一种汽车排气消音器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气消音器,包括：消音器主体，进气管，排气管，消音板，所述消音器主体的前端安装有前封闭盖，所述消音器主体的后端安装有后封闭盖，所述前封闭盖和所述后封闭盖之间形成一个消音腔，在所述消音腔内设有间隔的第一隔板和第二隔板，所述第一隔板与第二隔板之间形成消音室；所述进气管一端安装在所述前封闭盖上，另一端安装在所述第一隔板上；所述排气管一端安装在所述第二隔板上，另一端安装在所述后封闭盖上；所述消音板设置在所述消音室的中部，所述消音板将所述消音室分隔成前室和后室。由于采用了上述结构，使得本实用新型专利技术的消音效果更好，从而使汽车的舒适程度更高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气消音器
本技术涉及消音器领域，具体涉及一种汽车排气消音器。
技术介绍
汽车的排气消音器是行车噪声的主要组成部分。世界各国对各种车辆的噪声的极限值都有严格的规定，汽车排气消音器就是这样一个为减小排气噪声而生的装置。汽车排气消音器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声。根据干涉原理，排气消音器有吸收、反射两种基本的消声方式。吸收式消音器，通过废气在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量；反射式消音器则有多个串联的谐调腔与不同长度的多孔反射管相互连接在一起，废气在其中经过多次的反射、碰撞、膨胀、冷却而降低其压力，减轻振动及能量。实际情况下，汽车上多是综合利用不同的消音原理组合来设计排气消音器，同时在舒适型要求较高的小型乘用车上还会采用多个消音器单元进行多级的消声降噪控制。汽车排气消音器的作用就是，降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。消音器作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度。消音器要经受500℃～700℃高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内，不损坏、不失去消声效果。排气系统的性能对汽车的舒适度有着重要的影响，排气系统中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排气消音器，其特征在于，包括：消音器主体(10)，所述消音器主体(10)的前端安装有前封闭盖(20)，所述消音器主体(10)的后端安装有后封闭盖(30)，所述前封闭盖(20)和所述后封闭盖(30)之间形成一个消音腔，在所述消音腔内设有间隔的第一隔板(40)和第二隔板(50)，所述第一隔板(40)与第二隔板(50)之间形成消音室(11)；进气管(60)，所述进气管(60)一端安装在所述前封闭盖(20)上，另一端安装在所述第一隔板(40)上；排气管(70)，所述排气管(70)一端安装在所述第二隔板(50)上，另一端安装在所述后封闭盖(30)上；消音板(12)，所述消音板(12)设置在所述消...

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气消音器，其特征在于，包括：消音器主体(10)，所述消音器主体(10)的前端安装有前封闭盖(20)，所述消音器主体(10)的后端安装有后封闭盖(30)，所述前封闭盖(20)和所述后封闭盖(30)之间形成一个消音腔，在所述消音腔内设有间隔的第一隔板(40)和第二隔板(50)，所述第一隔板(40)与第二隔板(50)之间形成消音室(11)；进气管(60)，所述进气管(60)一端安装在所述前封闭盖(20)上，另一端安装在所述第一隔板(40)上；排气管(70)，所述排气管(70)一端安装在所述第二隔板(50)上，另一端安装在所述后封闭盖(30)上；消音板(12)，所述消音板(12)设置在所述消音室(11)的中部，所述消音板(12)将所述消音室(11)分隔成前室和后室，进一步提高该消音器的消音效果，所述消音板(12)上设置有若干个进气腔(121)和若干个容纳腔(122)，所述进气腔(121)与相应的容纳腔(122)相连通，所述进气腔(121)内设置有弹性件(13)，所述弹性件(13)用于缓冲所述进气腔(121)内流动的气体，所述容纳腔(122)内容纳有挡音件(16)，所述挡音件(16)用于改变所述进气腔(121)流出气体的路径。2.根据权利要求1所述的汽车排气消音器，其特征在于，所述弹性件(13)的上壁与所述进气腔(121)的上壁之间形成上通道(14)，所述上通道(14)的前端与所述前室相连通，所述弹性件(13)的下壁与所述进气腔(121)的下壁之间形成下通道(15)；所述挡音件(16)的下斜壁(163)与所述容纳腔(122)的下壁之间形成排气通道(18)，所述排气通道(18)的后端与所述后室相连通，所述挡音件(16)的前端开设有V形槽(161)，所述V形槽(161)的开口上部与所述上通道(14)的后端相连通，所述V形槽(161)的开口中部与所述下通道(15)的后端相连通，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡陈春，
申请(专利权)人：永嘉县荣信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33