本技术公开一种泵体组件、压缩机及其空调器，该泵体组件的缸体构件具有压缩腔以及与压缩腔连通的补气通道，补气通道远离压缩腔的一端与增焓管相连，通过补气通道可以实现对压缩腔的内部进行补气，本技术的通过在补气通道内构造有增压截流结构，增压截流结构具体可以使得补气通道从增焓管向压缩腔方向加速导通，且从压缩腔向增焓管方向截流导通，因此，本技术的泵体组件的补气通道的增压截流结构可实现在补气压力小于压缩机压缩腔压力的时候不会造成补气回流和泄漏，稳定补气速度，提高补气量，提高能效，减少补气回流带来的损失，降低压缩机补气噪声，提高压缩机可靠性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压缩机，尤其涉及一种泵体组件、压缩机及其空调器。
技术介绍
1、在目前设计增焓补气结构的压缩机，补气通道通常设计成圆形台阶孔，通过补气孔进行压缩机压缩气体时补气，以实现提高能力能效的目的。但这种补气方式需要设置一定的补气角度，当补气压力大于压缩机腔的压力时，可以正常进入压缩腔，当补气压力小于压缩腔压力时，气体就会从补气通道泄漏，造成补气回流。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种泵体组件、压缩机及其空调器，旨在解决现有的具有增焓补气结构的压缩机的补气通道在补气压力小于压缩腔压力时，气体就会从补气通道泄漏，造成补气回流的技术问题。
2、为了解决上述问题，根据本申请的一个方面，本技术实施例提供了一种泵体组件，所述泵体组件包括缸体构件，所述缸体构件具有压缩腔以及与所述压缩腔连通的补气通道，补气通道远离所述压缩腔的一端与增焓管相连，所述补气通道内构造有增压截流结构，以使得所述补气通道从所述增焓管向所述压缩腔方向加速导通，且从所述压缩腔向所述增焓管方向截流导通。
>3、在一些实施方式本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种泵体组件，其特征在于，所述泵体组件包括缸体构件，所述缸体构件具有压缩腔以及与所述压缩腔连通的补气通道，所述补气通道远离所述压缩腔的一端与增焓管相连，所述补气通道内构造有增压截流结构，以使得所述补气通道从所述增焓管向所述压缩腔方向加速导通，且从所述压缩腔向所述增焓管方向截流导通。
2.根据权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，所述增压截流结构包括特斯拉阀通道，所述特斯拉阀通道能够使得所述补气通道从所述增焓管向所述压缩腔方向加速导通，且从所述压缩腔向所述增焓管方向截流导通。
3.根据权利要求2所述的泵体组件，其特征在于，所述特斯拉阀通道包括N个相连的循环节，N...
【技术特征摘要】
1.一种泵体组件，其特征在于，所述泵体组件包括缸体构件，所述缸体构件具有压缩腔以及与所述压缩腔连通的补气通道，所述补气通道远离所述压缩腔的一端与增焓管相连，所述补气通道内构造有增压截流结构，以使得所述补气通道从所述增焓管向所述压缩腔方向加速导通，且从所述压缩腔向所述增焓管方向截流导通。
2.根据权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，所述增压截流结构包括特斯拉阀通道，所述特斯拉阀通道能够使得所述补气通道从所述增焓管向所述压缩腔方向加速导通，且从所述压缩腔向所述增焓管方向截流导通。
3.根据权利要求2所述的泵体组件，其特征在于，所述特斯拉阀通道包括n个相连的循环节，n≥2。
4.根据权利要求2所述的泵体组件，其特征在于，所述特斯拉阀通道的主流通通道的通道折角为α，0°＜α≤30°。
5.根据权利要求2所述的泵体组件，其特征在于，所述补气通道还包括连接管路，所述连接管路的一端与所述增焓管连接，所述连接管路的另一端与所述特斯拉阀通道相连，所述特斯拉阀通道远离所述连接管路的一端与所述压缩腔连通。
6.根据权利要求5所述的泵体组件，其特征在于，所述缸体构件包括至少一个气缸以及设置在所述气缸轴向两侧的上法兰和下法兰，所述气缸内穿设有曲轴，所述曲轴上具有位于所述气缸内的偏心部，...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳效聪，李旺宏，孙韫，牛波，
申请(专利权)人：珠海凌达压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。