双桥组合驱动插电式重度混合动力总成制造技术

技术编号:17962583 阅读:50 留言:0更新日期:2018-05-16 06:40
本实用新型专利技术公开了双桥组合驱动插电式重度混合动力总成,包括外接充电器、电池包、集成式控制器、前桥混合动力模块、后桥纯电动动力模块。所述集成式控制器分别与电池包、前桥混合动力模块、后桥纯电动动力模块电性连接;所述电池包与外接充电器电性连接。其中集成式控制器包括整车控制器、以及分别与整车控制器电性连接的发动机控制器、第一电机控制器、第二电机控制器、前桥传动控制器、第三电机控制器、后桥传动控制器、左侧车轮电子制动控制器、右侧车轮电子制动控制器。本实用新型专利技术实现了多种模式传动,排放小、能耗低、传动效率和可靠性高,有效满足节能环保的要求。

Dual bridge combined drive plug-in heavy hybrid powertrain

The utility model discloses a double bridge combined drive and plug type heavy hybrid power assembly, which includes an external charger, a battery pack, an integrated controller, a front bridge hybrid power module and a rear bridge pure electric power module. The integrated controller is electrically connected with the battery pack, the front bridge hybrid power module, the rear bridge pure electric power module, and the battery pack is electrically connected with the external charger. The integrated controller includes the whole vehicle controller, the engine controller, the first motor controller, the second motor controller, the front bridge drive controller, the third motor controller, the rear axle drive controller, the left wheel electronic control controller, the right wheel electronic brake control. A device. The utility model realizes various modes of transmission, small discharge, low energy consumption, high transmission efficiency and reliability, and effectively meets the requirements of energy saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
双桥组合驱动插电式重度混合动力总成
本技术涉及车辆用动力装置,特别涉及双桥组合驱动插电式重度混合动力总成。
技术介绍
随着环境污染和能源问题愈来愈严重,世界各个国家陆续出台了新能源汽车的发展战略规划,汽车企业也都积极响应该发展战略积极研发节能环保汽车,主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车。随着电池技术的不断发展,汽车动力装置愈来愈重视纯电动驱动能力,因此,纯电动行驶的多模式化、发动机行驶的多速比化以及联合驱动的多模式化的插电式混合动力装置成为新能源汽车动力总成研发的核心内容。为了确保在条件糟糕路面上和一些特殊路况安全有效稳定地行驶,几十年来四轮驱动技术在高级轿车和商用车上得到了广泛使用。但是,传统燃油全时四驱、分时四驱和智能四驱动力系统,存在油耗大、排放差等系列技术问题,难以适应新一代四轮驱动车辆需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种油耗低、排放小、可靠性高的双桥组合驱动插电式重度混合动力总成。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案为:双桥组合驱动插电式重度混合动力总成,包括外接充电器、电池包、集成式控制器、前桥混合动力模块、后桥纯电动动力模块;所述集成式控制器分别与电池包、本文档来自技高网...
双桥组合驱动插电式重度混合动力总成

【技术保护点】
双桥组合驱动插电式重度混合动力总成,其特征在于,包括外接充电器、电池包、集成式控制器、前桥混合动力模块、后桥纯电动动力模块;所述集成式控制器分别与电池包、前桥混合动力模块、后桥纯电动动力模块电性连接;所述电池包与外接充电器电性连接;其中集成式控制器包括整车控制器、以及分别与整车控制器电性连接的发动机控制器、第一电机控制器、第二电机控制器、前桥传动控制器、第三电机控制器、后桥传动控制器、左侧车轮电子制动控制器、右侧车轮电子制动控制器;所述整车控制器用于协调、控制发动机控制器、第一电机控制器、第二电机控制器、前桥传动控制器、第三电机控制器、后桥传动控制器、左侧车轮电子制动控制器、右侧车轮电子制动控...

