一种一机多板结构的立体车库及其使用方法技术

本发明专利技术提供一种一机多板结构的立体车库，包括用于承载车辆的两层或两层以上的立体车架，立体车架的各层具有与立体车架滑动配合能横向移动的多个横移车架，每个横移车架下方设置有停放车辆的载车板，各层每个横移车架的两侧设置有定滑轮，载车板两侧设置有车载滚轮，立体车架的各层旁侧具有沿着横向依次绕过穿过横移车架一侧定滑轮、横移车架下方对应载车板两侧的车载滚轮、横移车架另一侧定滑轮的拉绳，以使载车板通过拉绳吊于各个横移车架上，本发明专利技术结构简单，能够方便地实现载车板的升降且仅需要通过一端拉绳的收放即可实现无需多个升降电机驱动。

【技术实现步骤摘要】
一种一机多板结构的立体车库及其使用方法
本专利技术涉及一种一机多板结构的立体车库使用方法。
技术介绍
现有的用于停放车辆的立体车库采用常规的电机驱动平移升降装置，通常每个停车泊位的区域需要对应设置多个电机控制进行载车板的升降，不仅能耗大且占用空间多。
技术实现思路
本专利技术对上述问题进行了改进，即本专利技术要解决的技术问题是现有的立体车库升降每个载车板采用独立的电机数量多造成成本巨大。本专利技术的具体实施方案是：一种一机多板结构的立体车库，包括用于承载车辆的两层或两层以上的立体车架，所述立体车架的各层具有与立体车架滑动配合能横向移动的多个横移车架，所述每个横移车架下方设置有停放车辆的载车板，各层每个横移车架的两侧设置有定滑轮，所述载车板两侧设置有车载滚轮，所述立体车架的各层旁侧具有沿着横向依次绕过穿过横移车架一侧定滑轮、横移车架下方对应载车板两侧的车载滚轮、横移车架另一侧定滑轮的拉绳，以使载车板通过拉绳吊于各个横移车架上，所述横移车架或立体上还具有用于限位载车板防止其在拉绳移动过程中升降的限位装置，所述拉绳一端固定于一驱动转筒上，所述转筒由驱动装置驱动转动，所述拉绳另一端绕于一收纳滚筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一机多板结构的立体车库，其特征在于，包括用于承载车辆的两层或两层以上的立体车架，所述立体车架的各层具有与立体车架滑动配合能横向移动的多个横移车架，所述每个横移车架下方设置有停放车辆的载车板，各层每个横移车架的两侧设置有定滑轮，所述载车板两侧设置有车载滚轮，所述立体车架的各层旁侧具有沿着横向依次绕过穿过横移车架一侧定滑轮、横移车架下方对应载车板两侧的车载滚轮、横移车架另一侧定滑轮的拉绳，以使载车板通过拉绳吊于各个横移车架上，所述横移车架或立体上还具有用于限位载车板防止其在拉绳移动过程中升降的限位装置，所述拉绳一端固定于一驱动转筒上，所述转筒由驱动装置驱动转动，所述拉绳另一端绕于一收纳滚筒上。

【技术特征摘要】
1.一种一机多板结构的立体车库，其特征在于，包括用于承载车辆的两层或两层以上的立体车架，所述立体车架的各层具有与立体车架滑动配合能横向移动的多个横移车架，所述每个横移车架下方设置有停放车辆的载车板，各层每个横移车架的两侧设置有定滑轮，所述载车板两侧设置有车载滚轮，所述立体车架的各层旁侧具有沿着横向依次绕过穿过横移车架一侧定滑轮、横移车架下方对应载车板两侧的车载滚轮、横移车架另一侧定滑轮的拉绳，以使载车板通过拉绳吊于各个横移车架上，所述横移车架或立体上还具有用于限位载车板防止其在拉绳移动过程中升降的限位装置，所述拉绳一端固定于一驱动转筒上，所述转筒由驱动装置驱动转动，所述拉绳另一端绕于一收纳滚筒上。2.根据权利要求1所述的一种一机多板结构的立体车库，其特征在于，所述立体车架包括竖向设置的立架及用于支撑横移车架的横梁，所述横梁内侧面设置有凹槽，所述横移车架上部具有沿着纵向设置的转杆，转杆的两端上固定有嵌入横梁凹槽内的导轮，所述转杆一端与驱动电机连接，所述驱动电机固定于横移车架上。3.根据权利要求2所述的一种一机多板结构的立体车库，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐晓腾，冼耀民，
申请(专利权)人：福建金三洋控股有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35