一种柴油过滤器制造技术

本实用新型专利技术提供一种柴油过滤器，包括阀体左右两侧分别设有一进油口、出油口，所述阀体内部空腔内的螺杆下端与所述阀体螺纹连接，所述螺杆上端由上至下分别螺纹连接有一滤芯、挡水板，所述阀体经由阀盖连接存水杯，所述滤芯下端套装有一旋风附件，所述旋风附件与所述阀体之间设有一旋风叶子，所述旋风叶子、滤芯以及所述阀体阀腔形成一个密闭空腔，所述存水杯与所述阀体之间接触面上安装有一第一O型圈，放水阀门经螺母固接在所述存水杯下端，本实用新型专利技术结构简单，利用存水杯过滤油液中的水分，油液底部的水分可通过放水阀门排除，减小了油液中水分对于发动机的不良影响，更换滤芯方便省力，且过滤效果好，制造成本低廉。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油过滤器
本技术属于过滤器
，尤其涉及一种柴油过滤器。
技术介绍
柴油过滤器是内燃机用柴油的专用柴油净化设备，它能滤除柴油中90％以上的机械杂质、胶质、沥青质等，能最大限度地保证柴油的清洁，提高发动机使用寿命。不洁净的柴油将导致发动机喷油系统及汽缸非正常磨损，使发动机功率下降、耗油量迅速增加，并大大降低发电机使用寿命。使用滤清器，能使使用毛毡式滤清净化器的发动机的过滤精度和效率大幅度提高，使进口优质的寿命延长数倍，节油效果明显。目前市场上的过滤器结构复杂，制造成本高，过滤器长时间使用内部会存留一些水，影响发动机的使用寿命，滤芯使用一段时间后为保证过滤效果会定时更换，现有的过滤器更换滤芯不方便。因此，本文提出一种柴油过滤器是十分必要的。
技术实现思路
针对现有的柴油过滤器存在的技术问题，本技术提供一种柴油过滤器。一种柴油过滤器，其特征在于，包括螺杆、阀体、旋风叶子、阀盖、第一O型圈、存水杯、滤芯、挡水板、放水阀门、第二O型圈、密封件、阀芯、阀座、螺母、旋风附件、进油口和出油口；阀体左右两侧分别设有一进油口、出油口，所述阀体内部空腔内的螺杆下端与所述阀体螺纹连接，所述螺杆上端由上至下分别螺纹连接有一滤芯、挡水板，所述阀体经由阀盖连接存水杯，所述滤芯下端套装有一旋风附件，所述旋风附件与所述阀体之间设有一旋风叶子，所述旋风叶子、滤芯以及所述阀体阀腔形成一个密闭空腔，所述存水杯与所述阀体之间接触面上安装有一第一O型圈，放水阀门经螺母固接在所述存水杯下端，所述放水阀门上端与所述存水杯之间安装有一第二O型圈，所述放水阀门下端螺纹连接有一阀座，所述阀座内部设有一可转动的带孔的球形阀芯，所述阀芯与所述放水阀门空腔之间设有一密封件，所述阀体安装在剖面呈L型的支架上。优选地，所述存水杯采用透明的聚碳酸酯材料制成。优选地，所述旋风叶子外圆周与所述阀体内壁之间留有2-5mm空隙。优选地，所述旋风叶子、挡水板均采用ABS塑料制成。优选地，所述阀体轴线与所述存水杯轴线重合。优选地，旋转球形的所述阀芯，当所述阀芯上的通孔与所述阀体通孔连通时，所述存水杯底部的水会经所述阀芯上的通孔流出。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术结构简单，利用存水杯过滤油液中的水分，油液底部的水分可通过放水阀门排除，减小了油液中水分对于发动机的不良影响，更换滤芯方便省力，且过滤效果好，阀体整体安装在L型支架上，安装方便，工作可靠，制造成本低廉。附图说明图1是本技术阀体结构图。图2是本技术图1中放水阀门处局部放大图。图3是本技术阀体安装结构图。图中：1-螺杆、2-阀体、3-旋风叶子、4-阀盖、5-第一O型圈、6-存水杯、7-滤芯、8-挡水板、9-放水阀门、10-第二O型圈、11-密封件、12-阀芯、13-阀座、14-螺母、15-旋风附件、16-进油口、17-出油口、18-支架。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1、2所示本技术提供一种柴油过滤器，其特征在于，包括螺杆1、阀体2、旋风叶子3、阀盖4、第一O型圈5、存水杯6、滤芯7、挡水板8、放水阀门9、第二O型圈10、密封件11、阀芯12、阀座13、螺母14、旋风附件15、进油口16和出油口17；阀体2左右两侧分别设有一进油口16、出油口17，阀体2内部空腔内的螺杆1下端与阀体2螺纹连接，螺杆1上端由上至下分别螺纹连接有一滤芯7、挡水板8，阀体2经由阀盖4连接存水杯6，滤芯7下端套装有一旋风附件15，旋风附件15与阀体2之间设有一旋风叶子3，旋风叶子3、滤芯7以及阀体2阀腔形成一个密闭空腔，存水杯6与阀体2之间接触面上安装有一第一O型圈5，放水阀门9经螺母14固接在存水杯6下端，放水阀门9上端与存水杯6之间安装有一第二O型圈10，放水阀门9下端螺纹连接有一阀座13，阀座13内部设有一可转动的带孔的球形阀芯12，阀芯12与放水阀门9空腔之间设有一密封件11，阀体2安装在剖面呈L型的支架18上，存水杯6采用透明的聚碳酸酯材料制成，旋风叶子3外圆周与阀体2内壁之间留有2-5mm空隙，旋风叶子3、挡水板8均采用ABS塑料制成，阀体2轴线与存水杯6轴线重合，旋转球形的阀芯12，当阀芯12上的通孔与阀体2通孔连通时，存水杯6底部的水会经阀芯12上的通孔流出。工作原理本技术工作时，油液通过阀体2上的进油口16添加到旋风叶子3、滤芯7以及阀体2阀腔形成的密闭空腔内部，滤芯7滤出油液中的杂质，经滤芯7过滤后的油液逐渐填充到存水杯6的内部，当存水杯6内部腔体填满时，存水杯6上端的旋风叶子3与阀体2之间的空隙流入到阀体2一侧的出油口17处排出，由于水的密度大油液中的水会残留在存水杯6底部形成水和油的分离层，而后续经过滤芯7添加到存水杯6内部的油液会流淌到挡水板8中，避免流入存水杯6的油液破坏油水分离层，通过透明的存水杯6可清楚观察内部残留的水量，旋转球形的阀芯12，当阀芯12上的通孔与阀体2通孔连通时，存水杯6底部的水会经阀芯12上的通孔流出，水完全排出后可旋转阀芯12使放水阀门9关闭，除水方便省力，成本低，且滤芯7与螺杆1螺纹连接，拆卸下存水杯6、挡水板8便可以更换滤芯7，更滑方便省力，阀体2整体安装在L型支架18上，安装方便，固定牢固。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油过滤器，其特征在于，该柴油过滤器包括螺杆(1)、阀体(2)、旋风叶子(3)、阀盖(4)、第一O型圈(5)、存水杯(6)、滤芯(7)、挡水板(8)、放水阀门(9)、第二O型圈(10)、密封件(11)、阀芯(12)、阀座(13)、螺母(14)、旋风附件(15)、进油口(16)和出油口(17)；阀体(2)左右两侧分别设有一进油口(16)、出油口(17)，所述阀体(2)内部空腔内的螺杆(1)下端与所述阀体(2)螺纹连接，所述螺杆(1)上端由上至下分别螺纹连接有一滤芯(7)、挡水板(8)，所述阀体(2)经由阀盖(4)连接存水杯(6)，所述滤芯(7)下端套装有一旋风附件(15)，所述旋风附件(15)与所述阀体(2)之间设有一旋风叶子(3)，所述旋风叶子(3)、滤芯(7)以及所述阀体(2)阀腔形成一个密闭空腔，所述存水杯(6)与所述阀体(2)之间接触面上安装有一第一O型圈(5)，放水阀门(9)经螺母(14)固接在所述存水杯(6)下端，所述放水阀门(9)上端与所述存水杯(6)之间安装有一第二O型圈(10)，所述放水阀门(9)下端螺纹连接有一阀座(13)，所述阀座(13)内部设有一可转动的带孔的球形阀芯(12)，所述阀芯(12)与所述放水阀门(9)空腔之间设有一密封件(11)，所述阀体(2)安装在剖面呈L型的支架(18)上。...

