气缸、泵体组件和压缩机制造技术

本发明专利技术提供一种气缸、泵体组件和压缩机。该气缸包括缸体(1)和设置在缸体(1)上的吸气口(2)，缸体(1)上还设置有第一冷媒通道(3)，第一冷媒通道(3)的第一端与吸气口(2)连通，第一冷媒通道(3)沿着缸体(1)的周向延伸。根据本发明专利技术的气缸，能够降低气缸内壁温度，减小气缸内壁热变形，提高压缩机工作性能。

Cylinder, pump body components and compressors

The invention provides a cylinder, a pump body assembly and a compressor. The cylinder comprises a cylinder (1) and an air suction port (2) arranged on the cylinder body (1), and the cylinder body (1) is also provided with a first refrigerant channel (3), the first end of the first refrigerant channel (3) is connected with the suction port (2), and the first refrigerant channel (3) extends along the Zhou Xiangyan of the cylinder body (1). According to the cylinder of the invention, the temperature of the inner wall of the cylinder can be reduced, the thermal deformation of the inner wall of the cylinder can be reduced, and the working performance of the compressor can be improved.

【技术实现步骤摘要】
气缸、泵体组件和压缩机
本专利技术属于压缩设备
，具体涉及一种气缸、泵体组件和压缩机。
技术介绍
压缩机中，气缸与滚子间长期处于接触摩擦状态，同时滑片将其中间区域分成高压腔和低压腔，在压缩气体过程中，压力升高，会产生大量的热，热量会通过气缸壁向外传递，长此以往，会导致气缸内壁热变形，同时也会使排气温度升高，压缩机输入功率增加，性能指数降低。
技术实现思路
因此，本专利技术要解决的技术问题在于提供一种气缸、泵体组件和压缩机，能够降低气缸内壁温度，减小气缸内壁热变形，提高压缩机工作性能。为了解决上述问题，本专利技术提供一种气缸，包括缸体和设置在缸体上的吸气口，缸体上还设置有第一冷媒通道，第一冷媒通道的第一端与吸气口连通，第一冷媒通道沿着缸体的周向延伸。优选地，缸体上还设置有第二冷媒通道，第二冷媒通道的第一端与吸气口连通，第二冷媒通道沿着缸体的周向延伸。优选地，第一冷媒通道和第二冷媒通道与吸气口的连通口设置在吸气口中心轴线的同一侧，第一冷媒通道和第二冷媒通道在吸气口中心轴线的另一侧连通。优选地，第一冷媒通道的截面面积小于或等于第二冷媒通道的截面面积。优选地，第一冷媒通道和第二冷媒通道形成一个连通的冷媒通道，沿着从第一冷媒通道的第一端到第二冷媒通道的第一端的方向，冷媒通道的截面递增。优选地，第一冷媒通道为设置在缸体的上表面的第一弧形槽，第二冷媒通道为设置在缸体的上表面的第二弧形槽，第一弧形槽的第二端与第二弧形槽的第二端通过连接槽连通。优选地，连接槽为弧形槽，连接槽的第一连接端与第一弧形槽相切，连接槽的第二连接端与第二弧形槽相切。优选地，第一弧形槽和第二弧形槽同心设置，且第一弧形槽位于第二弧形槽的内侧。优选地，缸体上设置有螺栓孔，第一弧形槽位于螺栓孔靠近缸体的中心轴线的一侧，第二弧形槽位于螺栓孔的远离缸体的中心轴线的一侧。优选地，第一冷媒通道为设置在缸体内部的第一弧形孔，第二冷媒通道为设置在缸体内部的第二弧形孔，第一弧形孔的第二端与第二弧形孔的第二端通过连接孔连通。优选地，连接孔为弧形孔，连接孔的第一连接端与第一弧形孔相切，连接孔的第二连接端与第二弧形孔相切。优选地，第一弧形孔和第二弧形孔同心设置，且第一弧形孔位于第二弧形孔的内侧。优选地，缸体上设置有螺栓孔，第一弧形孔位于螺栓孔靠近缸体的中心轴线的一侧，第二弧形孔位于螺栓孔的远离缸体的中心轴线的一侧。优选地，第一冷媒通道和第二冷媒通道的截面为圆形、半圆形、矩形、椭圆形、V形或U形。优选地，第一冷媒通道与第二冷媒通道沿缸体的轴向错位设置。根据本专利技术的另一方面，提供了一种泵体组件，包括气缸，该气缸为上述的气缸。根据本专利技术的再一方面，提供了一种压缩机，包括泵体组件，盖泵体组件为上述的泵体组件。