The invention discloses gear shift and gear selector in a mechanical motor vehicle gearbox for motor vehicles. It is remarkable that it is made up of two rods (4,5), and the two rods are aligned in a coaxial line, separated by a stop ball joint member (6) that vertically extends and slides into the plug-in (7), and the stop ball joint member (6) is designed to match the cam (13). The rod (4,5) and the plug-in (7) are integrated into the different positions of the rod (1) by the encapsulation molding (10) in the plastic material.
【技术实现步骤摘要】
用于机动车的机动车齿轮箱中的换挡和选档杆本专利技术涉及用于机动车的机械齿轮箱的
更具体地讲,本专利技术涉及复杂的换挡和选档杆。现有技术中已知的是用于机动车齿轮箱的换档和选档杆,通常包括金属棒,其上焊接有元件,诸如适于与选择器指状凹口配合的换挡指状件,以及分度体,该分度体具有带有凸轮轮廓的相对面以便允许用作两个止动球接合构件的接合轨道的杆的各种位置的分度。杆还包括壳体,其内部包括两个止动球接合构件,适于覆盖金属棒和分度构件的一部分,以便使止动球接合构件与分度构件配合。根据现有技术的杆和壳体的设计是复杂的,因为它需要使用机械焊接部件,并且涉及棒的金属片拉拔、机械加工、切割、激光焊接和防腐蚀处理步骤。因此,为了具有商业竞争力,用于制造这些部件的机器必须为了记账目的而摊销,以便最小化和控制生产成本。本专利技术旨在提供复杂的换挡和选档杆,由此设计被简化,并且不需要用于其制造的大量投资,这样,此类杆的生产成本被最小化且具有竞争力。为此,设计和开发了用于机动车的机械机动车齿轮箱中的换挡和选档杆,其显著之处在于,其由同轴对准的两个棒组成。两个棒通过相对于棒垂直延伸的止动球接合构件彼此分开。止动球接合构件被压入插件中,优选地是金属的,并且旨在与凸轮配合以便实现杆的各种位置的分度。通过在塑料材料中的包覆成型使棒和金属插件整体地在一起。以这种方式,设计被简化。减少制造杆所需的部件数量,并且去除任何焊接步骤。通过在单次操作中制造的包覆成型将不同的部件组装并附接在一起。作为包括两个棒的杆的结果,只有旨在接触的棒才经受防腐蚀处理,这允许相对于现有技术进一步降低成本,在现有技术中 ...
【技术保护点】
用于机动车的机械机动车齿轮箱中的换挡和选档杆(1),其特征在于其由两个棒(4, 5)组成,所述两个棒同轴对准,由垂直延伸并且压入插件(7)中的止动球接合构件(6)分开,所述止动球接合构件(6)旨在与凸轮(13)配合以便分度所述杆(1)的不同位置,通过在塑料材料中的包覆成型(10)使所述棒(4, 5)和所述插件(7)整体地在一起。
【技术特征摘要】
2016.10.24 FR 16602671.用于机动车的机械机动车齿轮箱中的换挡和选档杆(1),其特征在于其由两个棒(4,5)组成,所述两个棒同轴对准,由垂直延伸并且压入插件(7)中的止动球接合构件(6)分开,所述止动球接合构件(6)旨在与凸轮(13)配合以便分度所述杆(1)的不同位置,通过在塑料材料中的包覆成型(10)使所述棒(4,5)和所述插件(7)整体地在一起。2.根据权利要求1所述的杆(1),其特征在于所述止动球接合构件(6)包括套管(8),所述套管在内部接纳在所述套管(8)的端部内保持突起的球(9)。3.根据权利要求1所述的杆(1),其特征在于所述棒(5)中的一个包括至...
【专利技术属性】
技术研发人员:S迈特尔,J诺吉耶,
申请(专利权)人:杜拉汽车控股英国有限公司,
类型:发明
国别省市:英国,GB
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