具有电动控制的机动车软轴换档方法技术

本发明专利技术属于机动车换档控制，特别是具有电动控制的机动车软轴换档方法，包括拨叉与机械变速箱、连接拨叉与机械变速箱的横向拨叉软轴、纵向拨叉软轴，其特征是：横向拨叉软轴和纵向拨叉软轴分别通过软轴执行器推杆连接件与横向拨叉软轴执行器和纵向拨叉软轴执行器连接，横向拨叉软轴执行器和纵向拨叉软轴执行器同时连接控制器，控制器分别控制横向拨叉软轴执行器和纵向拨叉软轴执行器完成换档操作。它提供了一种使用方便、节省油耗的具有电动控制的机动车软轴换档方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机动车换档控制，特别是。
技术介绍
在机动车中，动力系统基本组成包括发动机、离合器、变速箱、万向节、驱动轴、差 带器、驱动轮，发动机输出杆与变速箱之间通过离合器连接，实现换档控制，然后由变速箱 将变速后的轴向力通过驱动轴加载在驱动轮上，离合器换档控制中的离合是发动机与变速 箱之间的连接部件。当离合压紧(不踩离合踏板)时，发动机的动力可传输到变速箱；当离合 完全松开时(踩紧离合踏板)时，发动机的动力不能传输到变速箱；当离合半松开时(没全踩 紧离合踏板)时，根据情况，发动机的动力可部分或全部传输到变速箱。现有的离合器换档 控制有机械式的和自动式，从油耗上讲，机械式比自动式要省油很多，从使用方便性上讲， 自动式比机械式要方便的多。而换档和离合器控制是通过液压方式来执行的，主要由换档控制模块、离合器控 制模块和带一体式电控单元的动力包组成。动力包中的电机驱动液压泵，提供换档系统和 离合器系统的动力。变速箱电控单元根据采集到的车辆信息，选择最佳换档策略，通过液压 执行机构自动进行换档操作。档控过程是1“松油门2-踩离合3-换挡4-边踩油门，变松离合(保持车辆工作平稳) 5 -本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有电动控制的机动车软轴换档方法，包括拨叉与机械变速箱（６）、连接拨叉与机械变速箱的横向拨叉软轴（４）、纵向拨叉软轴（５），其特征是：横向拨叉软轴（４）和纵向拨叉软轴（５）分别通过软轴执行器推杆连接件（９）与横向拨叉软轴执行器（８）和纵向拨叉软轴执行器（７）连接，横向拨叉软轴执行器（８）和纵向拨叉软轴执行器（７）同时连接控制器（１０），控制器（１０）分别控制横向拨叉软轴执行器（８）和纵向拨叉软轴执行器（７）完成换档操作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾卫东，潘亚敏，
申请(专利权)人：陕西国力信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：87[]