The invention discloses a 125 new energy automotive wire and cable thermoplastic elastomer material, the raw materials by weight including SEBS resin, 20 45 copies, 30 copies of the 10 epoxy soybean oil, 15 polyolefin halogen-free flame retardant 50 copies, 25 copies of 50, anti ageing agent 0.5 2.5 a lubricant, 0.5 3 copies, 10 copies of 5 compatibilizer; 0.5 peroxide 1. The halogen-free flame retardant is composed of the main flame retardant and the auxiliary flame retardant. The main flame retardant is composed of organic phosphate and melamine polyphosphate, and the auxiliary flame retardant is polyphosphate. The invention also discloses a preparation method of the 125 new energy automotive wire and cable thermoplastic elastomer material, prepared by the invention has excellent thermal aging resistance of thermoplastic elastomer material, good processability, and good mechanical properties, tear resistant, low smoke halogen-free flame retardant environmental protection comprehensive performance.
【技术实现步骤摘要】
一种125度热塑性弹性体新能源车内线缆材料及其制备方法
本专利技术涉及电线电缆材料
,特别是涉及一种125度热塑性弹性体新能源车内线缆材料及其制备方法。
技术介绍
近年来,经济快速发展,国内生产总值越来越高的同时,环境污染成为我们新的考验。汽车尾气一直是空气污染的一个重要源头,为了更好的生活环境,新能源汽车应运而生,国内新能源汽车年销量近40万辆,并且呈逐年增加的趋势,基于环境保护的需求,以及政府部门的大力推动,并且随着电池技术的进步,电动汽车已经迎来发展和推广的良好契机。伴随着新能源汽车产量的增加,相应配套产业也得到新的发展机遇。目前,市场上新能源汽车主要分为纯电动汽车以及油电混合动力汽车,针对不同车型,对车内线提出了不同的技术要求,并且大量输电线和信号线将在新能源车内使用。传统的线缆材料主要是PVC基体,橡胶基体等,需要硫化或者辐照交联来达到材料的性能要求,在满足材料一些方面的要求后,环保要求、耐热要求、耐候要求等问题又成为新的发展瓶颈,并且材料加工工艺复杂,对工人要求高等。
技术实现思路
本专利技术的目的之一在于提供了一种125度热塑性弹性体无卤阻燃新能源汽车车内线缆料,克服了现有技术不足,在柔软性、回弹力性、耐撕裂性、环保等方面达到均衡的同时,耐老化性能优异,为新能源汽车车内线提供更好的材料。本专利技术的目的之二在于提供上述125度热塑性弹性体无卤阻燃新能源汽车车内线缆料的制备方法。作为本专利技术的第一方面的125度热塑性弹性体新能源车内线缆材料,由以下重量份的原料制备而成:SEBS树脂20-45份,环氧大豆油10-30份,聚烯烃15-50份,无 ...
【技术保护点】
一种125度热塑性弹性体新能源车内线缆材料,其特征在于,由以下重量份的原料制备而成:SEBS树脂20‑45份,环氧大豆油10‑30份,聚烯烃15‑50份,无卤阻燃剂25‑50份,防老化剂0.5‑2.5份,润滑剂0.5‑3份,相容剂5‑10份,过氧化物0.5‑1份。
【技术特征摘要】
1.一种125度热塑性弹性体新能源车内线缆材料,其特征在于,由以下重量份的原料制备而成:SEBS树脂20-45份,环氧大豆油10-30份,聚烯烃15-50份,无卤阻燃剂25-50份,防老化剂0.5-2.5份,润滑剂0.5-3份,相容剂5-10份,过氧化物0.5-1份。2.如权利要求1所述的一种125度热塑性弹性体新能源车内线缆材料,其特征在于,所述SEBS树脂的重量份数为20份、30份、35份、40份或45份。3.如权利要求2所述的一种125度热塑性弹性体新能源车内线缆材料,其特征在于,所述环氧大豆油的重量份数为10份、15份、20份、25份或30份。4.如权利要求3所述的一种125度热塑性弹性体新能源车内线缆材料,其特征在于,所述聚烯烃的重量份数为15份、25份、35份、45份或50份。5.如权利要求4所述的一种125度热塑性弹性体新能源车内线缆材料,其特征在于,所述无卤阻燃剂的重量份数为25份、40份或50份。6.如权利要求5所述的一种125度热塑性弹性体新能源车内线缆材料,其特征在于,所述防老剂的重量份数为0.5份、1.5份或2.5份。7.如权利要求6所述的一种125度热塑性弹性体新能源车内线缆材料,其特征在于,所述润滑剂的重量份数为0.5份、1份或2份。8.如权利要求7所述的一种125度热塑性弹性体新能源车内线缆材料,其特征在于,所述相容剂的重量份数为5份、6份或8份。9.如权利要求8所述的一种125度热塑性弹性体新能源车内线缆材料,其特征在于,所述过氧化物的重量份数为0.5份、0.7份或0.8份。10.如权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:付正义,宋刚,侯海良,翁文彪,
申请(专利权)人:上海至正道化高分子材料股份有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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