【技术特征摘要】
1.一种柴油过滤器，其特征在于，该柴油过滤器包括螺杆(1)、阀体(2)、旋风叶子(3)、阀盖(4)、第一O型圈(5)、存水杯(6)、滤芯(7)、挡水板(8)、放水阀门(9)、第二O型圈(10)、密封件(11)、阀芯(12)、阀座(13)、螺母(14)、旋风附件(15)、进油口(16)和出油口(17)；阀体(2)左右两侧分别设有一进油口(16)、出油口(17)，所述阀体(2)内部空腔内的螺杆(1)下端与所述阀体(2)螺纹连接，所述螺杆(1)上端由上至下分别螺纹连接有一滤芯(7)、挡水板(8)，所述阀体(2)经由阀盖(4)连接存水杯(6)，所述滤芯(7)下端套装有一旋风附件(15)，所述旋风附件(15)与所述阀体(2)之间设有一旋风叶子(3)，所述旋风叶子(3)、滤芯(7)以及所述阀体(2)阀腔形成一个密闭空腔，所述存水杯(6)与所述阀体(2)之间接触面上安装有一第一O型圈(5)，放水阀门(9)经螺母(14)固接在所述存水杯(6)下端，所述放水阀门(...

【专利技术属性】
技术研发人员：许剑波，葛高平，
申请(专利权)人：宁波晨光威腾自动化机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33