【技术实现步骤摘要】
轿车手动变速器机械传动系统实物解剖教具
本技术涉及一种轿车手动变速器机械传动系统实物解剖教具，更具体涉及一种采用真件实物的轿车手动变速器机械传动系统实物解剖教具。
技术介绍
现有的轿车手动变速器机械传动系统教具中大部分离合器、手动变速器和主减速器是各自独立的，采用塑料材质，塑料透明教具重量轻，便于携带，但是各部件独立，传动系统联系性不强，塑料部件仿真精细化程度不高，工装质量较差，使用过程中塑料件易损。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:针对现有教具采用塑料材质，塑料透明教具重量轻，便于携带，但是各部件独立，传动系统联系性不强，塑料部件仿真精细化程度不高，工装质量较差，使用过程中塑料件易损的问题。 本技术的目的在于，提供一种采用真件实物的轿车手动变速器机械传动系统实物解剖教具。 为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是: 一种轿车手动变速器机械传动系统实物解剖教具，包括台架、变速器总成、飞轮、变速器换挡杆、变速器换挡杆联接机构、离合器、动力传动装置、第一轴承座、第二轴承座、法兰、液压离合器总泵部件、离合器踏板联动机构和传动轴；...
【技术保护点】
一种轿车手动变速器机械传动系统实物解剖教具，其特征在于，包括台架（9）、变速器总成（3）、飞轮（18）、变速器换挡杆（1）、变速器换挡杆联接机构（2）、离合器（19）、动力传动装置、第一轴承座（4）、第二轴承座（6）、法兰（28）、液压离合器总泵部件、离合器踏板联动机构和传动轴（5）；所述变速器总成（3）、离合器（19）、液压离合器总泵部件和离合器踏板联动机构均设置在台架（9）上；离合器（19）连接变速器总成（3）内的输入轴；液压离合器总泵部件通过油管（12）连接变速器总成（3）；变速器换挡杆（1）通过变速器换挡杆联接机构（2）与变速器总成（3）相连，并且变速器换挡杆（1）...
【技术特征摘要】
1.一种轿车手动变速器机械传动系统实物解剖教具，其特征在于，包括台架(9)、变速器总成(3)、飞轮(18)、变速器换挡杆(I)、变速器换挡杆联接机构(2)、离合器(19)、动力传动装置、第一轴承座(4)、第二轴承座(6)、法兰(28)、液压离合器总泵部件、离合器踏板联动机构和传动轴(5)； 所述变速器总成(3)、离合器(19)、液压离合器总泵部件和离合器踏板联动机构均设置在台架(9)上；离合器(19)连接变速器总成(3)内的输入轴；液压离合器总泵部件通过油管(12)连接变速器总成(3); 变速器换挡杆(I)通过变速器换挡杆联接机构(2 )与变速器总成(3 )相连，并且变速器换挡杆(I)固定在台架(9)上； 所述变速器总成(3)内的壳体(29)上开设有1-2档同步器观察窗、3-4档同步器观察窗(22)、拨叉轴观察窗(23)、倒档机构观察窗(24)、5档同步器观察窗(25)和选档机构观察窗(27)； 所述第一轴承座(4)和第二轴承座(6)均固定在台架(9)上； 所述传动轴(5 )上设有一台阶，法兰(28 )固定在传动轴(5 )的一端部；传动轴(5 )通过第一轴承座(4 )和第二轴承座(6 )设置在台架(9 )上，传动轴(5 )上的台阶接触第二轴承座(6)； 所述法兰(28)连接飞轮(18)，飞轮(18)连接离合器(19); 所述液压离合器总泵部件包括储油罐(13)、离合器液压总泵(14)、离合器分泵(26)和油管(12);储油罐(13)固定在台架(9)上，离合器液...
【专利技术属性】
技术研发人员：向志渊，杜海洋，王春，徐留明，
申请(专利权)人：向志渊，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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