智慧交通车库管理系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种智慧交通车库管理系统，涉及车库管理技术领域，本实用新型专利技术提供的智慧交通车库管理系统包括车位数据采集单元、通信单元、定位采集单元、数据存储单元和用户终端；车位数据采集单元分布于各个车库，采集各个车库的车位数据；通信单元与用户终端信号连接，将车位数据发送至用户终端；定位采集单元与用户终端信号连接，以用于对用户终端进行定位，并预测用户终端到达各个所述车库的时长信息；数据存储单元用于接收车位数据以及时长信息，根据车位数据以及时长信息生成车位预测信息。本实用新型专利技术提供的智慧交通车库管理系统能够对各个车库的车位数据进行实时检测，能够指引驾驶人员进行停车，提高成功停车概率。

Intelligent traffic garage management system

The utility model provides an intelligent traffic garage management system, which relates to the technical field of garage management. The intelligent traffic garage management system provided by the utility model includes a car location data acquisition unit, a communication unit, a location collection unit, a data storage unit and a user terminal, and a parking data acquisition unit is distributed in each vehicle. A library that collects the data of the parking space of each garage; the communication unit connects with the user terminal signal to send the parking data to the user terminal; the location acquisition unit is connected to the user terminal signal to locate the user terminal and predict the time length information of the user terminal to each of the garage; the data storage unit is used for the data storage unit. Receive parking data and time information, generate parking prediction information according to parking data and time information. The intelligent traffic garage management system provided by the utility model can detect the data of the parking space of each garage in real time, and can guide the driver to stop and improve the probability of successful parking.

