减速齿轮轴压装装置，其特征在于，所述支撑板（1）一侧外壁安装有顶板（14），且顶板（14）底部外壁安装有液压缸（13）。


4.根据权利要求3所述的分动器马达减速齿轮轴压装装置，其特征在于，所述液压缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾益良，易鹏飞，陆万猛，
申请(专利权)人：广东卓宏达智能传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44