【技术实现步骤摘要】
汽车动力合成箱用双联油泵
本技术涉及一种油泵,特别涉及一种汽车动力合成箱用双联油泵。
技术介绍
汽车动力合成箱的液压动力源提供一直是动力合成箱领域的核心课题之一,特别是在新能源动力合成箱领域,更是相当重要的一部分。液压动力源的功率,提供压力及流量能力水平,与合成箱液压系统的匹配程度,影响合成箱系统的整体稳定性、舒适性、寿命、系统效率等。各款汽车动力合成箱对液压源的要求不一样,而要满足不一样的液压源,就要使用到不同的油泵,为了简便和通用性,设计一款可使用多种汽车动力合成箱的油泵即成为当前的一个研究课题。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构新颖、适用范围广的汽车动力合成箱用双联油泵。通过以下方案实现:一种汽车动力合成箱用双联油泵,在油泵泵体内的前端上下设置了第一进油通道和第一出油通道,在油泵泵体内的后端上下设置了第二进油通道和第二出油通道,第一进油通道、第一出油通道、第二进油通道和第二出油通道之间相互隔离,所述油泵泵体上开设有第一进油口、第一出油口、第二进油口和第二出油口,第一进油口与第一进油通道、第一出油口与第一出油通道、第二进油口与第二进油通道、第二出油口与第二出油通道分别一一对应,第一油泵齿轮安装在第一进油通道和第一出油通道上,第二油泵齿轮安装在第二进油通道和第二出油通道上,第一油泵齿轮与第二油泵齿轮相互隔离且两者均设置在油泵驱动轴上,所述油泵泵体的两端分别配套封闭有前泵盖、后泵盖,油泵驱动轴设置在油泵泵体内且油泵驱动轴的两端固定在前泵盖、后泵盖上。一般情况下,第一进油通道、第一出油通道、第二进油通道和第二出油通道的尺寸可根据实际需求进行设计,第一油泵齿轮和第 ...
【技术保护点】
一种汽车动力合成箱用双联油泵,其特征在于:在油泵泵体内的前端上下设置了第一进油通道和第一出油通道,在油泵泵体内的后端上下设置了第二进油通道和第二出油通道,第一进油通道、第一出油通道、第二进油通道和第二出油通道之间相互隔离,所述油泵泵体上开设有第一进油口、第一出油口、第二进油口和第二出油口,第一进油口与第一进油通道、第一出油口与第一出油通道、第二进油口与第二进油通道、第二出油口与第二出油通道分别一一对应,第一油泵齿轮安装在第一进油通道和第一出油通道上,第二油泵齿轮安装在第二进油通道和第二出油通道上,第一油泵齿轮与第二油泵齿轮相互隔离且两者均设置在油泵驱动轴上,所述油泵泵体的两端分别配套封闭有前泵盖、后泵盖,油泵驱动轴设置在油泵泵体内且油泵驱动轴的两端固定在前泵盖、后泵盖上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车动力合成箱用双联油泵,其特征在于:在油泵泵体内的前端上下设置了第一进油通道和第一出油通道,在油泵泵体内的后端上下设置了第二进油通道和第二出油通道,第一进油通道、第一出油通道、第二进油通道和第二出油通道之间相互隔离,所述油泵泵体上开设有第一进油口、第一出油口、第二进油口和第二出油口,第一进油口与第一进油通道、第一出油口与第一出油通道、第二进油口与第二进油通道、第二出油口与第二出油通道分别一一对应,第一油泵齿轮安装在第一进油通道和第一出油通道上,第二油泵...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱鹏威,钟发平,王耀华,阳华萍,章金乐,于海生,张彤,
申请(专利权)人:科力远混合动力技术有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。