自卸车举升齿轮泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车举升齿轮泵，包括泵体、设置在泵体外侧的侧板和与泵体一体结构的控制阀；工作齿轮通过驱动轴和从动轴及轴承枢接在侧板和泵体上；主动齿轮的驱动轴设有一伸出侧板外接受外部动力的驱动的外轴端；外轴端的轴颈上设有一相对侧板密封的第一密封环，在靠近两侧轴承外端面的驱动轴及靠近控制阀一侧的从动轴轴颈上均设有一第二密封环；第二密封环的内侧面与轴承外端面之间设有一环形的平衡压力腔。通过在齿轮组轴承外增加一自适应结构的第二密封环，平衡压力腔中的压力油对第二密封环的挤压，使之具有对齿轮轴轴向和径向的自紧作用，有效增强齿轮泵的轴向密封性，减少齿轮泵的外部泄漏，提高了齿轮泵的容积效率。

【技术实现步骤摘要】
自卸车举升齿轮泵
本技术属于自卸汽车
，特别是涉及一种自卸汽车齿轮泵的结构。
技术介绍
齿轮泵是自卸汽车常用的一种液压泵，通常包括外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。而外啮合齿轮泵具有结构简单，制造方便，价格低廉，体积小，重量轻，自吸性好，对油液污染不敏感，工作可靠的特点。外啮合齿轮泵主要由主、从动齿轮，驱动轴，泵体及端盖等主要零件构成。泵体内相互啮合的主、从动齿轮与两端盖及泵体一起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸、压油腔。但由于齿轮运动间隙的存在使得泵在啮合过程中，压力油会因间隙而产生泄漏。据有关资料显示齿轮端面与轴承套端面之间的间隙泄漏占总泄漏的80%，严重影响了齿轮泵的容积效率。为了减少端面泄漏，通常采用端面间隙自动补偿的结构，但仍有压力油从齿轮轴与轴承之间的间隙泄漏到齿轮泵的外部。公开号为CN203809291U的中国技术专利公开了一种用于消除齿轮泵端面漏油的密封结构，包括齿轮泵的泵体及端盖，端盖呈中空的圆盖状结构，在端盖的内圈上安装有轴封，所述端盖的外圈中部嵌设有Ｏ形密封圈，对应地所述端盖的外圈中部环向设有供Ｏ形密封圈嵌置的环形凹槽，端盖与泵体轴向对合的环形配合面上嵌置有矩形密封圈，对应地所述端盖的环形配合面上与外圈的相交处开设有供矩形密封圈嵌置的圆形凹槽。该技术通过多道常规的密封手段带减少端盖的轴向泄漏，但即使多道密封圈也会在使用磨损过程中很快发生泄漏，成本高，但效果较差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种自卸车举升齿轮泵，其通过对在齿轮组轴外端的第一密封环与轴承之间增加一具有自适应结构的第二密封环，有效增强齿轮泵的轴向密封性，减少齿轮泵的外部泄漏，有效提高了齿轮泵的容积效率。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种自卸车举升齿轮泵，包括泵体、设置在所述泵体一外侧的侧板和与泵体一体结构的控制阀；工作齿轮通过驱动轴和从动轴及轴承枢接在侧板和泵体上；其中，主动齿轮的驱动轴设有一伸出侧板外接受外部动力的驱动的外轴端；在所述外轴端的轴颈上设有一相对侧板密封的第一密封环，在靠近两侧轴承外端面的驱动轴及靠近控制阀一侧的从动轴轴颈上均设有一第二密封环；所述第二密封环的内侧面与轴承外端面之间设有一环形的平衡压力腔。通过对在齿轮组轴外端的第一密封环与轴承之间增加一具有自适应结构的第二密封环，并通过平衡压力腔储存泄漏的压力油对第二密封环的挤压，使第二密封环具有对齿轮轴轴向和径向的自紧作用，有效增强齿轮泵的轴向密封性，减少齿轮泵的外部泄漏，有效提高了齿轮泵的容积效率。为了进一步提高平衡压力腔对第二密封环的有效挤压，有效控制第二密封环对齿轮轴轴向和径向力的分布，所述平衡压力腔包括所述第二密封环内侧一开口朝向所述轴承外端面的环形凹槽。再进一步地，为了使第二密封环的变形更加均匀，所述环形凹槽截面呈C形。还再进一步地，为了加强平衡压力腔的径向力，所述第二密封环设有与所述驱动轴套接的内环面和面向侧板的外环面；所述外环面的宽度小于内环面的宽度。