The utility model relates to the field of automobile air conditioning, providing an automobile air conditioning system, including a blower, and a speed control control circuit for regulating the speed of the blower. The speed control circuit includes a MOS tube and a voltage regulator module, the G pin of the MOS tube is connected with a resistance R2 in parallel with the S pin, and the S pin of the MOS tube has a power supply and a drum. The fan is electrically connected with the MOS tube, and the voltage stabilizing module is connected in parallel between the D pin of the MOS tube and the S pin. The utility model adjusts the speed of the blower by adjusting the speed of the speed control. It can adjust the conduction degree of the MOS tube by the voltage given by the power supply, and change the end voltage of the blower to adjust the speed of the blower. The regulation mode can realize the speed regulation of the blower; the voltage regulator module can play a limiting role; MO The S pipe G pin and the S pin in parallel between the resistance R2 maximum, can be divided into most of the S pin voltage, to ensure the reaction speed, and when the MOS tube is off, the MOS pipe provides a G pin discharge channel, acceleration off.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调系统
本技术涉及汽车空调领域,具体为一种汽车空调系统。
技术介绍
目前,汽车空调成为汽车不可缺少的重要配件,现有汽车空调鼓风机仍采用调速电阻来调节鼓风机的运转速率的现象。而调速电阻调节范围有限,通常只有三到五个档位,越来越无法满足现阶段人们对汽车空调的需求,且电源功率有部分消耗在电阻上,导致电阻发热,发热量过大且散热不好的情况下,调速电阻的保险丝熔断,从而影响汽车空调的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调系统,通过控制端给出电压的大小调节MOS管自身的导通程度,从而改变鼓风机端电压大小,实现鼓风机的无极调速。为实现上述目的,本技术实施例提供如下技术方案:一种汽车空调系统,包括鼓风机,还包括用于调节所述鼓风机运行速度的调速控制电路;所述调速控制电路包括MOS管以及稳压模块,所述MOS管的G引脚与S引脚之间并联有电阻R2,且所述MOS管S引脚接有电源,所述鼓风机与所述MOS管电连接;所述稳压模块并联于所述MOS管的D引脚与S引脚之间。进一步,所述S引脚串连有电阻R1,R2=10*R1。进一步,所述S引脚与所述电阻R1之间串连有保险丝。进一步,所述稳压模块包括稳压二极管D1和稳压二极管D2,所述稳压二极管D1和所述稳压二极管D2串连,所述稳压二极管D1的正极与所述稳压二极管D2的负极连接。进一步,所述调速控制电路还包括滤波模块,所述滤波模块并联于所述MOS管的G引脚与S引脚之间。进一步,所述滤波模块包括电容C1和电阻R3,所述电容C1和所述电阻R3串连,且R3=R2/10。进一步,所述MOS管为N沟道增强型MOS管。与现有技术相比,本技 ...
【技术保护点】
一种汽车空调系统,包括鼓风机,其特征在于:还包括用于调节所述鼓风机运行速度的调速控制电路;所述调速控制电路包括MOS管以及稳压模块,所述MOS管的G引脚与S引脚之间并联有电阻R2,且所述MOS管S引脚接有电源,所述鼓风机与所述MOS管电连接;所述稳压模块并联于所述MOS管的D引脚与S引脚之间。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调系统,包括鼓风机,其特征在于:还包括用于调节所述鼓风机运行速度的调速控制电路;所述调速控制电路包括MOS管以及稳压模块,所述MOS管的G引脚与S引脚之间并联有电阻R2,且所述MOS管S引脚接有电源,所述鼓风机与所述MOS管电连接;所述稳压模块并联于所述MOS管的D引脚与S引脚之间。2.如权利要求1所述的一种汽车空调系统,其特征在于:所述S引脚串连有电阻R1,R2=10*R1。3.如权利要求2所述的一种汽车空调系统,其特征在于:所述S引脚与所述电阻R1之间串连有保险丝。4.如权利要求1所述的一种汽车空调系统...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡俊宇,朱增魁,沈超凡,刘汉文,
申请(专利权)人:孝感华工高理电子有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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