本专利技术提供的气缸，包括缸体和设置在缸体上的吸气口，缸体上还设置有第一冷媒通道，第一冷媒通道的第一端与吸气口连通，第一冷媒通道沿着缸体的周向延伸。该气缸在缸体上设置了与吸气口连通的第一冷媒通道，第一冷媒通道沿着缸体的周向延伸，在气缸吸气过程中，冷媒进入吸气口后，部分会流入第一冷媒通道，在气缸排气过程中，缸体产生较大热量，并传递至第一冷媒通道，对第一冷媒通道内的气态冷媒加热，第一冷媒通道内的气态冷媒受热膨胀，压力增大，从第一冷媒通道内排出至吸气口，之后气缸进入吸气阶段，第一冷媒通道内的冷媒温度降低，压力减小，第一冷媒通道再次从吸气口吸入冷媒，如此循环，通过第一冷媒通道内的冷媒对第一冷媒通道所经过的缸体进行降温，有效降低气缸内壁温度，减小气缸内壁热变形，提高压缩机工作性能。附图说明图1为本专利技术第一实施例的气缸的结构图；图2为图1的A-A向的剖视结构示意图；图3为本专利技术第二实施例的气缸的剖视结构图；图4为根据图3的B-B向的剖视结构示意图。附图标记表示为：1、缸体；2、吸气口；3、第一冷媒通道；4、第二冷媒通道；5、连接槽；6、螺栓孔；7、连接孔。具体实施方式结合参见图1至4所示，根据本专利技术的实施例，气缸包括缸体1和设置在缸体1上的吸气口2，缸体1上还设置有第一冷媒通道3，第一冷媒通道3的第一端与吸气口2连通，第一冷媒通道3沿着缸体1的周向延伸。该气缸在缸体1上设置了与吸气口2连通的第一冷媒通道3，第一冷媒通道3沿着缸体1的周向延伸，在气缸吸气过程中，冷媒进入吸气口2后，部分会流入第一冷媒通道3，在气缸排气过程中，缸体1产生较大热量，并传递至第一冷媒通道3，对第一冷媒通道3内的气态冷媒加热，第一冷媒通道3内的气态冷媒受热膨胀，压力增大，从第一冷媒通道3内排出至吸气口2，之后气缸进入吸气阶段，第一冷媒通道3内的冷媒温度降低，压力减小，第一冷媒通道3再次从吸气口2吸入冷媒，如此循环，通过第一冷媒通道3内的冷媒对第一冷媒通道3所经过的缸体1进行降温，有效降低气缸内壁温度，减小气缸内壁热变形，提高压缩机工作性能。优选地，缸体1上还设置有第二冷媒通道4，第二冷媒通道4的第一端与吸气口2连通，第二冷媒通道4沿着缸体1的周向延伸。在缸体1上设置多个冷媒通道，能够提高冷媒通道的冷媒与缸体1的内壁的换热量，更加有效地降低缸体1的内壁的温度。优选地，第一冷媒通道3和第二冷媒通道4与吸气口2的连通口设置在吸气口2中心轴线的同一侧，第一冷媒通道3和第二冷媒通道4在吸气口2中心轴线的另一侧连通。该连通的位置应该在不影响缸体1的结构强度的基础上尽可能地靠近缸体1上的排气口，从而使得气缸在压缩排气时产生的热量能够更加有效地被冷媒吸收之后排出，进一步提高冷媒对缸体内壁的降温效果。优选地，第一冷媒通道3的截面面积小于或等于第二冷媒通道4的截面面积。当第一冷媒通道3与第二冷媒通道4相同之后，由于两者的截面面积不同，因此在两个冷媒通道内的冷媒吸热膨胀的体积不一样，使得位于两个冷媒通道的连接端处的冷媒也能够在两个冷媒通道不同膨胀压力下进行流动，从而避免在两个冷媒通道的连接位置处发生憋气现象，提高冷媒在气缸排气口附近的流动性，提高冷媒对气缸排气口位置处的降温效果。优选地，第一冷媒通道3和第二冷媒通道4形成一个连通的冷媒通道，沿着从第一冷媒通道3的第一端到第二冷媒通道4的第一端的方向，冷媒通道的截面递增。由于两个冷媒通道是沿着一个方向截面递增，因此在冷媒通道吸气和排气时，必然会从两端产生不同的吸气和排气速率，使得冷媒能够更加彻底地流经两个冷媒通道的连接位置，提高冷媒对气缸缸体1的降温效果。结合参见图1和图2所示，根据本专利技术的第一实施例，第一冷媒通道3为设置在缸体1的上表面的第一弧形槽，第二冷媒通道4为设置在缸体1的上表面的第二弧形槽，第一弧形槽的第二端与第二弧形槽的第二端通过连接槽5连通。在本实施例中，第一冷媒通道3和第二冷媒通道4均为设置在缸体1的表面的槽结构，可以通过该缸体1的表面所对应的法兰等进行密封，无需单独设置冷媒通道的密封结构，结构更加简单，密封效果更加容易保证，加工快速方便，成本较低。优选地，连接槽5为弧形槽，连接槽5的第一连接端与第一弧形槽相切，连接槽5的第二连接端与第二弧形槽相切，可以减小冷媒在连接槽5处的流动阻力，提高冷媒在连接槽5内的流动效果，提高冷媒在连接槽5处对缸体1的降温效果。优选地，第一弧形槽和第二弧形槽同心设置，且第一弧形槽位于第二弧形槽的内侧，更加便于进行第一冷媒通道3和第二冷媒通道4的布置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸，其特征在于，包括缸体(1)和设置在所述缸体(1)上的吸气口(2)，所述缸体(1)上还设置有第一冷媒通道(3)，所述第一冷媒通道(3)的第一端与所述吸气口(2)连通，所述第一冷媒通道(3)沿着所述缸体(1)的周向延伸。

