一种热塑性弹性铁轨下垫板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种热塑性弹性铁轨下垫板，包括垫板本体，所述垫板本体内部设有第一圆管，所述第一圆管底部设有第二圆管，所述第一圆管之间第二圆管设有伸缩杆，所述伸缩杆外侧设有第一弹簧，所述伸缩杆内部设有推杆，所述推杆顶部设有第二弹簧，所述推杆两侧均设有第三弹簧。本实用新型专利技术通过设有第一圆管和第二圆管，有利于增加垫板本体的缓冲效果，还可以散去垫板本体内部的温度，通过设有伸缩杆，有利于增加垫板本体的回弹力，通过设有第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，有利于增加垫板本体缓冲效果的同时，也保护伸缩杆的完整性，不会让伸缩杆损坏，通过设有推杆，有利于保证伸缩杆的正常工作，分散压在垫板本体上的力。

【技术实现步骤摘要】
一种热塑性弹性铁轨下垫板
本技术涉及铁路橡胶领域，特别涉及一种热塑性弹性铁轨下垫板。
技术介绍
迄今为止，用于铁道用垫板的材料使用的是橡胶，然而橡胶制铁道用垫板，尤其是弹簧常数低，质地柔软的橡胶制品铁道轨下用垫板，并非具备充足耐久性的制品，由于橡胶材料固有的缺点，如压缩形变过程储能较大，使垫板自身生热，从而加速其老化，使用寿命较短；橡胶垫板的回弹性在压力的作用下，即在工作过程中，随时间的增加而逐渐减少，回弹率减少的速率随时间增加而增加。因此，专利技术一种热塑性弹性铁轨下垫板来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种热塑性弹性铁轨下垫板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种热塑性弹性铁轨下垫板，包括垫板本体，所述垫板本体内部设有第一圆管，所述第一圆管底部设有第二圆管，所述第一圆管与第二圆管之间设有伸缩杆，所述伸缩杆外侧设有第一弹簧，所述伸缩杆内部设有推杆，所述推杆顶部设有第二弹簧，所述推杆两侧均设有第三弹簧。优选的，所述垫板本体由热塑性聚酯弹性体材料制成。优选的，所述第一圆管和第二圆管数量设置为多个，所述第一圆管形状设置为凹形。优选的，所述第一圆管与第二圆管通过伸缩杆固定连接，所述第一圆管和第二圆管均设置于垫板本体内部。优选的，所述伸缩杆内部设有缓冲板，所述缓冲板由橡胶材料制成。优选的，所述第二弹簧数量设置为两个，所述第二弹簧一端与推杆固定连接，所述第二弹簧另一端与缓冲板固定连接。本技术的技术效果和优点：通过设有第一圆管和第二圆管，有利于增加垫板本体的缓冲效果，还可以散去垫板本体内部的温度，通过设有伸缩杆，有利于增加垫板本体的回弹力，通过设有第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，有利于增加垫板本体缓冲效果的同时，也保护伸缩杆的完整性，不会让伸缩杆损坏，通过设有推杆，有利于保证伸缩杆的正常工作，分散压在垫板本体上的力。附图说明图1为本技术的侧面剖面整体结构示意图；图2为本技术的垫板本体正面剖面结构示意图；图3为本技术的伸缩杆剖面结构示意图；图中：1垫板本体、2第一圆管、3第二圆管、4伸缩杆、5第一弹簧、6推杆、7第二弹簧、8第三弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种热塑性弹性铁轨下垫板，包括垫板本体1，所述垫板本体1内部设有第一圆管2，所述第一圆管2底部设有第二圆管3，所述第一圆管2与第二圆管3之间设有伸缩杆4，所述伸缩杆4外侧设有第一弹簧5，所述伸缩杆4内部设有推杆6，所述推杆6顶部设有第二弹簧7，所述推杆6两侧均设有第三弹簧8。所述垫板本体1由热塑性聚酯弹性体材料制成，由于热塑性聚酯弹性体具有突出的机械强度、优良的回弹性和宽广的使用温度等综合性能，保证垫板本体1的使用寿命，不会轻易被损坏，所述第一圆管2和第二圆管3数量设置为多个，所述第一圆管2形状设置为凹形，增加垫板本体1的回弹效果，减少垫板本体1的形变程度，所述第一圆管2与第二圆管3通过伸缩杆4固定连接，所述第一圆管2和第二圆管3均设置于垫板本体1内部，所述伸缩杆4内部设有缓冲板，所述缓冲板由橡胶材料制成，由于橡胶具有弹性和绝缘性，不会使伸缩杆4变形太过严重，增加伸缩杆4的使用寿命，所述第二弹簧7数量设置为两个，所述第二弹簧7一端与推杆6固定连接，所述第二弹簧7另一端与缓冲板固定连接。本实用工作原理：将垫板本体1放置于铁轨下，利用螺丝将垫板本体1固定，当火车从铁轨上通过，重量挤压在垫板本体1上，垫板本体1内部第一圆管2和第二圆管3通过伸缩杆4将压力分散到垫板本体1四周，通过第一弹簧5增加垫板本体1的缓冲和回弹效果，第二弹簧7和第三弹簧8为伸缩杆4增加回弹效果，不会让伸缩杆4在火车重量下变形，从而损坏，当垫板本体1收到挤压时，垫板本体1内部产生热量，由于第一圆管2和第二圆管3内部设置为空腔，通过气流带走垫板本体1内部温度，增加垫板本体1的使用寿命。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热塑性弹性铁轨下垫板，包括垫板本体（1），其特征在于：所述垫板本体（1）内部设有第一圆管（2），所述第一圆管（2）底部设有第二圆管（3），所述第一圆管（2）与第二圆管（3）之间设有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）外侧设有第一弹簧（5），所述伸缩杆（4）内部设有推杆（6），所述推杆（6）顶部设有第二弹簧（7），所述推杆（6）两侧均设有第三弹簧（8）。

【技术特征摘要】
1.一种热塑性弹性铁轨下垫板，包括垫板本体（1），其特征在于：所述垫板本体（1）内部设有第一圆管（2），所述第一圆管（2）底部设有第二圆管（3），所述第一圆管（2）与第二圆管（3）之间设有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）外侧设有第一弹簧（5），所述伸缩杆（4）内部设有推杆（6），所述推杆（6）顶部设有第二弹簧（7），所述推杆（6）两侧均设有第三弹簧（8）。2.根据权利要求1所述的一种热塑性弹性铁轨下垫板，其特征在于：所述垫板本体（1）由热塑性聚酯弹性体材料制成。3.根据权利要求1所述的一种热塑性弹性铁轨下垫板，其特征在于：所述第一圆管（2）和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘敏杰，
申请(专利权)人：浙江中元铁路配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33