叉车升降机构直线轴承总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种叉车升降机构直线轴承总成，属于滑动连接技术领域。本实用新型专利技术包括举升滑轨，所述的举升滑轨中设有与举升滑轨的内壁滚动连接的主滚轮，主滚轮中连接有轴头，所述的轴头中设有与轴头滚动连接的侧滚轮组件，所述的侧滚轮组件与举升滑轨滚动连接，在轴头上设有能阻止侧滚轮组件沿周向转动的侧滚轮定位件。本实用新型专利技术侧滚轮定位件是对侧滚轮的轴心线进行定位，防止侧滚轮组件偏转，保证滚动过程的直线状态。

【技术实现步骤摘要】
叉车升降机构直线轴承总成
本技术属于滑动连接
，涉及一种叉车，尤其是涉及一种叉车升降机构直线轴承总成。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车通过控制装置对操作杆的操作来进行货叉的倾斜或升降。叉车上设有供货叉升降的导轨总成，货叉与导轨总成形成滚动连接，滚动摩擦力较小，货叉升降过程能平稳进行，对总成的磨损较小。通常情况下，总成采用槽钢加滚轮的结构。而滚轮又用主滚轮和侧滚轮相结合的方式对槽钢内侧的三个接触面进行定位，并利用滚轮能够滚动的性能实现滚动摩擦。其中主滚轮对左右两侧进行定位，侧滚轮对槽钢底部进行定位。在现有结构中，主滚轮直接与主轴进行连接，无法发生偏向，也即主滚轮与槽钢的滚动连接是能够保证，而侧滚轮的轴线与主滚轮垂直，侧滚轮并不与主轴活动连接，侧滚轮的轴线会沿0-360°发生偏转，只要侧滚轮的轴线与槽钢的轴线不垂直，侧滚轮与槽钢之间就无法形成滚动连接，而变成滑动连接，摩擦阻力显著增大，不利于货叉的平稳升降，另一方面，由于滚轮的硬度相对高于槽钢，在滑动过程中，对槽钢造成磨损，影响整个叉车的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种叉车升降机构直线轴承总成。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种叉车升降机构直线轴承总成，包括举升滑轨，所述的举升滑轨中设有与举升滑轨的内壁滚动连接的主滚轮，主滚轮中连接有轴头，所述的轴头中设有与轴头滚动连接的侧滚轮组件，所述的侧滚轮组件与举升滑轨滚动连接，在轴头上设有能阻止侧滚轮组件沿周向转动的侧滚轮定位件。在上述的叉车升降机构直线轴承总成中，所述的侧滚轮定位件包括固定在轴头上的定位销，在侧滚轮组件外壁设有与定位销相配适的定位槽，所述的定位销插入到定位槽中。在上述的叉车升降机构直线轴承总成中，所述的侧滚轮组件还包括侧滚轮座，定位槽位于侧滚轮座外壁上并沿侧滚轮座的轴向设置，侧滚轮座内转动连接有侧滚轮。在上述的叉车升降机构直线轴承总成中，所述的侧滚轮座上插设有与侧滚轮座转动连接的销轴，侧滚轮套设在销轴上，在轴头上设有一个能沿着轴头的轴向移动的侧滚轮调节器，该侧滚轮调节器与侧滚轮座顶紧配合。在上述的叉车升降机构直线轴承总成中，所述的侧滚轮调节器包括与轴头螺接的调节螺母，侧滚轮座套入到轴头中与轴头活动连接，所述的调节螺母的端部顶紧侧滚轮座。在上述的叉车升降机构直线轴承总成中，侧滚轮调节器还包括设置在轴头内的止松片，该止松片的一端位于侧滚轮座与调节螺母之间，另一端弯折后与调节螺母的端部形成卡接。在上述的叉车升降机构直线轴承总成中，在侧滚轮与销轴之间设有铜套，所述的铜套与侧滚轮固定。