一种汽车减震器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车减震器，包括油箱(2)和油缸(9)，油缸(9)的底部装有油缸支撑总成(6)，油缸支撑总成(6)固定安装在油箱(2)内的底部，油缸支撑总成(6)的顶部固定装有内油缸(20)，内油缸(20)内底部装有压缩阀(5)，压缩阀(5)的上方装有活塞总成(12)，活塞总成(12)上装有活塞杆(11)，内油缸(20)外侧还装有外油缸(10)，外油缸(10)底端位于油箱(2)内，外油缸(10)的顶端与内油缸(20)的顶端平齐，且装有活塞杆导向组件(19)。本实用新型专利技术优点：1.起到减震作用。2.防止车辆侧翻。3.增加抓地力，预防车辆失控。

A car shock absorber

The utility model relates to an automobile shock absorber, including an oil tank (2) and a cylinder (9), the bottom of the oil cylinder (9) is equipped with an oil cylinder support assembly (6), the oil cylinder support assembly (6) is fixed in the bottom of the oil tank (2), the top of the cylinder support assembly (6) is fixed with the inner cylinder (20), the inner oil cylinder (20) is equipped with a compression valve (5), and the compression valve (5). A piston assembly (12) is installed above the piston assembly (12) with a piston rod (11), an outer cylinder (10) on the outside of the cylinder (20), and the bottom end of the outer cylinder (10) in the tank (2), and the top of the outer cylinder (10) is flat with the top of the inner cylinder (20), and the piston rod guide component (19) is installed. The advantages of the utility model are as follows: 1. to shock absorption. 2. prevent vehicle rollover. 3. increase the grip and prevent the vehicle out of control.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器
本专利技术涉及减震器，具体涉及用于汽车上的脉冲减震器。
技术介绍
在2014年9月底中央电视台13频道播放了出行安全的节目，组织了交警大队与交通安全专家，选用有代表性的国道和省道之间的弯道，用中高档型轿车做过弯的实验。得到结论30/公里时速过弯安全，40/公里时速有心跳加速感觉，50/公里时速失控，60/公里事故没法避免。电视台，调查统计了在弯道中没有控制好车速造成的车祸数量是惊人的，每年高达10多万事故，每年伤亡人数高达几万。宣传教育人们，一个大交通事故对个人，对家庭是一个伤害很大，有些毁灭性的，也对社会的和谐造成影响。家用汽车在中国已经得到普及，而影响汽车安全性能的其中一个关键是减震器，因此一个舒适度好、安全性能更好的汽车减震器是人们期待的。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：针对现有技术各种缺陷和不足，提供一种舒适度好、安全性能更好的汽车减震器。本专利技术的具体技术方案是：一种汽车减震器，包括油箱和油缸，油缸的底部装有油缸支撑总成，油缸支撑总成固定安装在油箱内的底部，油缸支撑总成的顶部固定装有内油缸，内油缸内底部装有压缩阀，压缩阀的上方装有活塞总成，活塞总本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车减震器，其特征在于：包括油箱(2)和油缸(9)，所述的油缸(9)的底部装有油缸支撑总成(6)，所述的油缸支撑总成(6)固定安装在油箱(2)内的底部，油缸支撑总成(6)的顶部固定装有内油缸(20)，所述的内油缸(20)内底部装有压缩阀(5)，压缩阀(5)的上方装有活塞总成(12)，活塞总成(12)上装有活塞杆(11)，所述的活塞杆(11)一端延伸至内油缸(20)外，内油缸(20)外侧还装有外油缸(10)，所述的外油缸(10)底端位于油箱(2)内，且与油箱(2)密封安装，外油缸(10)的顶端与内油缸(20)的顶端平齐，且装有活塞杆导向组件(19)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器，其特征在于：包括油箱(2)和油缸(9)，所述的油缸(9)的底部装有油缸支撑总成(6)，所述的油缸支撑总成(6)固定安装在油箱(2)内的底部，油缸支撑总成(6)的顶部固定装有内油缸(20)，所述的内油缸(20)内底部装有压缩阀(5)，压缩阀(5)的上方装有活塞总成(12)，活塞总成(12)上装有活塞杆(11)，所述的活塞杆(11)一端延伸至内油缸(20)外，内油缸(20)外侧还装有外油缸(10)，所述的外油缸(10)底端位于油箱(2)内，且与油箱(2)密封安装，外油缸(10)的顶端与内油缸(20)的顶端平齐，且装有活塞杆导向组件(19)。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器，其特征在于：所述的油箱(2)一侧装有油箱缸套(3)，所述的油...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春暄，刘智杰，
申请(专利权)人：刘智杰，
类型：新型
国别省市：浙江,33