一种电动踏板支架制造技术

本实用新型专利技术提供电动踏板支架，该产品采用了电动踏板与车门开关同步工作，便于用户使用，采用锻造工艺降低产品重量提高产品的美观度，其包括驱动电机、固定连杆、主动连杆、从动连杆以及踏板安装连杆，所述固定连杆固定安装于汽车上，所述驱动电机设置于所述固定连杆上，所述主动连杆的一端与所述固定连杆枢转连接，另一端与所述踏板安装连杆枢转连接，所述驱动电机与所述主动连杆连接以提供驱动力进而驱动所述踏板安装连杆向前运动，所述从动连杆分别与所述固定连杆和踏板安装连杆枢转连接，以支撑所述踏板安装连杆，所述驱动电机与汽车控制系统电性连接。

An electric pedal support

The utility model provides an electric pedal support. The product adopts the synchronous work of the electric pedal and the door switch, which is convenient for the user to use. The forging process is used to reduce the product's weight and improve the beauty of the product. It includes the driving motor, the fixed connecting rod, the active connecting rod, the driven connecting rod and the pedal to install the connecting rod, and the fixed connecting rod is used. The driving motor is fixed on the car, the driving motor is set on the fixed connecting rod, one end of the active connecting rod is connected with the fixed connecting rod pivot and the other end is pivotally connected with the pedal installation connecting rod, the driving motor is connected with the active connecting rod to provide driving force and then drive the pedal to install the connecting rod forward. The driven connecting rod is pivotally connected with the fixed connecting rod and the pedal installation connecting rod to support the pedals to install the connecting rod. The driving motor is electrically connected with the automobile control system.

【技术实现步骤摘要】
一种电动踏板支架
本技术涉及一种电动踏板支架。
技术介绍
SUV等车型由于底盘比较高，对一些老人、小孩、女士或者身体行动不便的人士上下车造成了一定的困难，且电动伸缩踏板在开车门和关车门的时候，踏板可以伸出和收回，在不影响行车通过性的同时，也为乘客提供了极大的上车和下车的便利性，但是传统的电动伸缩踏板在工作过程中容易产生噪音或者打开宽度不够，影响了用户体验。市场上的电动伸缩踏板主要存在有3种形式的支架：铝合金铸造支架、碳钢板焊接支架以及碳钢板钣金模具成型支架。这几种支架都各自存在其缺陷。铝合金铸造支架的零件分子排列的密度比较稀疏，力学性能方面易发生发碎裂，易产生应力集中，易产生气泡或者杂质，影响产品的安全性能，由于要保证支架的受力性，铸铝支架往往用料比较多，尺寸比较大来保证，增加了产品材料成本和模具成本。另外，铸造产品的表面因为分子排列稀疏，降低了产品的表面氧化性能。碳钢板焊接支架虽然在力学性能方便相比第一种有显著提升，材料成本有所降低，但是由于焊接的热作用使得支架发生应力变形，影响产品的使用性能。其次，支架重量增加，使得电机的负荷和车载的负荷提升，影响电机使用寿命和加大汽车油耗量。再本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动踏板支架,其特征在于，包括驱动电机、固定连杆、主动连杆、从动连杆以及踏板安装连杆，所述固定连杆固定安装于汽车上，所述驱动电机设置于所述固定连杆上，所述主动连杆的一端与所述固定连杆枢转连接，另一端与所述踏板安装连杆枢转连接，所述驱动电机与所述主动连杆连接以提供驱动力进而驱动所述踏板安装连杆向前运动，所述从动连杆分别与所述固定连杆和踏板安装连杆枢转连接，以支撑所述踏板安装连杆，所述驱动电机与汽车控制系统电性连接，当车门打开时，所述汽车控制系统控制所述驱动电机正转以打开所述踏板安装连杆，当车门关闭时，所述汽车控制系统控制所述驱动电机反转，以回收所述踏板安装连杆。

【技术特征摘要】
1.一种电动踏板支架,其特征在于，包括驱动电机、固定连杆、主动连杆、从动连杆以及踏板安装连杆，所述固定连杆固定安装于汽车上，所述驱动电机设置于所述固定连杆上，所述主动连杆的一端与所述固定连杆枢转连接，另一端与所述踏板安装连杆枢转连接，所述驱动电机与所述主动连杆连接以提供驱动力进而驱动所述踏板安装连杆向前运动，所述从动连杆分别与所述固定连杆和踏板安装连杆枢转连接，以支撑所述踏板安装连杆，所述驱动电机与汽车控制系统电性连接，当车门打开时，所述汽车控制系统控制所述驱动电机正转以打开所述踏板安装连杆，当车门关闭时，所述汽车控制系统控制所述驱动电机反转，以回收所述踏板安装连杆。2.根据权利要求1所述的电动踏板支架,其特征在于，所述从动连杆与所述固定连杆连接处到所述从动连杆与所述踏板安装连杆连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国辉，
申请(专利权)人：佛山市森拓汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44