The invention provides a vehicle charging device and method, in which a vehicle charging device includes a box, a programmable logic controller PLC, at least 2 contactors, at least 2 charging interfaces, and a transmitting / receiving device, and a PLC, at least 2 contactor and a transmitting / receiving device in the box; the first output end of the PLC is at least and at least. The first input end of the 2 contactor is respectively connected; at least the second input of the 2 contactor is connected to the power supply respectively; the output end of the at least 2 contactor is connected to the at least 2 charging interface respectively; the transmission / reception device is connected with the second output end of the PLC. By introducing a plurality of charging interfaces in a charging device, the invention integrates a plurality of charging piles into a centralized charging device so that the charging device can charge a number of vehicles at the same time, reduce the area of the charging device, improve the rationality of the use of the charging resources and the parking space, and reduce the charge. Installation cost of the device.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆充电装置及方法
属于电池充电领域,具体涉及一种车辆充电装置及方法。
技术介绍
电动汽车是通过其内部的可充电电池来提供能源以及动力的,随着电动汽车的快速发展和普及,社会对充电桩的需求日益增大,现有技术中的充电方式为“一桩一车位”,也就是一个电动汽车车位对应安装一个充电桩。由于现有充电桩与车位一一对应,经常出现电动汽车车位被燃油车挤占的现象,导致电动汽车无法使用充电桩,导致充电桩被迫闲置,而在电动汽车普及率还很低的现状下,强制规定带充电桩的车位只准停靠电动汽车,则会导致电动汽车车位的闲置。无论是车位被闲置还是充电桩被闲置,都会造成资源浪费。“一桩一车位”的安装成本较高,并且,现有的充电桩除了充电的基本功能以外,通常每个充电桩还设置有工业计算机、读卡器、人民币识别设备、找赎设备、触摸屏以及小型票据打印机等诸多附加智能硬件设备,导致充电桩的制作成本较高。难于普及充电桩,充电时需要逐一排队充电,安装充电桩的操作复杂,充电桩密集程度扩大的周期较长。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:解决一桩一车位造成的资源浪费问题,减少充电装置的占地面积,降低充电装置的制造成本以及安装成本,简化充电装置的安装。为解决上面的技术问题,本专利技术提供了一种车辆充电装置,包括:箱体、可编程逻辑控制器PLC、至少2个接触器、至少2个充电接口以及发送/接收装置,所述PLC、所述至少2接触器以及所述发送/接收装置设置在所述箱体内;所述PLC的第一输出端与所述至少2接触器的第一输入端分别连接;所述至少2接触器的第二输入端分别与电源连接;所述至少2接触器的输出端分别对应地与所述至少2 ...
【技术保护点】
一种车辆充电装置,其特征在于,包括:箱体、可编程逻辑控制器PLC、至少2个接触器、至少2个充电接口以及发送/接收装置;所述PLC、所述至少2接触器以及所述发送/接收装置设置在所述箱体内;所述PLC的第一输出端与所述至少2接触器的第一输入端分别连接;所述至少2接触器的第二输入端分别与电源连接;所述至少2接触器的输出端分别对应地与所述至少2充电接口连接;所述发送/接收装置与所述PLC的第二输出端连接。
【技术特征摘要】
1.一种车辆充电装置,其特征在于,包括:箱体、可编程逻辑控制器PLC、至少2个接触器、至少2个充电接口以及发送/接收装置;所述PLC、所述至少2接触器以及所述发送/接收装置设置在所述箱体内;所述PLC的第一输出端与所述至少2接触器的第一输入端分别连接;所述至少2接触器的第二输入端分别与电源连接;所述至少2接触器的输出端分别对应地与所述至少2充电接口连接;所述发送/接收装置与所述PLC的第二输出端连接。2.根据权利要求1所述的车辆充电装置,其特征在于,所述箱体内还包括:第一电度表和至少2个第二电度表,所述第一电度表的输入端与所述电源连接,所述第一电度表的第一输出端分别与所述多个第二电度表的输入端连接,所述第一电度表的第二输出端与所述PLC的第一输入端连接;所述至少2个第二电度表的第一输出端分别对应地与所述至少2个接触器的第二输入端连接,所述至少2个第二电度表的第二输出端分别对应地与所述PLC的第一输入端连接。3.根据权利要求2所述的车辆充电装置,其特征在于,所述箱体内还包括:485集线器,所述第一电度表的第二输出端以及所述至少2个第二电度表的第二输出端均通过所述485集线器与所述PLC连接。4.根据权利要求1-3任一所述的车辆充电装置,其特征在于,所述至少2...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。