在上述的叉车升降机构直线轴承总成中，所述的侧滚轮座内设有与侧滚轮尺寸相配适的侧滚轮定位腔，在轴头的外壁上设有能与主滚轮形成卡接的卡接结构。在上述的叉车升降机构直线轴承总成中，所述的卡接结构包括凸出于轴头外壁的环形卡台，以及凹进于轴头外壁的环形凹槽，主滚轮套设在轴头上且位于环形卡台和环形凹槽之间，在环形凹槽中卡设有定位圈且所述的定位圈与主滚轮的侧壁顶紧。在上述的叉车升降机构直线轴承总成中，所述的主滚轮为轴承，所述的轴承包括内圈、滚动件和外圈，内圈与轴头外壁过盈配合，定位圈与内圈顶紧配合。与现有的技术相比，本技术的优点在于：1、侧滚轮定位件是对侧滚轮的轴心线进行定位，防止侧滚轮组件偏转，保证滚动过程的直线状态。2、定位销和定位槽的相互配合，使侧滚轮只能沿定位槽的轴向移动，而无法发生偏转，始终与举升滑轨之间形成滚动摩擦，货叉升降平稳保证了叉车正常使用。3、采用调节螺母作为侧滚轮调节器，对侧滚轮的位置进行前后调整，与举升导轨相配适，形成一个适当的距离，既可以保证侧滚轮滚动，又能与举升滑轨之间形成定位，主滚轮与侧滚轮形成三点定位。附图说明图1是本技术提供的结构示意图；图2是侧滚轮组件的结构示意图；图3是图2另一个方向的示意图。图中，举升滑轨1、主滚轮2、轴头3、侧滚轮组件4、侧滚轮定位件5、定位销6、定位槽7、侧滚轮座8、侧滚轮9、销轴10、侧滚轮调节器11、调节螺母12、止松片13、铜套14、侧滚轮定位腔15、卡接结构16、环形卡台17、环形凹槽18、定位圈19、内圈20、滚动件21、外圈22。具体实施方式如图1所示，一种叉车升降机构直线轴承总成，包括举升滑轨1，所述的举升滑轨1中设有与举升滑轨1的内壁滚动连接的主滚轮2，举升滑轨1为C型槽钢，主滚轮2与槽钢两侧的内壁滚动连接，形成左右定位，主滚轮2中连接有轴头3，所述的轴头3中设有与轴头3滚动连接的侧滚轮组件4，所述的侧滚轮组件4与举升滑轨1滚动连接，侧滚轮组件4与C型槽钢底部滚动连接，形成前后定位，在轴头3上设有能阻止侧滚轮组件4沿周向转动的侧滚轮定位件5。主滚轮2为轴承，所述的轴承包括内圈20、滚动件21和外圈22，内圈20与轴头3外壁过盈配合。轴头3可以进一步通过连接件连接货叉，轴头3升降带动货叉同步升降。在现有技术中，侧滚轮组件4不具有侧滚轮定位件5，在侧滚轮组件4沿举升滑轨1滑动过程中，侧滚轮组件4会发生0-360°之间的转动，如果侧滚轮组件4发生转动后，滑动轨迹与举升滑轨1的轴向不平行，那么侧滚轮组件4与举升滑轨1之间就不是滚动连接，而是滑动摩擦，阻力明显增加，且对举升滑轨1会产生磨损。本实施例中，侧滚轮定位件5用于阻止侧滚轮组件4沿周向转动，也即防止0-360°之间的整体转动，使侧滚轮组件4与举升滑轨1之间始终形成滚动连接。具体的说，结合图2和图3所示，所述的侧滚轮定位件5包括固定在轴头3上的定位销6，定位销可用焊接或铆接或卡接的方式固定在轴头3上，在侧滚轮组件4外壁设有与定位销6相配适的定位槽7，定位槽7为一端开口一端封闭的凹槽，所述的定位销6插入到定位槽7中，定位销6能沿定位槽7轴向移动，但不能径向移动。侧滚轮组件4还包括侧滚轮座8，定位槽7位于侧滚轮座8外壁上并沿侧滚轮座8的轴向设置，侧滚轮座8内转动连接有侧滚轮9，侧滚轮9实现与举升滑轨1的转动连接。侧滚轮座8上插设有与侧滚轮座8转动连接的销轴10，侧滚轮9套设在销轴10上固连，销轴随侧滚轮9同步转动，在轴头3上设有一个能沿着轴头3的轴向移动的侧滚轮调节器11，该侧滚轮调节器11与侧滚轮座8顶紧配合，调节侧滚轮调节器11，能使侧滚轮9往前移动，与举升滑轨1顶紧。