为了提高轴向的密封性，减少零件间间隙，在所述轴承外端面处的侧板上设有一与所述侧板呈一体的环肩，所述第二密封环设置在所述环肩与轴承外端面之间。本技术技术方案通过对在齿轮组轴外端的第一密封环与轴承之间增加一具有自适应结构的第二密封环，并通过平衡压力腔储存泄漏的压力油对第二密封环的挤压，使第二密封环具有对齿轮轴轴向和径向的自紧作用，有效增强齿轮泵的轴向密封性，减少齿轮泵的外部泄漏，有效提高了齿轮泵的容积效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1中A处的放大图。其中：泵体1、侧板2、环肩21、主动齿轮3、从动齿轮4、轴承5、第一密封环6、驱动轴7、外轴端71、从动轴8、第二密封环9、环形凹槽91、平衡压力腔10、控制阀11。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体描述：参见图1和图2，一种自卸车举升齿轮泵，包括泵体1、设置在所述泵体1外侧的侧板2。本实施例的齿轮泵，在其中设有控制阀11的一侧的侧板与泵体为一体结构，该结构减少了侧板间隙带来的泄漏隐患。工作齿轮包括主动齿轮3和从动齿轮4，它们分别通过驱动轴7、从动轴8和轴承5枢接在侧板2及泵体1的另一外侧上。其中，主动齿轮3的驱动轴7设有一伸出侧板2外接受外部动力的驱动的外轴端71；在外轴端71的轴颈上设有一相对侧板2的第一密封环6，在主动齿轮3靠近两侧轴承5外端面，以及从动齿轮4靠近控制阀11一侧的从动轴8轴颈上均设有第二密封环9。该第二密封环9的内侧面与轴承5外端面之间设有一环形的平衡压力腔10。在该第二密封环9外侧设有一与侧板2或泵体1一体的环肩21。该第二密封环9相对轴承5外端面设有一环形凹槽91。在本实施例中，该环形凹槽91截面呈开口朝向轴承5外端面的C形。并且，与该环形凹槽91相连的第二密封环9的外环面和内环面的宽度在本实施例中并不相等，外环面的宽度小于内环面的宽度。环形凹槽91与轴承5外端面形成的平衡压力腔10，当泄漏的压力油充满该平衡压力腔10时产生的压力使第二密封环9产生轴向向外和径向向内的挤压力，使第二密封环9与环肩21和轴颈形成有效的自适应密封。通过该增加的具有自适应结构的第二密封环9，通过平衡压力腔10储存泄漏的压力油对第二密封环9的挤压，使第二密封环9具有对齿轮的驱动轴和从动轴在轴向和径向的自紧作用，有效增强齿轮泵的轴向密封性，减少齿轮泵的外部泄漏，有效提高了齿轮泵的容积效率。具体实施例是为了更清楚地理解本技术，并不作为对本技术权利的一种限制，在不脱离本技术宗旨的前提下，可以有各种各样的变化，所有这些对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸车举升齿轮泵，包括泵体、设置在所述泵体一外侧的侧板和与泵体一体结构的控制阀；工作齿轮通过驱动轴和从动轴及轴承枢接在侧板和泵体上；其中，主动齿轮的驱动轴设有一伸出侧板外接受外部动力的驱动的外轴端；其特征在于：在所述外轴端的轴颈上设有一相对侧板密封的第一密封环，在靠近两侧轴承外端面的驱动轴及靠近控制阀一侧的从动轴轴颈上均设有一第二密封环；所述第二密封环的内侧面与轴承外端面之间设有一环形的平衡压力腔。

【技术特征摘要】
1.一种自卸车举升齿轮泵，包括泵体、设置在所述泵体一外侧的侧板和与泵体一体结构的控制阀；工作齿轮通过驱动轴和从动轴及轴承枢接在侧板和泵体上；其中，主动齿轮的驱动轴设有一伸出侧板外接受外部动力的驱动的外轴端；其特征在于：在所述外轴端的轴颈上设有一相对侧板密封的第一密封环，在靠近两侧轴承外端面的驱动轴及靠近控制阀一侧的从动轴轴颈上均设有一第二密封环；所述第二密封环的内侧面与轴承外端面之间设有一环形的平衡压力腔。2.根据权利要求1所述的自卸车举升齿轮泵，其特征在于：所述平衡压力腔包括所述第二密封环内侧一开口朝向所述轴承外端面的环形凹槽。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟民，王家腾，
申请(专利权)人：浙江凯斯特液压有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33