The invention relates to a front bumper injection molding process, which is used for injection molding process of automobile front bumper. In view of the longer and larger features of the front bumper, the invention adopts a relatively simple molding mold, but it is divided into 6 injection moulds along the die. The injection quantity is controlled in order, and the injection molding of the final front bumper is effectively realized, which greatly simplifies the cost of the mould manufacturing and can produce the conforming requirements conveniently and quickly. The bumper samples are used for the test of the host plant.
【技术实现步骤摘要】
一种前保险杠注塑成型工艺
本专利技术涉及汽车保险杠加工领域，具体涉及前保险杠的注塑成型工艺。
技术介绍
汽车保险杠是汽车外观的重要组成部分，是汽车外部的主要装饰件，随着人们对汽车外观的要求不断提高，保险杠的涂装也越来越受到各专业厂的重视。汽车保险杠现在主要以塑料保险杠为主，它具有一定的强度、刚性和装饰性，它既能在发生碰撞事故时起到一定的缓冲作用，保护前后车体，更主要的还是可以很自然的与车身形成一体，起到很好的装饰性，成为汽车外观不可或缺的重要组成部分。目前国内汽车保险杠的材质主要是塑料材质，且以改性PP材料为主。由于汽车保险杠，特别是前保险杠，展开面积较宽且较长，需要在模具上设置多个注塑口，但如果多个注塑口的注塑料沿不同方向在模具内汇合时，由于料都处于终端，随着流向不同在交汇点汇合时，会产生混乱的流线，严重的会产生隐裂。为了解决这个问题，一般需要采用较为复杂的注塑模具设计，以期实现定量的注塑，最终保证产品质量。但随着现在汽车行业竞争的日益激烈，新产品开发越来越多，如果为了每个新产品，开发一套复杂的注塑模具，显然大大增加了开发成本，时间周期也较长。虽然现在也有3D打...
【技术保护点】
一种前保险杠注塑成型工艺，其特征在于，具体步骤如下：步骤1、根据产品要求，制作出普通注塑模具，沿前保险杠边缘设置6个注塑口；其中2个注塑口在中间面的2侧，为注塑口1和注塑口2；其余4个在左右雾灯处的2侧，为注塑口3、注塑口4、注塑口5、注塑口6；步骤2、架装注塑模具，连接各注塑口，对模具型腔进行加热升温至60℃；步骤3、从注塑口1、注塑口2进行注料；待料的前锋流至左右雾灯区域时，打开注塑口3‑6的进料阀，进行注料；直至注塑完成。
【技术特征摘要】
1.一种前保险杠注塑成型工艺，其特征在于，具体步骤如下：步骤1、根据产品要求，制作出普通注塑模具，沿前保险杠边缘设置6个注塑口；其中2个注塑口在中间面的2侧，为注塑口1和注塑口2；其余4个在左右雾灯处的2侧，为注塑口3、注塑口4、注塑口5、注塑口6；步骤2、架装注塑模具，连接各注塑口，对模具型腔进行加热升温至60℃；步骤3、从注塑口1、注塑口2进行注料；待料的...
【专利技术属性】
技术研发人员：卞陈忠，
申请(专利权)人：江阴德吉铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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