一种三级机油泵制造技术

本发明专利技术提供一种三级机油泵，该机油泵整体由一个主泵和两个副泵构成，两个副泵用于把油底壳里的油吸出来，供油到油箱，所述主泵用于把油箱里的油吸出来，供油到发动机的主油道；所述主泵的泵腔和副泵的泵腔互不相通，两个副泵的泵腔相通；机油泵整体共设三个进油口和两个出油口，其中主泵设一个进油口和一个出油口，两个副泵各设一个进油口但共用一个出油口。该机油泵的结构紧凑、安全可靠，能减少油泵的安装空间及降低成本。

An oil pump for three stage machine

The invention provides a three stage engine oil pump. The oil pump is composed of one main pump and two auxiliary pumps, and two auxiliary pumps are used to suck oil from the oil bottom and supply oil into the tank. The main pump is used to suck oil out of the tank and supply oil to the main oil channel of the engine; the pump cavity of the main pump and the pump cavity of the auxiliary pump are not connected to each other. The pump chamber of the two sub pumps is interconnected; the oil pump has a total of three oil intake and two oil outlets, of which the main pump sets an oil inlet and an oil outlet, and the two sub pumps each have one inlet but share the oil outlet. The structure of the oil pump is compact, safe and reliable, which can reduce the installation space of the oil pump and reduce the cost.

【技术实现步骤摘要】
一种三级机油泵
本专利技术涉及一种内燃机机油泵的结构，特别是一种三级机油泵。
技术介绍
有一些特殊用途的车辆或机械设备，比如赛车、坦克，飞机，海船等，经常处于剧烈运动、甚至上下翻滚的状态，这样油底壳的机油波动很大，油泵容易吸入油气混合物甚至吸空，从而对油泵性能有很大影响。针对上述问题，现有技术的发动机采用了干式油底壳结构，油底壳只收集机油，而不存贮机油泵，发动机另外设置了一个油箱，油底壳收集的油返回油箱，油泵再从油箱吸油，这样就解决了油泵的吸油问题。由于干式油底壳的油需要抽到油箱里，这就需要设置相应的油泵进行抽吸油工作。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于干式油底壳的三级机油泵，其结构紧凑、安全可靠，能减少油泵的安装空间及降低成本。本专利技术的技术方案是：一种三级机油泵，该机油泵整体由一个主泵和两个副泵构成，两个副泵用于把油底壳里的油吸出来，供油到油箱，所述主泵用于把油箱里的油吸出来，供油到发动机的主油道；所述主泵的泵腔和副泵的泵腔互不相通，两个副泵的泵腔相通；机油泵整体共设三个进油口和两个出油口，其中主泵设一个进油口和一个出油口，两个副泵各设一个进油口但共用一个出油口。优选地，两个副泵的进油口分别与油底壳底部的两端相连。在一个实施例中，该机油泵整体包括泵盖、主泵体、第一副泵体、第二副泵体，以及贯穿三个泵体空腔的主动齿轮轴和从动齿轮轴；所述主动齿轮轴上安装有三个主动齿轮，所述从动齿轮轴上安装有三个从动齿轮，三个主动齿轮和三个从动齿轮形成三组两两啮合的状态并分别位于三个泵体的空腔内；所述主动齿轮轴通过曲轴上的齿轮将发动机的转矩传递到机油泵上。优选地，所述主泵体设有主泵进油口和主泵出油口，所述第一副泵体设有第一副泵进油口，第二副泵体设有第二副泵进油口，所述第一副泵体或第二副泵体设有一个副泵出油口。优选地，三个主动齿轮与所述主动齿轮轴之间均为紧固配合；位于主泵体空腔内的从动齿轮与所述从动齿轮轴之间为紧固配合，位于第一、第二副泵体空腔内的两个从动齿轮与所述从动齿轮轴之间为间隙配合。优选地，位于主泵体空腔内的主、从动齿轮与所述主、从动齿轮轴之间均为过盈配合，位于第一、第二副泵体空腔内的两个主动齿轮与所述主动齿轮轴之间均为键连接。优选地，所述泵盖、主泵体、第一副泵体和第二副泵体通过四个螺钉安装为一个整体。本专利技术的有益效果是：1、本专利技术采用三级油泵结构，主泵从油箱吸油，两个副泵从油底壳吸油，实现油底壳无油化，恶劣环境下主泵吸油充足无空气。2、两个副泵分别从油底壳两端吸油，保证油底壳在任意倾斜角度下，副泵都能吸到油，使油底壳的油都能吸干。3、两个副泵均设有独立的吸油口，但共一个出油口，这样不仅节约成本，而且双泵能相互提供压力润滑油，可靠性好。4、在优选的技术方案中，两个副泵的从动齿轮与从动齿轮轴同步转动，且无键或过盈连接，这样便于油泵安装和制作，节约成本。附图说明图1为本专利技术实施例中机油泵的整体结构爆炸示意图；图2为本专利技术实施例中机油泵的整体结构示意图。附图标记为：1——泵盖2——主泵体3——第一副泵体4——第二副泵体5——主动齿轮轴6——从动齿轮轴7——主动齿轮8——从动齿轮9——螺钉。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本专利技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本专利技术的限定。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。如图1所示：一种三级机油泵，由一个主泵和两个副泵构成，两个副泵用于把油底壳里的油吸出来，供油到油箱，所述主泵用于把油箱里的油吸出来，供油到发动机的主油道；所述主泵的泵腔和副泵的泵腔互不相通，两个副泵的泵腔相互连通。该机油泵整体包括泵盖1、主泵体2、第一副泵体3、第二副泵体4，以及贯穿三个泵体空腔的主动齿轮轴5和从动齿轮轴6；所述主动齿轮轴5上安装有三个主动齿轮7，所述从动齿轮轴6上安装有三个从动齿轮8，三个主动齿轮7和三个从动齿轮8形成三组两两啮合的状态并分别位于三个泵体的空腔内；所述主动齿轮轴5通过曲轴上的齿轮将发动机的转矩传递到机油泵上。如图2所示，所述主泵体2设有主泵进油口21和主泵出油口22，所述第一副泵体3设有第一副泵进油口3，第二副泵体4设有第二副泵进油口41，所述第一副泵体3和第二副泵体4共用一个副泵出油口42，第一副泵进油口3和第二副泵进油口41分别与油底壳底部的两端相连，这样就能保证油底壳在任意倾斜角度下，副泵都能吸到油，使油底壳的油都能吸干。本实施例将副泵出油口42设置在第二副泵体4上，本领域技术人员根据实际需要也可以将副泵出油口42设置在第一副泵体3上。由于两个副泵均设有独立的吸油口，但共一个出油口，这样不仅节约成本，而且双泵能相互提供压力润滑油，可靠性好。优选地，三个主动齿轮7与所述主动齿轮轴5之间均为紧固配合；位于主泵体2空腔内的从动齿轮8与所述从动齿轮轴6之间为紧固配合，位于第一副泵体3和第二副泵体4空腔内的两个从动齿轮8与所述从动齿轮轴6之间为间隙配合。由于两个副泵的从动齿轮与从动齿轮轴同步转动，且无键或过盈连接，这样便于油泵安装和制作，节约成本。优选地，位于主泵体2空腔内的主、从动齿轮7、8与所述主、从动齿轮轴5、6之间均为过盈配合，位于第一、第二副泵体3、4空腔内的两个主动齿轮7与所述主动齿轮轴5之间均为键连接。优选地，所述泵盖1、主泵体2、第一副泵体3和第二副泵体4通过四个螺钉9安装为一个整体。上述实施例为本专利技术较佳的实现方案，除此之外，本专利技术还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本专利技术的保护范围之内。为了让本领域普通技术人员更方便地理解本专利技术相对于现有技术的改进之处，本专利技术的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本专利技术的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三级机油泵，其特征在于：该机油泵整体由一个主泵和两个副泵构成，两个副泵用于把油底壳里的油吸出来，供油到油箱，所述主泵用于把油箱里的油吸出来，供油到发动机的主油道；所述主泵的泵腔和副泵的泵腔互不相通，两个副泵的泵腔相通；机油泵整体共设三个进油口和两个出油口，其中主泵设一个进油口和一个出油口，两个副泵各设一个进油口但共用一个出油口。

