一种车辆的自动电驱动桥制造技术

本发明专利技术提供了一种车辆的自动电驱动桥，涉及一种桥。所述自动电驱动桥包括：液力变扭器，用于传递并改变所述驱动电机的输出转速及输出扭矩，所述液力变扭器与所述驱动电机连接；行星齿轮变速器，用于传递并扩大所述液力变扭器的变速范围，所述液力变扭器与所述行星齿轮变速器连接，所述行星齿轮变速器通过等速传动轴与所述车辆的驱动轮连接，以驱动所述车辆行驶；以及控制单元，基于驾驶员踩踏所述车辆的加速踏板的不同深度、所述车辆的当前车速以及所述驱动电机的负载获知所述车辆的变速需求，控制所述行星齿轮变速器进行相应变速。以尽可能减小整车运行时电机的功率变化值，并延长电机接近最佳效率曲线的时间。

A vehicle's automatic electric drive bridge

The invention provides an automatic electric driving bridge for vehicles, which relates to a bridge. The automatic electric drive bridge includes a hydraulic torque converter used to transfer and change the output speed and output torque of the driving motor. The torque converter is connected with the driving motor; the planetary gear transmission is used to transfer and expand the variable range of the hydraulic torque converter, the hydraulic torque converter and the planet tooth. A gear transmission connected by a planetary gear transmission connected to the driving wheel of the vehicle to drive the vehicle to drive the vehicle, and the control unit, based on the different depth of the accelerator pedal that the driver trampling, the current speed of the vehicle, and the load of the driving motor to know the vehicle. The planetary gear transmission is controlled accordingly by changing the speed requirement of the vehicle. To minimize the power variation of the motor when the vehicle is running, and extend the time when the motor approaches the optimal efficiency curve.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆的自动电驱动桥
本专利技术涉及一种车桥，特别是涉及一种车辆的自动电驱动桥。
技术介绍
近年来，由于国家大力扶持，新能源动力商用车正快速发展，其中纯电动商用车逐渐趋于成熟。纯电动商用车的驱动及传动形式成为各大主机厂和零部件制造商的创新焦点。目前，纯电动商用车或混合动力商用车领域，传动系统的布置形式有两大类；一类采用传统改良型驱动桥，其布置形式顺次为电机、传动轴及驱动桥或者电机、变速箱、传动轴及驱动桥。动力从电机传出，经过变速箱，由传动轴传递至驱动桥主减，最后传递至驱动轮。其缺点是，当整车运行时电机的功率变化值较大，电机不能长时间停留在高效功率位置，电机工作效率低，影响续航能力，电机扭矩变化空间小，整车很难适应高扭矩工况，系统占用布置空间大；零部件多，重量大；动力传动链长，效率低；主减寿命低，反向力矩容量小。另一类采用电机系统集成在驱动桥上的整体式电驱动桥。动力由电驱动桥上的电机直接传递至减速器，再传递至驱动轮。其缺点是当整车运行时电机的功率变化值较大，电机不能长时间停留在高效功率位置，电机工作效率低，影响续航能力，簧下质量大幅增加，不利于车桥使用寿命及续航能力，且影响整车平顺性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的自动电驱动桥，所述车辆通过驱动电机驱动行驶，包括：液力变扭器，用于传递并改变所述驱动电机的输出转速及输出扭矩，所述液力变扭器与所述驱动电机连接；行星齿轮变速器，用于传递并扩大所述液力变扭器的变速范围，并根据所述车辆的变速需求进行相应变速，所述液力变扭器与所述行星齿轮变速器连接，所述行星齿轮变速器通过等速传动轴与所述车辆的驱动轮连接，以驱动所述车辆行驶；以及控制单元，基于驾驶员踩踏所述车辆的加速踏板的不同深度或/和不同力度、所述车辆的当前车速以及所述驱动电机的负载获知所述车辆的变速需求，控制所述行星齿轮变速器进行相应变速或/和所述驱动电机改变相应的功率输出。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的自动电驱动桥，所述车辆通过驱动电机驱动行驶，包括：液力变扭器，用于传递并改变所述驱动电机的输出转速及输出扭矩，所述液力变扭器与所述驱动电机连接；行星齿轮变速器，用于传递并扩大所述液力变扭器的变速范围，并根据所述车辆的变速需求进行相应变速，所述液力变扭器与所述行星齿轮变速器连接，所述行星齿轮变速器通过等速传动轴与所述车辆的驱动轮连接，以驱动所述车辆行驶；以及控制单元，基于驾驶员踩踏所述车辆的加速踏板的不同深度或/和不同力度、所述车辆的当前车速以及所述驱动电机的负载获知所述车辆的变速需求，控制所述行星齿轮变速器进行相应变速或/和所述驱动电机改变相应的功率输出。2.根据权利要求1所述的自动电驱动桥，其特征在于，所述自动电驱动桥用于具有非独立悬架的车辆。3.根据权利要求2所述的自动电驱动桥，其特征在于，所述非独立悬架包括：与两个驱动轮连接的刚性轴，所述自动电驱动桥通过两个所述等速传动轴分别与两个所述驱动轮传动连接，所述自动电驱动桥作为簧上质量保持于所述车辆的车架或副车架处，所述车辆的车架或/和副车架通过相应的气囊及减震器同时与所述刚性轴的相对两端缓冲连接；优选地，所述刚性轴作为驱动桥或转向驱动桥。4.根据权利要求1所述的自动电驱动桥，其特征在于，所述自动电驱动桥用于具有独立悬架的车辆。5.根据权利要求4所述的自动电驱动桥，其特征在于，所述车辆具有独立悬架，所述独立悬架包括：两个双横梁结构，每个所述双横梁结构与一个所述驱动轮相对应，所述双横梁结构通过转向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红艳，尹华清，徐东升，倪盛开，张友飞，
申请(专利权)人：浙江吉利新能源商用车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33