本发明专利技术公开了一种双动力输出的农机变速箱，包括变速箱箱体、动力输入轴、行走动力输出线路和工作装置动力输出线路；所述动力输入轴从箱体外连接动力源，在箱体内分别连接所述行走动力输出线路和工作装置动力输出线路。在工作装置动力输出线路中的传动轴上设置离合器，根据设备工况停止或者连通工作装置动力输出线路，可以在不停止行走动力输出线路的情况下，合理操作设备。本发明专利技术将两套变速箱才能实现的两个传动线路合理的结合在一起，在保证不减少功用的同时减少了轴、齿轮的数量，变速箱结构简化，操作合理。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于农业机械,具体涉及一种双动力输出的农机变速箱。
技术介绍
目前，应用于我国南方丘陵地带的小型旋耕机、开沟机、施肥机和田园管理机械，通常采用两套变速箱，一套行走变速箱，将发动机的动力变速传递给行走轮动力输出轴，另一套是工作装置变速箱，它或从发动机、或从行走轮动力输出轴、或从行走变速箱某轴上取得动力，然后将动力输出给工作装置动力输出轴。两套变速箱结构相似，功能接近相同，虽然在一定程度上提高了通用性，但通常零件结构复杂、体积大、功能冗余，且一般工作装置的停止必然要导致行走动力输出轴同时停止，不符合操作规范，操控复杂。
技术实现思路
针对现有一套农机设备上设置两套变速箱导致的结构复杂、大部分传动零件的功能冗余并且操作复杂的技术缺陷，本专利技术提供了一种双动力输出的农机变速箱，将两套变速箱合理的结合在一起，在保证功能的同时减少了轴、齿轮的数量，并通过离合器结合与分离实现不改变行走动力的情况下操作工作装置的动力输出，操作简单合理，变速箱结构简化。本专利技术采用如下技术方案实现一种双动力输出的农机变速箱，包括箱体27、动力输入轴8、行走动力输出线路和工作装置动力输出线路；所述动力输入轴8从箱体27外连接动力源，在箱体27内分别连接所述行走动力输出线路和工作装置动力输出线路；在所述工作装置动力输出线路其中的一个动力传递轴上设有离合器控制所述所述工作装置动力输出线路的连通和断开。本专利技术中，所述工作装置动力输出线路包括固定在变速箱箱体27内壁上的离合器轴23和工作装置一轴5 ；固定套装在动力输入轴8上的工作装置动力输入齿轮21与固定套装在离合器轴23上的离合器齿轮22啮合，在所述离合器轴23上套装有一离合器，所述离合器的一端为所述离合器齿轮22，另一端连接空套在所述离合器轴23上的工作装置二级减速主动齿轮7，所述工作装置二级减速主动齿轮7与固定套装在所述工作装置一轴5上的工作装置二级减速从动齿轮6啮合。所述离合器为牙嵌式离合器。所述工作装置一轴5通过链传动驱动工作装置动力输出轴2。在所述变速箱箱体27的内壁上还设有离合器拨叉轴32，所述离合器拨叉轴32上设有离合拨叉控制所述离合器的分离与结合。本专利技术中，所述行走动力输出线路包括固定在变速箱箱体27内壁上的一二档齿轮轴20、倒档轴11和行走减速传动轴12 ；3套装在所述动力输入轴8上的双联滑移齿轮9与固定套装在一二档齿轮轴20上的一二档齿轮组10对应的齿轮啮合，所述一二档齿轮组10与套装在所述倒档轴8上的倒档齿轮组19对应的齿轮啮合；或者所述双联滑移齿轮9与套装在所述倒档轴8上的倒档齿轮组19对应的齿轮啮合，所述倒档轴8上固定套装有行走减速主动齿轮与套装在所述行走减速传动轴12上的行走减速从动齿轮18啮合。所述行走减速传动轴12通过链传动驱动行走轮动力输出轴15在所述变速箱箱体27外壁上设有换挡杆30，所述换挡杆30控制箱体内部的档位拨叉拨动所述双联滑移齿轮9与所述一二档齿轮组10或倒档齿轮组19中对应的齿轮啮合、分开，实现所述行走动力输出线路的前进档位、空挡位和后退档位。本专利技术中的行走动力输出线路采用双联滑移齿轮分别与一二档齿轮组和倒档齿轮组的不同齿数啮合实现前进I档、空挡、前进2档、倒档的变化；变速箱的行走动力输出线路和工作装置动力输出线路通过齿轮传动、皮带轮传动或者链条传动驱动行走轮动力输出轴和工作装置动力输出轴旋转，并且两动力输出轴可以反向不等速旋转，通常在农业机械中，行走轮动力输出轴转速要比动力装置输出轴转速慢。在工作装置动力输出线路中的传动轴上设置离合器，根据具体工况可以在不停止行走动力输出线路的情况下随时停止或者连通工作装置动力输出线路，以便合理操作设备。