在本实施例中，如图1所示，侧滚轮调节器11包括与轴头3螺接的调节螺母12，侧滚轮座8套入到轴头3中与轴头3活动连接，所述的调节螺母12的端部顶紧侧滚轮座8。侧滚轮调节器11还包括设置在轴头3内的止松片13，该止松片13的一端位于侧滚轮座8与调节螺母12之间，另一端弯折后与调节螺母12的端部形成卡接。轴头3内设有与止松片13配适的凹槽，止松片13沿凹槽插入到轴头中，调节螺母12的一端抵靠止松片13，当调节螺母12向前螺动时，止松片13也向前运动，在调节螺母12的另一端设置卡槽，当需要将调节螺母12位置固定时，止松片13的端部弯折后卡入到卡槽中，使止松片12与调节螺母12卡紧，阻止调节螺母12周向转动。在侧滚轮9与销轴10之间设有铜套14，所述的铜套14与侧滚轮9固定，铜套14的硬度小于侧滚轮9和销轴10，起本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车升降机构直线轴承总成，包括举升滑轨(1)，所述的举升滑轨(1)中设有与举升滑轨(1)的内壁滚动连接的主滚轮(2)，其特征在于，主滚轮(2)中连接有轴头(3)，所述的轴头(3)中设有与轴头(3)滚动连接的侧滚轮组件(4)，所述的侧滚轮组件(4)与举升滑轨(1)滚动连接，在轴头(3)上设有能阻止侧滚轮组件(4)沿周向转动的侧滚轮定位件(5)，所述的侧滚轮定位件(5)包括固定在轴头(3)上的定位销(6)，在侧滚轮组件(4)外壁设有与定位销(6)相配适的定位槽(7)，所述的定位销(6)插入到定位槽(7)中。

【技术特征摘要】
1.一种叉车升降机构直线轴承总成，包括举升滑轨(1)，所述的举升滑轨(1)中设有与举升滑轨(1)的内壁滚动连接的主滚轮(2)，其特征在于，主滚轮(2)中连接有轴头(3)，所述的轴头(3)中设有与轴头(3)滚动连接的侧滚轮组件(4)，所述的侧滚轮组件(4)与举升滑轨(1)滚动连接，在轴头(3)上设有能阻止侧滚轮组件(4)沿周向转动的侧滚轮定位件(5)，所述的侧滚轮定位件(5)包括固定在轴头(3)上的定位销(6)，在侧滚轮组件(4)外壁设有与定位销(6)相配适的定位槽(7)，所述的定位销(6)插入到定位槽(7)中。2.根据权利要求1所述的叉车升降机构直线轴承总成，其特征在于，所述的侧滚轮组件(4)还包括侧滚轮座(8)，定位槽(7)位于侧滚轮座(8)外壁上并沿侧滚轮座(8)的轴向设置，侧滚轮座(8)内转动连接有侧滚轮(9)。3.根据权利要求2所述的叉车升降机构直线轴承总成，其特征在于，所述的侧滚轮座(8)上插设有与侧滚轮座(8)转动连接的销轴(10)，侧滚轮(9)套设在销轴(10)上，在轴头(3)上设有一个能沿着轴头(3)的轴向移动的侧滚轮调节器(11)，该侧滚轮调节器(11)与侧滚轮座(8)顶紧配合。4.根据权利要求3所述的叉车升降机构直线轴承总成，其特征在于，所述的侧滚轮调节器(11)包括与轴头(3)螺接的调节螺母(12)，侧滚轮座(8)套入到轴头(3)中与轴头(3)活动连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹建忠，
申请(专利权)人：台州市同际轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33