一种城市轨道交通管线支吊架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市轨道交通管线支吊架，包括横杆、安装座和固定架，所述横杆的两端对称设有卡块，所述安装座的内部设有卡槽，所述卡块卡接在卡槽内部，所述固定架的上部对称焊接有四个螺纹杆，所述螺纹杆的上端穿过连接板通过锁紧螺帽与横杆固定连接，所述固定架的内部中间位置设有限位槽，所述限位槽内部安装有限位板，所述限位板与固定架底侧内壁之间通过第一紧固螺栓对称安装有两个推板，所述限位板与固定架上侧内壁之间通过连接杆固定安装有两个固定环。该实用新型专利技术，结构简单，生产成本较低，便于安装，值得推广和普及。

An urban rail transit line hanger

The utility model discloses a pipe line hanger for urban rail traffic, which comprises a cross bar, an installation seat and a fixed frame. The two ends of the bar are symmetrically equipped with a card. The inside of the mounting seat is provided with a card slot. The block is stuck inside the slot. The upper part of the fixed frame is symmetrically welded with four threaded rods and the threaded rod. The upper end is fixedly connected with the cross bar through a locking nut. The inner middle position of the fixed frame is provided with a limit slot, and the limited position plate is installed inside the limit slot. Between the limit plate and the inner wall of the bottom side of the fixed frame, two push plates are arranged symmetrically through the first fastening bolt, and the limit plate and the inner wall of the upper side of the fixed frame are arranged. Two fixing rings are fixedly installed through the connecting rod. The utility model has the advantages of simple structure, low production cost and convenient installation, and is worthy of popularization and popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通管线支吊架
本技术属于轨道交通
，具体涉及一种城市轨道交通管线支吊架。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”根据服务范围差异，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大。在城市轨道交通管线施工过程中需要用到管线支吊架，现有的管线支吊架大部分结构复杂，生产成本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市轨道交通管线支吊架，包括横杆(1)、安装座(2)和固定架(3)，其特征在于：所述横杆(1)的两端对称设有卡块(13)，所述安装座(2)的内部设有卡槽(14)，所述卡块(13)卡接在卡槽(14)内部，所述固定架(3)的上部对称焊接有四个螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的上端穿过连接板(6)通过锁紧螺帽(15)与横杆(1)固定连接，所述固定架(3)的内部中间位置设有限位槽(10)，所述限位槽(10)内部安装有限位板(12)，所述限位板(12)与固定架(3)底侧内壁之间通过第一紧固螺栓(9)对称安装有两个推板(8)，所述限位板(12)与固定架(3)上侧内壁之间通过连接杆固定安装有两个固定环(1...

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通管线支吊架，包括横杆(1)、安装座(2)和固定架(3)，其特征在于：所述横杆(1)的两端对称设有卡块(13)，所述安装座(2)的内部设有卡槽(14)，所述卡块(13)卡接在卡槽(14)内部，所述固定架(3)的上部对称焊接有四个螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的上端穿过连接板(6)通过锁紧螺帽(15)与横杆(1)固定连接，所述固定架(3)的内部中间位置设有限位槽(10)，所述限位槽(10)内部安装有限位板(12)，所述限位板(12)与固定架(3)底侧内壁之间通过第一紧固螺栓(9)对称安装有两个推板(8)，所述限位板(12)与固定架(3)上侧内壁之间通过连接杆固定安装有两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿原子，
申请(专利权)人：耿原子，
类型：新型
国别省市：辽宁,21