本专利技术的离合器可以设置在工作装置动力输出线路的不同传动轴上，设置在不同位置可以采用不同类型的离合器，由于离合器轴是设置在变速箱箱体内部，考虑到润滑油的存在，可以使用牙嵌式离合器；或者将离合器设置在工作装置动力输出轴上，则可以使用摩擦式离合器。由上所述，本专利技术将两套变速箱才能实现的两个传动线路合理的结合在一起，在保证功用的同时减少了轴、齿轮的数量，变速箱结构简化，并通过离合器的结合与分离实现不改变行走动力的情况下操作工作装置的动力输出，操作合理。附图说明图I为本专利技术的实施例的主视图。图2为图I的A向剖视图。图中标号端盖-1，工作装置动力输出轴_2，轴承-3，工作装置从动链轮-4，工作装置一轴_5，工作装置二级减速从动齿轮_6，工作装置二级减速主动齿轮_7，输入轴-8，双联滑移齿轮_9，一二档齿轮组-10，倒档轴-11，行走减速传动轴-12，套筒-13，行走主动链轮-14，行走轮动力输出轴-15，行走轮从动链轮-16，行走轮驱动链条-17，行走减速从动齿轮-18，倒档齿轮组-19，一二档齿轮轴-20，工作装置动力输入齿轮-21，离合器齿轮-22，离合器轴-23，牙嵌离合器-24，弹簧-25，工作装置输入链轮-26，箱体-27，工作装置链条-28，放油螺栓-29，换档杆-30，注油孔-31，离合器拨叉轴-32。具体实施例方式以下结合附图和实施例对本专利技术做进一步说明。实施例参见图I和图2，动力输入轴8从箱体27外连接动力源，在箱体27内分别连接行走动力输出线路和工作装置动力输出线路。工作装置动力输出线路包括固定在变速箱箱体27内壁上的离合器轴23和工作装置一轴5 ;固定套装在动力输入轴8上的工作装置动力输入齿轮21与固定套装在离合器轴23上的离合器齿轮22啮合，在离合器轴23上套装有牙嵌离合器24，离合器的一端为离合器齿轮22，另一端连接空套在离合器轴23上的工作装置二级减速主动齿轮7，工作装置二 级减速主动齿轮7与固定套装在工作装置一轴5上的工作装置二级减速从动齿轮6啮合；工作装置一轴5上固定套装有工作装置输入链轮26，通过工作装置链条28驱动套装在工作装置动力输出轴2上的工作装置从动链轮4，工作装置动力输出轴2通过端盖I和轴承3固定在变速箱箱体27上，输出动力至农机设备的工作装置。在变速箱箱体27的内壁上还设有离合器拨叉轴32，牙嵌离合器24常态下通过弹簧25保持咬合状态，离合器拨叉轴32上设有离合拨叉控制牙嵌离合器24的分离。行走动力输出线路包括固定在变速箱箱体27内壁上的一二档齿轮轴20、倒档轴11和行走减速传动轴12 ;通过花键套装在动力输入轴8上的双联滑移齿轮9与固定套装在一二档齿轮轴20上的一二档齿轮组10啮合，一二档齿轮组10与套装在倒档轴8上的倒档齿轮组19啮合；双联滑移齿轮9在动力输入轴8上滑移还可以与套装在倒档轴8上的倒档齿轮组19对应的齿轮啮合，倒档轴8上固定套装有行走减速主动齿轮与套装在行走减速传动轴12上的行走减速从动齿轮18啮合。在行走减速传动轴12通过台阶和套筒13固定套装有行走主动链轮14,行走主动链轮14通过行走轮驱动链条17驱动套装在行走轮动力输出轴15上的行走轮从动链轮16转动,行走轮动力输出轴15输出动力至农机设备的行走装置。在变速箱箱体27外壁上设有换挡杆30，换挡杆30控制箱体内部的档位拨叉拨动双联滑移齿轮9在动力输入轴8上滑移与一二档齿轮组10或倒档齿轮组19中对应的齿轮啮合、分开，实现行走动力输出线路的前进档位、空挡位和后退档位。在变速箱箱体27的上方设本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双动力输出的农机变速箱，其特征在于：包括箱体（27）、动力输入轴（8）、行走动力输出线路和工作装置动力输出线路；所述动力输入轴（8）从箱体（27）外连接动力源，在箱体（27）内分别连接所述行走动力输出线路和工作装置动力输出线路；在所述工作装置动力输出线路其中的一个动力传递轴上设有离合器控制所述所述工作装置动力输出线路的连通和断开。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖名涛，谢方平，叶强，孙松林，杨国顺，罗海峰，吴明亮，杨文敏，钟尚文，成召山，
申请(专利权)人：湖南农业大学，长沙市劲牛机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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