【技术实现步骤摘要】
智慧交通车库管理系统
本技术涉及车库管理
，尤其是涉及一种智慧交通车库管理系统。
技术介绍
目前，随着人们生活质量的提高，越来越多的人选择私家车出行，但是大型商场、政府办公楼以及商务写字楼通常处于市中心的位置，这些场所的车流量大，停车位置也是有限的，特别是在节假日，各大商场的车库经常会出现车位已满的情况，这就使得驾驶人员需要重新找到合适的车库进行存车，这使得驾驶员停车十分不方便，浪费了大量时间。因此，如何提供一种能够有效的指引驾驶人员进行停车的智慧交通车库管理系统是本领域技术人员需解决的技术问题之一。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智慧交通车库管理系统，以解决现有技术中驾驶员寻找有车位的车库困难、浪费时间的技术问题。本技术提供一种智慧交通车库管理系统，包括车位数据采集单元、通信单元、定位采集单元、数据存储单元和用户终端；所述车位数据采集单元分布于各个车库，采集各个所述车库的车位数据并将所述车位数据发送至所述通信单元以及所述数据存储单元；所述通信单元与所述用户终端信号连接，将车位数据发送至所述用户终端；所述定位采集单元与所述用户终端信号连接，以用于对所述用户终端进行定位，并预测所述用户终端到达各个所述车库的时长信息，还用于将所述时长信息发送至所述数据存储单元；所述数据存储单元用于接收所述车位数据以及所述时长信息，根据所述车位数据以及所述时长信息生成车位预测信息，还用于将所述车位预测信息发送至所述用户终端。进一步地，所述车位数据采集单元包括计数传感器和与所述计数传感器电连接的微处理器，所述计数传感器用于采集各个所述车库的车量数据，所述微处理器用于根据所述车量数据计算出所述车位数据。进一步地，所述通信单元用于：接收所述车位数据采集单元发送的所述车位数据，并将各个所述车位数据由大到小进行排列，并将排列完成的所述车位数据发送至所述用户终端。进一步地，所述通信单元的信号发送端通过移动通信网络与所述用户终端相连。进一步地，所述定位采集单元包括GPS定位系统和计时单元，其中：所诉GPS定位系统与所述用户终端信号连接以用于对所述用户终端进行定位；所述计时单元用于预测出所述时长信息。进一步地，所述定位采集单元还包括导航系统。进一步地，所述数据存储单元包括实时记录单元、车位数据库和数据分析单元，其中：所述实时记录单元用于将接收到的所述车位数据进行实时记录；所述车位数据库用于存储所述实时记录单元实时记录的所述车位数据；所述数据分析单元用于对所述实时记录单元实时记录的所述车位数据进行分析以及预测下一时间段内的所述车位数据。进一步地，所述用户终端为手机、电脑或PAD。进一步地，所述用户终端安装于车内。进一步地，所述车库为商场车库、政府办公楼车库和商务写字楼车库中的一种或多种。本技术提供的智慧交通车库管理系统能产生如下有益效果：在使用上述智慧交通车库管理系统时，首先，各个车库中设置的车位数据采集单元对各个车库中的车位数据进行采集，将采集到的车位数据分别发送至通信单元和数据存储单元，随后，通信单元将车位数据发送至用户终端以告知驾驶人员各个车库的车位数据，随后，定位采集单元对用户终端进行定位，并且预测用户终端到达各个车库的时长信息，预测完毕后将预测到的时长信息发送至数据存储单元，数据存储单元将收到的车位数据进行实时分析记录，并根据收到的时长信息以及车位数据来预测用户终端到达各个车库时各个车库的车位预测信息，最后，将车位预测信息发送至用户终端。相对于现有技术来说，本技术提供的智慧交通车库管理系统中的车位数据采集单元用于采集各个车库的车位数据并将车位数据发送至通信单元和数据存储单元，通信单元将车位数据发送至用户终端，使得驾驶人员无需到达各个车库即可实时的得到各个车库的车位数据，能够高效的为驾驶人员提供参考，提高了驾驶人员的停车速度和停车效率，此外，定位采集单元能够对用户终端进行定位以及预测用户终端到达各个车库的时长信息，并将时长信息发送至数据存储单元，数据存储单元能够对接收到的车位数据进行实时分析记录，并通过时长信息以及车位数据进行车位预测，将车位预测信息发送至用户终端，数据存储单元能够有效的为驾驶人员选择出最优的车库进行停车，通过对车位数据的实时分析记录及时长信息能够有效的预测未来一段时间车位数据的大小，无需驾驶人员在多种车库的车位数据中进行选择，能够有效的避免驾驶人员达到某一车库这一段时间内该车库已经停满，提高了驾驶人员到达该车库时能够成功停车的概率，使得本技术提供的智慧交通车库管理系统更加智能。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的智慧交通车库管理系统的工作原理图；图2为本技术提供的定位采集单元的组成框图；图3为本技术提供的数据存储单元的组成框图；图4为本技术提供的车库的组成框图。图标：1－车位数据采集单元；2－通信单元；3－数据存储单元；31－实时记录单元；32－车位数据库；33－数据分析单元；4－用户终端；5－定位采集单元；51－GPS定位系统；52－计时单元；53－导航系统；6－车库；61－商场车库；62－政府办公楼车库；63－商务写字楼车库。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。图1为本技术提供的智慧交通车库管理系统的工作原理图；图2为本技术提供的定位采集单元的组成框图；图3为本技术提供的数据存储单元的组成框图；图4为本技术提供的车库的组成框图。本实施例的目的在于提供一种智慧交通车库管理系统，如图1所示，包括车位数据采集单元1、通信单元2、定位采集单元5、数据存储单元3和用户终端4；车位数据采本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智慧交通车库管理系统，包括数据存储单元(3)，所述数据存储单元(3)用于接收车库的车位数据以及车辆到达车库的时长信息，并根据所述车位数据以及所述时长信息生成车位预测信息，其特征在于，还包括车位数据采集单元(1)、通信单元(2)、定位采集单元(5)和用户终端(4)；所述车位数据采集单元(1)分布于各个车库(6)，采集各个所述车库(6)的所述车位数据并将所述车位数据发送至所述通信单元(2)以及所述数据存储单元(3)；所述通信单元(2)与所述用户终端(4)信号连接，将所述车位数据发送至所述用户终端(4)；所述定位采集单元(5)与所述用户终端(4)信号连接，以用于对所述用户终端(4)进行定位，并预测所述用户终端(4)到达各个所述车库(6)的所述时长信息，还用于将所述时长信息发送至所述数据存储单元(3)；所述数据存储单元(3)用于将所述车位预测信息发送至所述用户终端(4)。

【技术特征摘要】
1.一种智慧交通车库管理系统，包括数据存储单元(3)，所述数据存储单元(3)用于接收车库的车位数据以及车辆到达车库的时长信息，并根据所述车位数据以及所述时长信息生成车位预测信息，其特征在于，还包括车位数据采集单元(1)、通信单元(2)、定位采集单元(5)和用户终端(4)；所述车位数据采集单元(1)分布于各个车库(6)，采集各个所述车库(6)的所述车位数据并将所述车位数据发送至所述通信单元(2)以及所述数据存储单元(3)；所述通信单元(2)与所述用户终端(4)信号连接，将所述车位数据发送至所述用户终端(4)；所述定位采集单元(5)与所述用户终端(4)信号连接，以用于对所述用户终端(4)进行定位，并预测所述用户终端(4)到达各个所述车库(6)的所述时长信息，还用于将所述时长信息发送至所述数据存储单元(3)；所述数据存储单元(3)用于将所述车位预测信息发送至所述用户终端(4)。2.根据权利要求1所述的智慧交通车库管理系统，其特征在于，所述车位数据采集单元(1)包括计数传感器和与所述计数传感器电连接的微处理器，所述计数传感器用于采集各个所述车库(6)的车量数据，所述微处理器用于根据所述车量数据计算出所述车位数据。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏换，蔡绍洪，于小民，李爽，
申请(专利权)人：贵州财大鼎新科创产业有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52