【技术特征摘要】
1.一种气缸，其特征在于，包括缸体(1)和设置在所述缸体(1)上的吸气口(2)，所述缸体(1)上还设置有第一冷媒通道(3)，所述第一冷媒通道(3)的第一端与所述吸气口(2)连通，所述第一冷媒通道(3)沿着所述缸体(1)的周向延伸。2.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述缸体(1)上还设置有第二冷媒通道(4)，所述第二冷媒通道(4)的第一端与所述吸气口(2)连通，所述第二冷媒通道(4)沿着所述缸体(1)的周向延伸。3.根据权利要求2所述的气缸，其特征在于，所述第一冷媒通道(3)和所述第二冷媒通道(4)与所述吸气口(2)的连通口设置在所述吸气口(2)中心轴线的同一侧，所述第一冷媒通道(3)和所述第二冷媒通道(4)在所述吸气口(2)中心轴线的另一侧连通。4.根据权利要求3所述的气缸，其特征在于，所述第一冷媒通道(3)的截面面积小于或等于所述第二冷媒通道(4)的截面面积。5.根据权利要求3所述的气缸，其特征在于，所述第一冷媒通道(3)和所述第二冷媒通道(4)形成一个连通的冷媒通道，沿着从所述第一冷媒通道(3)的第一端到所述第二冷媒通道(4)的第一端的方向，所述冷媒通道的截面递增。6.根据权利要求4或5所述的气缸，其特征在于，所述第一冷媒通道(3)为设置在所述缸体(1)的上表面的第一弧形槽，所述第二冷媒通道(4)为设置在所述缸体(1)的上表面的第二弧形槽，所述第一弧形槽的第二端与所述第二弧形槽的第二端通过连接槽(5)连通。7.根据权利要求6所述的气缸，其特征在于，所述连接槽(5)为弧形槽，所述连接槽(5)的第一连接端与所述第一弧形槽相切，所述连接槽(5)的第二连接端与所述第二弧形槽相切。8.根据权利要求6所述的气缸，其特征在于，所述第一弧形槽和所述第二弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小东，马永，沈慧，韦衍，田丽娟，
申请(专利权)人：珠海凌达压缩机有限公司，珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44