【技术特征摘要】
1.一种三级机油泵，其特征在于：该机油泵整体由一个主泵和两个副泵构成，两个副泵用于把油底壳里的油吸出来，供油到油箱，所述主泵用于把油箱里的油吸出来，供油到发动机的主油道；所述主泵的泵腔和副泵的泵腔互不相通，两个副泵的泵腔相通；机油泵整体共设三个进油口和两个出油口，其中主泵设一个进油口和一个出油口，两个副泵各设一个进油口但共用一个出油口。2.根据权利要求1所述的三级机油泵，其特征在于：两个副泵的进油口分别与油底壳底部的两端连接。3.根据权利要求1或2所述的三级机油泵，其特征在于：包括泵盖（1）、主泵体（2）、第一副泵体（3）、第二副泵体（4），以及贯穿三个泵体空腔的主动齿轮轴（5）和从动齿轮轴（6）；所述主动齿轮轴（5）上安装有三个主动齿轮（7），所述从动齿轮轴上安装有三个从动齿轮（8），三个主动齿轮（7）和三个从动齿轮（8）形成三组两两啮合的状态并分别位于三个泵体的空腔内；所述主动齿轮轴（5）通过曲轴上的齿轮将发动机的转矩传递到机油泵上。4.根据权利要求3所述的三级机油泵，...

【专利技术属性】
技术研发人员：许仲秋，向志奇，
申请(专利权)人：湖南机油泵股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43