一种电控无级大型直升机变转速变速箱制造技术

本发明专利技术提供一种电控无级大型直升机变转速变速箱，包括主减速机、行星轮减速机、主控调配单元和一级传动机构，所述主减速机包括相互啮合的第一锥齿轮和共轴面齿轮，所述行星轮减速机包括太阳轮和齿圈，所述太阳轮连接所述第一锥齿轮，所述太阳轮与所述齿圈之间设有若干行星轮，所述行星轮分别与所述太阳轮和所述齿圈啮合，所述主控调配单元包括相互连接的环形齿轮和环形齿轮控制器，所述环形齿轮与所述齿圈啮合，所述一级转动机构包括动力输入机构和第二锥齿轮，所述动力输入机构设有齿轮，所述齿轮与所述第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮与所述太阳轮连接。本发明专利技术使大型无人直升机在高速前飞的时候其无级降低转速顺利转变到理想的转速。

【技术实现步骤摘要】
一种电控无级大型直升机变转速变速箱
本专利技术属于直升机变速
，具体涉及一种电控无级大型直升机变转速变速箱。
技术介绍
传统的变速箱在变转速的时候会现间断问题，会影响到直升机的控制等问题。专利一种无人直升机或航模直升机变速箱(公开号：CN203421149U)公开了一种上壳为锥形，下壳为圆柱形，主轴从上壳顶部向下穿过并在下壳中通过主齿与输入齿轮轴啮合，输入齿轮轴在下壳侧壁外侧通过单向轴承配合同步轮，且输入齿轮轴的末端通过连轴器连接机尾的变速箱。该技术传向机尾的动力不再通过变速箱，省去了专门的尾传动轴，大大减少了结构部件，使轴易于制造，节约成本，但是容易在变速上由高向低转速转换时扭力不能时的补充上来，会给整个传动系统带来较大的冲击和其他问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电控无级大型直升机变转速变速箱，解决大型无人直升机在高速前飞状态前行桨叶失速问题，使大型无人直升机在高速前飞的时候其无级降低转速顺利转变到理想的转速。本专利技术提供了如下的技术方案：一种电控无级大型直升机变转速变速箱，包括主减速机、行星轮减速机、主控调配单元和一级传动机构，所述主减速机包括相互啮合的第一锥本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电控无级大型直升机变转速变速箱，其特征在于，包括主减速机、行星轮减速机、主控调配单元和一级传动机构，所述主减速机包括相互啮合的第一锥齿轮和共轴面齿轮，所述行星轮减速机包括太阳轮和齿圈，所述太阳轮连接所述第一锥齿轮，所述太阳轮与所述齿圈之间设有若干行星轮，所述行星轮分别与所述太阳轮和所述齿圈啮合，所述主控调配单元包括相互连接的环形齿轮和环形齿轮控制器，所述环形齿轮与所述齿圈啮合，所述一级转动机构包括动力输入机构和第二锥齿轮，所述动力输入机构设有齿轮，所述齿轮与所述第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮与所述太阳轮连接。

【技术特征摘要】
1.一种电控无级大型直升机变转速变速箱，其特征在于，包括主减速机、行星轮减速机、主控调配单元和一级传动机构，所述主减速机包括相互啮合的第一锥齿轮和共轴面齿轮，所述行星轮减速机包括太阳轮和齿圈，所述太阳轮连接所述第一锥齿轮，所述太阳轮与所述齿圈之间设有若干行星轮，所述行星轮分别与所述太阳轮和所述齿圈啮合，所述主控调配单元包括相互连接的环形齿轮和环形齿轮控制器，所述环形齿轮与所述齿圈啮合，所述一级转动机构包括动力输入机构和第二锥齿轮，所述动力输入机构设有齿轮，所述齿轮与所述第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮与所述太阳轮连接。2.根据权利要求1所述的一种电控无级大型直升机变转速变速箱，其特征在于，所述共轴面齿轮包括上转子和下转子，所述第一锥齿轮设在所述上转子和所述下转子之间并分别与所述上转子和所述下转子相互啮合...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘一新，
申请(专利权)人：江苏方阔航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32