【技术特征摘要】
1.双桥组合驱动插电式重度混合动力总成,其特征在于,包括外接充电器、电池包、集成式控制器、前桥混合动力模块、后桥纯电动动力模块;所述集成式控制器分别与电池包、前桥混合动力模块、后桥纯电动动力模块电性连接;所述电池包与外接充电器电性连接;其中集成式控制器包括整车控制器、以及分别与整车控制器电性连接的发动机控制器、第一电机控制器、第二电机控制器、前桥传动控制器、第三电机控制器、后桥传动控制器、左侧车轮电子制动控制器、右侧车轮电子制动控制器;所述整车控制器用于协调、控制发动机控制器、第一电机控制器、第二电机控制器、前桥传动控制器、第三电机控制器、后桥传动控制器、左侧车轮电子制动控制器、右侧车轮电子制动控制器的运行状态,实现前桥混合动力模块单独驱动模式下的前桥发动机单独驱动模式,或发动机联合第一电机驱动模式,或第二电机单独驱动模式,或串联驱动模式,发动机联合第二电机驱动模式,或发动机联合第一电机、第二电机驱动模式;或实现后桥纯电动动力模块单独驱动模式下的I档驱动,或Ⅱ档驱动,或Ⅲ档驱动,或Ⅳ档驱动;或实现前桥混合动力模块、后桥纯电动动力模块联合驱动模式下的前油后电四轮驱动模式,或前电后电四轮驱动模式,或前混动后电四轮驱动模式,或前后桥联合四轮制动模式。2.根据权利要求1所述的双桥组合驱动插电式重度混合动力总成,其特征在于,所述前桥混合动力模块包括发动机、前桥弹性减震连接器、第一电机、前桥组合式行星传动装置、第二电机、前桥差速器、前桥第一电子制动器、前桥第二电子制动器、前桥第三电子制动器、左前轮、右前轮、左前轮电子制动器、右前轮电子制动器;所述发动机、前桥弹性减震连接器、第一电机、组合式行星传动装置、第二电机依次同轴安装;所述前桥差速器与前桥组合式行星传动装置的输出端连接;所述前桥差速器分别通过前桥左半轴与左前轮连接、前桥右半轴与右前轮连接;所述左前轮通过左前轮制动盘与左前轮电子制动器配合连接,所述右前轮通过右前轮制动盘与右前轮电子制动器配合连接;所述前桥组合式行星传动装置分别与前桥第一电子制动器、前桥第二电子制动器、前桥第三电子制动器连接。3.根据权利要求2所述的双桥组合驱动插电式重度混合动力总成,其特征在于,所述前桥组合式行星传动装置包括前桥第一太阳轮、前桥第一行星轮、前桥第二太阳轮、前桥第二行星轮、前桥中间轮、前桥第一转臂、前桥第三太阳轮、前桥第三行星轮、前桥第二转臂、前桥齿圈;所述第一电机转子为空心轴,所述前桥弹性减震连接器通过前桥输入轴穿过第一电机转子与前桥第二太阳轮连接;所述前桥第一太阳轮与第一电机转子连接,所述前桥第一太阳轮与前桥第一行星轮外啮合连接;所述前桥第二太阳轮与前桥中间轮外啮合连接;所述前桥第一行星轮、前桥第二行星轮共用行星轮轴与前桥第一转臂连接,所述前桥中间轮与前桥第一转臂连接;所述前桥中间轮与前桥第二行星轮外啮合连接;所述前桥第三太阳轮与第二电机转子的一端连接,所述前桥第三太阳轮与前桥第三行星轮外啮合连接,前桥第三行星轮与前桥齿圈内啮合连接;所述前桥齿圈与前桥第一转臂固定连接;所述前桥第二转臂与前桥差速器连接。4.根据权利要求3所述的双桥组合驱动插电式重度混合动力总成,其特征在于,所述第一电机转子与前桥第一制动盘固定连接,所述前桥第一制动盘与前桥第一电子制动器配合连接;所述前桥第一转臂设置外齿,所述前桥第一转臂与前桥制动齿轮外啮合连接,所述前桥制动齿轮轴的两端分别与前桥制动齿轮、前桥第二制动盘连接,所述前桥第二制动盘与前桥第二电子制动器配合连接;所述第二电机转子的另一端与前桥第三制动盘固定连接,所述前桥第三制动盘与前桥第三电子制动器配合连接;所述第一电机控制器与第一电机电性连接;所述第二电机控制器与第二电机电性连接;所述发动机控制器与发动机电性连接;所述前桥传动控制器分别与前桥第一电子制动器、前桥第二电子制动器、前桥第三电子制动器电性连接。5.根据权利要求1~4任一项所述的双桥组合驱动插电式重度混合动力总成,其特征在于,所述后桥纯电动动力模块包括第三电机、后桥弹性减震连接器、后桥复合行星传动装置、后桥差速器、后桥第一电子制动器、后桥第二电子制动器、后桥第三电子制动器、后桥第四电子制动器、左后轮、右后轮、左后轮电子制动器、右后轮电子制动器;所述第三电机、后桥弹性减震连接器、后桥复合行星传动装置依次同轴连接;所述后桥复合行星传动装置分别与后桥第一电子制...

【专利技术属性】
技术研发人员:段福海王豫陈军
申请(专利权)人:广州市新域动力技术有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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